Aspectos destacados
- Restaurado a un alto nivel
- Reamueblado en cuero gris con ribetes/costuras en contraste
- Ofrecido en buen estado de funcionamiento, se dice que funciona y conduce muy bien
El atractivo
Al igual que su pariente cercano, el tractor, el primer Mercedes-Benz Unimog nació sin techo. Había una capota de lona rudimentaria, pero esto apenas servía para evitar una llovizna, sin mencionar la falta de capacidad para aislar la cabina en climas más fríos. Entra en escena Westfalia-Werke, expertos en vehículos comerciales, que desarrollaron una cabina cerrada para el Unimog en septiembre de 1953. Apodada la ‘Froschauge’, que en alemán significa Ojo de rana, este sería el modelo que influiría en el futuro del diseño del Unimog durante décadas.
Este ejemplar de 1955 ha pasado por una restauración extensa a un estándar impecable. Como muestran las fotografías, está en un estado superbio para su edad y el vendedor asegura que está en excelente estado de funcionamiento y conducción.
Si coleccionas vehículos agrícolas o comerciales, sin duda es una pieza imprescindible. También, aquellos que necesiten un vehículo muy capaz para trabajos forestales o en fincas podrían utilizar este Unimog para su propósito previsto. Incluso a los setenta años, es un vehículo extremadamente capaz.
La historia y la documentación
- Indicación de 86.707 km
- Modelo de 1955, llegando a su 70.º cumpleaños
- Ofrecido a la venta en Bélgica
- Hermosamente restaurado en los últimos años
- Certificado de registro de la UE
El estado
- El vendedor garantiza que el Unimog está totalmente libre de corrosión tras la restauración
- Reconstruido desde la estructura; cada detalle se presenta de forma impecable
- Un excelente ejemplo de la cabina temprana de Westfalia’s ‘Froschauge’
- Acabado de pintura hermoso, especialmente para un vehículo de esta edad y naturaleza
- Ruedas de acero rojas equipadas con neumaticos agrícolas nuevos
- Nueva madera grabada con láser instalada en la bandeja de volteo
- Tapicería mejorada en cuero gris con ribetes y costuras en contraste
- Los mandos e instrumentos se presentan impecablemente
La Mecánica
- 1.7 litros (1.767 cc) cuatro cilindros diésel
- Cambio manual de seis velocidades
- Tracción a las cuatro ruedas y rango bajo
- El vendedor nos dice que todos los circuitos eléctricos han sido renovados
- Motor bay presentadо de forma impecable
- Supuestamente en muy buen estado de marcha y conducción, con todas las funciones funcionando como se esperaba
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