Aspectos destacados

Exhaustivo expediente histórico con documentación que se remonta a la década de los 80
Motor de 3,8 litros, el más potente de la gama, con una atractiva caja de cambios manual y sobremarcha
Dirección asistida instalada
Interior retapizado en piel Connolly
Restauro de la carrocería realizado por RS Coachworks

El atractivo

Amado por los atracadores de bancos por su gran velocidad y su espacioso interior, el Jaguar Mark 2 se ganó una temible reputación en su época. El Mark 2 de 3,8 litros se sitúa en lo más alto de la gama: es la variante más potente y codiciada de lo que muchos consideran la berlina deportiva por excelencia de la década de 1960.

Nuestro coche ha sido objeto de un esmerado cuidado a lo largo de toda su vida, incluyendo un largo periodo en manos de un único propietario desde la década de los 80 hasta finales de la década de los 2000. Su siguiente propietario fue el Classic Car Club de Londres, que lo seleccionó para su flota. Entregado originalmente como un 3.4, se actualizó a la especificación completa de 3.8 y se volvió a matricular correctamente; las facturas desde finales de la década de 1980 en adelante ya se refieren a él como un 3.8.

La restauración de la carrocería se encargó a RS Coachworks, y abarcó nuevos guardabarros delanteros, puertas con revestimiento renovado, un portón trasero reforzado con plomo y soldado a tope, y reparaciones soldadas en la zona de la suspensión trasera. En el interior, el habitáculo se ha retapizado por completo con piel Connolly y se ha instalado un embrague nuevo.

Acabado en British Racing Green, con llantas de radios y neumáticos Blockley, presenta un buen aspecto general y va acompañado de un extenso expediente que documenta décadas de cuidadoso mantenimiento. El vendedor señala que será necesario realizar algunos trabajos, que se describen a continuación, pero se trata de un excelente punto de partida con unas especificaciones magníficas.

Información clave

Kilometraje: 43 317 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT y del impuesto de circulación
Características técnicas: motor de gasolina de seis cilindros y 3,8 litros, caja de cambios manual, dirección asistida, frenos de disco en las cuatro ruedas
Documentación: completo historial que incluye factura de compra, registros de mantenimiento que se remontan a la década de los 80, facturas de restauración y antiguos certificados MOT

Detalles

Originalmente era un 3,4, pero se actualizó a la especificación de 3,8 y se volvió a matricular correctamente como tal
Según los datos de la DVLA, anteriormente era de color azul
Según se informa, se ha utilizado como «coche de uso diario» desde que lo compró el anterior propietario en 2021 y su estado refleja este uso
Restauración de la carrocería a cargo de RS Coachworks, que incluye guardabarros delanteros nuevos, puertas con revestimiento renovado y un portón trasero reforzado con plomo y soldado a tope
Reparaciones soldadas en la zona de la suspensión trasera con casquillos renovados
Interior retapizado en piel Connolly, incluyendo asientos, paneles de las puertas y molduras
Se ha instalado un techo interior nuevo
Se ha instalado un volante Mota-Lita
Instalación de una radio de la época con botones.
Molduras cromadas y emblemas originales en su sitio, incluido el emblema «3.8» del maletero
Llantas de radios con tapacubos desmontables, equipadas con neumáticos Blockley

El vendedor señala las siguientes imperfecciones conocidas:

La dirección tiene bastante holgura
Fuga de aceite
El anterior propietario estaba cambiando algunos elementos de acabado (alfombrillas, gomas de los umbrales de las puertas, etc.); algunos de estos elementos aún deben instalarse
El cuentarrevoluciones y el velocímetro no funcionan
Algunos de los embellecedores de madera han perdido su brillo
Se cree que el indicador de nivel de aceite es impreciso
El freno de mano no parece funcionar
Los elementos metálicos están opacos y picados
La puerta trasera del lado del conductor no se abre

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