Hoogtepunten

Uitgebreid historisch dossier met documentatie die teruggaat tot de jaren 80
Topmodel met 3,8-liter motor, voorzien van de gewilde handgeschakelde versnellingsbak en overdrive
Stuurbekrachtiging aanwezig
Interieur opnieuw bekleed met Connolly-leer
Carrosserierestauratie uitgevoerd door RS Coachworks

De aantrekkingskracht

De Jaguar Mark 2, geliefd bij bankrovers vanwege zijn hoge topsnelheid en ruime interieur, verwierf in zijn tijd een angstaanjagende reputatie. De 3,8-liter Mark 2 staat aan de top van het gamma: de krachtigste en meest gewilde variant van wat velen beschouwen als de ultieme sportieve sedan uit de jaren zestig.

Onze auto is zijn hele leven lang zorgvuldig onderhouden, waaronder een lange periode met één eigenaar van de jaren 80 tot eind jaren 2000. De volgende eigenaar was de Classic Car Club in Londen, die de auto selecteerde voor hun wagenpark. Oorspronkelijk geleverd als 3,4, werd hij opgewaardeerd naar de volledige 3,8-specificatie en correct opnieuw geregistreerd; facturen vanaf eind jaren tachtig verwijzen al naar hem als een 3,8.

De restauratie van de carrosserie werd toevertrouwd aan RS Coachworks en omvatte nieuwe voorvleugels, opnieuw beklede deuren, een met lood verzwaarde en stomplasgelaste kofferklep, en lasreparaties aan de achterwielophanging. Het interieur is volledig opnieuw bekleed met Connolly-leer en er is een recente koppeling gemonteerd.

De auto is uitgevoerd in British Racing Green op spaakwielen met Blockley-banden, ziet er over de hele linie goed uit en wordt geleverd met een uitgebreid dossier waarin decennia van zorgvuldig onderhoud zijn gedocumenteerd. De verkoper merkt op dat er nog wat werk nodig is, zoals hieronder beschreven, maar dit is een uitstekend uitgangspunt met een prachtige uitrusting.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 43.317 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 3,8-liter zescilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak, stuurbekrachtiging, schijfremmen op alle wielen
Documentatie: uitgebreid historisch dossier met onder meer koopakte, onderhoudsgegevens vanaf de jaren 80, restauratiefacturen en oude APK-certificaten

De details

Oorspronkelijk een 3,4, opgewaardeerd naar de 3,8-specificatie en correct opnieuw geregistreerd als zodanig
Vroeger blauw volgens gegevens van de DVLA
Is naar verluidt sinds de aankoop door de vorige eigenaar in 2021 als „dagelijkse auto“ gebruikt en ziet er dienovereenkomstig uit
Carrosserierestauratie door RS Coachworks, inclusief nieuwe voorvleugels, opnieuw beklede deuren en een met lood verzwaarde en stomplasgelaste kofferklep
Gelaste reparaties aan de achterwielophanging met vernieuwde bussen
Interieur opnieuw bekleed met Connolly-leer, inclusief stoelen, deurpanelen en sierlijsten
Vervangende hemelbekleding aangebracht
Mota-Lita-stuurwiel gemonteerd
Radio uit die tijd met drukknoppen gemonteerd
Correcte chromen sierlijsten en emblemen aangebracht, inclusief het 3.8-bagageruimembleem
Spaakwielen met afneembare spinners, voorzien van Blockley-banden

De verkoper vermeldt de volgende bekende gebreken:

De stuurinrichting vertoont aanzienlijke speling
Olielek
De vorige eigenaar was bezig met het vervangen van enkele interieuronderdelen (tapijten, deurdrempelrubbers, enz.); sommige van deze onderdelen moeten nog worden gemonteerd
Toerenteller en snelheidsmeter werken niet
Een deel van de houten afwerking heeft zijn glans verloren
De oliepeilmeter is vermoedelijk onnauwkeurig
De handrem lijkt niet te werken
De chromen onderdelen zijn dof en verweerd
De achterdeur aan de bestuurderszijde gaat niet open

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.