Aspectos destacados

Rarísimo sedán con motor trasero de los años 60 en estado honesto y funcional
Procedencia finlandesa, adquirido a través del presidente del NSU Club Bélgica
El vendedor califica el estado mecánico como nuevo
Registro de colección belga con números de serie coincidentes confirmados

El atractivo

Nacido en Alemania Occidental y dirigido perfectamente al segmento de sedán de tamaño medio-bajo, la silueta cuadrada del Typ 110 y su carácter vivaz fueron una propuesta muy atractiva en su época. Aunque estaba lejos de ser una máquina lujosa, resultó ágil e infinitamente funcional, siempre que tuviera una carretera seca. Producido en números relativamente modestos y raramente visto hoy en día, los ejemplares supervivientes siguen despertando emociones intensas en los entusiastas.

Este ejemplar de 1966 procede del mercado finlandés —importado por el presidente del NSU Club Bélgica— y claramente ha sido bien cuidado durante su impresionante vida de sesenta años. Se ha realizado trabajo mecánico reciente, y el vendedor nos dice que el coche está listo para conducir inmediatamente.

El coche ha sido repintado en algún momento con algunas imperfecciones menores restantes, y ciertos elementos de acabado se beneficiarían de atención como se señala a continuación. Ha sido almacenado en garaje durante todo este tiempo y conducido regularmente, y ahora espera ansiosamente a su afortunado nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 69.773 km (declarado correcto por el vendedor; sin verificación independiente señalada)
País de registro: Bélgica (originalmente procedente de Finlandia)
Estado de inspección técnica: Contrôle Technique actualmente válido, aprobado en 2025; fecha de vencimiento no proporcionada
Especificaciones técnicas: Motor de cuatro cilindros de gasolina montado trasero de 1.085 cc, cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: Carte grise de collection belga; números de serie coincidentes confirmados

Los detalles

Cambio completo de aceite del motor y caja de cambios realizado en 2025
Sistema de frenado revisado y mangueras de freno de rueda reemplazadas; el vendedor afirma que los frenos y el freno de mano funcionan muy bien
Nuevas rótulas de suspensión instaladas
Contrôle Technique aprobado en 2025; los problemas señalados (inversión de luz de posición/parada, claxon no funcional, corrosión menor en los travesaños) todos resueltos o tratados posteriormente
Los neumáticos delanteros requieren reemplazo debido a una ligera pérdida de aire en el delantero izquierdo
El control del limpiaparabrisas funciona pero el fusible ocasionalmente se quema – requiere atención
El reloj del salpicadero es nuevo pero actualmente no funciona; la conexión de cableado necesita revisión
Los sellos de las puertas están agrietados y necesitan reemplazo
Los asientos se reportan en buen estado; la tela en la parte superior del asiento trasero se ha deteriorado y necesita reparación
Tapa de la guantera deformada por el calor, bastante común en los NSU de esta época
La carrocería ha sido repintada en el pasado con algunas imperfecciones menores; se planean algunos retoques
Cinturón de seguridad trasero añadido por seguridad
Luces de largo alcance añadidas en una configuración removible 'plug and play' sin agujeros perforados en el parachoques cromado
Gato NSU y rueda de repuesto incluidos

ANTES DE COMPRAR

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