Aspectos destacados
- Reconstrucción completa del motor en la parte alta realizada
- Los carburadores, la instalación eléctrica y la suspensión han sido reconstruidos o sustituidos
- Se describe como conservando sus escapes originales estampados
- Exenta de ITV
El atractivo
La Kawasaki KZ900 es una de las motocicletas japonesas más importantes de la década de 1970. Desarrolla la legendaria reputación de la Z1 con un motor en línea de cuatro cilindros más refinado, que ayudó a definir la era de las superbikes. Estas máquinas siguen siendo muy codiciadas tanto por coleccionistas como por pilotos, y encontrar un buen ejemplar cada vez es más difícil.
Este ejemplar de 1976 ha recibido una atención mecánica considerable. La parte alta se ha reconstruido con pistones nuevos, válvulas, juntas de aceite de los vástagos de válvula, un kit completo de cadena de distribución (cam chain) y cojinetes de árbol de levas. Los carburadores se han reconstruido, el sistema eléctrico se ha renovado y la suspensión se ha refrescado tanto delante como detrás. Se ha realizado una conversión a frenos de doble disco, y se describe la moto como conservando sus escapes originales estampados. El vendedor la califica de estar en una condición excelente y ser una delicia de conducir, con todos los interruptores y los instrumentos funcionando como deberían. Se aprecian algunas marcas propias de la edad, como cabría esperar en una moto que ya está entrando en su quincuagésimo año, pero esta KZ900 se presenta como una clásica bien ajustada y útil.
Información clave
- Kilometraje: 19.548 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: exenta de ITV
- Especificaciones técnicas: 898 cc refrigerado por aire, cuatro cilindros en línea, caja de cambios manual de cinco velocidades
- Documentación: Certificado de Servicios Clásicos para Establecer el Año de Fabricación, V5C y facturas
Detalle
- Reconstrucción de la parte alta del motor realizada, incluyendo pistones, válvulas y juntas de aceite de los vástagos de válvula, kit completo de cadena de distribución con tensor, y cojinetes de árbol de levas
- Carburadores reconstruidos con sustitución de chiclés principales, chiclés de baja, agujas, válvulas de boya y tornillos de drenaje
- Electricidad nueva instalada, incluyendo estator, rotor, rectificador, bobinas de encendido y cables, platinos y condensadores, y batería
- Tubos de la horquilla delantera, muelles progresivos, aceite y retenes (juntas) renovados
- Conversión a frenos de doble disco realizada
- Amortiguadores traseros, cadena y piñones sustituidos
- Se informa que arranca y funciona como debe
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección de consumidores de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se abone una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si tu oferta es aceptada. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para conocer tarifas concretas.
✓ Este vehículo se “vende tal y como se ve”, en base “Como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por tu propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja o la oferta, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida, tanto como tú, y por eso hacemos que todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic pasen por un control HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja como parte de una reclamación de pérdida total de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena hacer tu propio chequeo completo del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo apreciado, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta de un vehículo.
