Highlights
- Proyecto de restauración completo y, en general, ordenado
- Propietario actual desde 2009
- Guardado a seco y con pocos kilómetros desde la última ITV en 2013
The Appeal
Pocas roadsters clásicas son tan fáciles de poseer y de mantener como el B de Abingdon. Por eso nos gusta este proyecto de restauración de 1977. Para el comprador adecuado, que tendrá acceso a la renombrada red de repuestos del modelo y a muchos propietarios y especialistas conocedores, representa un proyecto interesante.
El actual titular adquirió el coche en 2009 y la ITV se dio por última vez en 2013. Ha recorrido apenas 50 millas desde esa prueba. Parece estar completo y, en general, ordenado, con áreas evidentes para que el comprador atienda en las fotos. El interior se conserva bien y el coche viene con un techo utilizable y una capota plegable útil.
Key Information
- Millaje: 95,313 millas mostradas (no garantizadas)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: exento de ITV, última prueba venció septiembre de 2014
- Especificaciones técnicas: motor de 1,798 cc, 4 cilindros, doble carburador, caja de cambios de 4 velocidades con overdrive
- Documentación: V5C, varias facturas y papeles como se muestran
El vendedor dice:
"Ha estado en la familia desde 1998. Era un proyecto que no arrancaba desde 2003 hasta 2009 - problema en la bomba de combustible. 2009 - 2013, se realizaron mejoras graduales, algunos refos eléctricos, como muestran las imágenes y recibos, conforme a los fondos disponibles, manteniendo el vehículo en marcha. El motor se giraba regularmente hasta 2021. Una batería agotada y el tiempo (familia joven) me han impedido acercarme al vehículo desde entonces. El overdrive no entra; he determinado que llega energía a la solenoide pero no va más allá, como en la última ITV; las planchas del piso requieren atención. Es un motor de gasolina con plomo, así que funciona con gasolina sin plomo y un aditivo de aceite. Vendiendo a regañadientes, la falta de tiempo me impide atender un coche de este calibre y alguien debería estar disfrutándolo."
"Ha estado en la familia desde 1998. Era un proyecto que no arrancaba desde 2003 hasta 2009 - problema en la bomba de combustible. 2009 - 2013, se realizaron mejoras graduales, algunos refos eléctricos, como muestran las imágenes y recibos, conforme a los fondos disponibles, manteniendo el vehículo en marcha. El motor se giraba regularmente hasta 2021. Una batería agotada y el tiempo (familia joven) me han impedido acercarme al vehículo desde entonces. El overdrive no entra; he determinado que llega energía a la solenoide pero no va más allá, como en la última ITV; las planchas del piso requieren atención. Es un motor de gasolina con plomo, así que funciona con gasolina sin plomo y un aditivo de aceite. Vendiendo a regañadientes, la falta de tiempo me impide atender un coche de este calibre y alguien debería estar disfrutándolo."
The Detail
- Descrito como un proyecto no runnable para restauración por el vendedor
- Pintura blanca con algo de envejecimiento a señalar en las fotos
- Carrocería como se muestra con corrosión en los rails, alrededor de los faros y en las puertas
- Equipa Rostyles de fábrica con rueda de repuesto en igual estado de envejecimiento
- Las cubiertas parecen mantener el aire y tienen buen dibujo, pero probablemente requieren sustitución por su edad
- Proporcionado con capota en buen estado pero el techo está ausente
- Interior negro de tela, ordenado para la edad y el kilometraje
- Alfombrillas negras a juego con moquetas de goma MG
- Volante de cuero de tres radios mostrando algo de desgaste
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✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de consumidor derivados de la normativa de protección al consumidor de la UE no se aplican. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Se solicita el pago de una tarifa no reembolsable al ser el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en base a “Tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar o no incluido en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el listado.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos la venta de coches y motos registrados en el Reino Unido a través de una revisión HPI online para verificar que no haya marcas en la base de datos de seguros por daño o robo y que no haya financiamiento pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dados de baja en una reclamación de siniestro total a la hora de colocar un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o su entrega. Importar vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación, así que conviene verificarlo de antemano. Es responsabilidad de los licitadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo con valor sentimental, personalizada o de patrimonio no está incluida en la venta.














































































































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