Aspectos destacados

Raro 521 Series 1 en llamativo amarillo con caja de cambios opcional de 5 velocidades
Cambio reciente de la correa de distribución, radiador nuevo y embrague reemplazado
Revisión de frenos más servicio del motor, transmisión y diferencial desde 2024
Solo tres propietarios en los últimos 42 años
Guardado en garaje durante todo este periodo
Las placas originales de Lotus siguen montadas bajo el capó

El atractivo

Hay mucho que apreciar en el Lotus Eclat, uno de los modelos menos conocidos del fabricante de Norfolk, pero de los más agradables para sentarse al volante. En la práctica, una versión más práctica que su hermano Elite, la Series 1 cubrió cinco de los siete años de producción del Eclat y estaba equipada con un motor de dos litros que rendía 160 hp. Lotus ofrece la opción de caja de cambios de cuatro o cinco velocidades; este coche tiene la deseable caja de cinco velocidades.

Esta Series 1 amarilla, bien conservada, exhibe numerosos rasgos de diseño de la época, incluidas ópticas que emergen y una única escobilla central, junto a una cabina luminosa y espaciosa donde ir en la parte trasera se siente como una mejora en lugar de una desventaja. El interior está dominado por asientos de media piel y tapicería de paño color avena y paneles de puertas. Los asientos traseros tipo cubo estilizados y muy trabajados hacen que sentarse aquí sea luminoso y aireado, en conjunto con esas ventanillas laterales profundas propias de la época. El tablero no podría ser más setentero, mientras un cuadro de instrumentos de seis esferas se sitúa tras un volante Mountney de tres radios en madera y metal, y bajo un techo interior nuevo.

En marcha, el motor Lotus 907 de doble árbol de levas de dos litros es descrito por su actual propietario como “fuerte y con giro libre”, con ese inconfundible tono de escape de Lotus. Hay información de propietarios anteriores sobre los cambios siguientes, pero sin documentación oficial; entre ellos cambio de correa de distribución, radiador y mangueras nuevos, embrague de repuesto y revisión de frenos. Desde que adquirió el coche en 2024, el vendedor ha realizado servicio del motor, transmisión y diferencial, además de otras reparaciones detalladas a continuación.

Habiendo pasado 42 años en garaje, promete muchos años más de elegante conducción de los setenta.

El vendedor dice:

"Este Lotus Eclat Series 1 de 1978 es un maravilloso superviviente no alterado de la icónica escena automovilística deportiva de los 70, y es un testimonio de cómo ha sido cuidado por solo tres propietarios en más de cuarenta y dos años,"

La Historia y la Documentación

Primera matrícula 3 de agosto de 1978
Ocho propietarios desde nueva
Tres propietarios desde 1984 según se dice
Las placas originales de Lotus siguen montadas bajo el capó
Emblemas 521 en la parte superior de los montantes B
Interior original en color avena y cuero
Kilometraje indicado en poco más de 80,000 millas, pero no verificado

Nota del vendedor:
"Como ocurre con todos los coches de esta época, siempre está en desarrollo, y creo que es mejor ser lo más honesto posible, ya que lo que va, volverá, y hay algunos pequeños problemas por abordar. Principalmente, el sistema de vacío de los faros necesita más trabajo, se han sustituido algunas tuberías para reducir el número de uniones, y también se ha renovado la válvula de una vía. Creo que se necesita una mayor investigación en el extremo del actuador delantero. El cuentakilómetros es un poco errático, especialmente en invierno cuando tarda en indicar un aumento o disminución de velocidad. El motor del ventilador puede ser un poco ruidoso, dependiendo de la temperatura. Hay algunas micro burbujas muy pequeñas en algunas áreas, pero apenas se ven, y no restan al excelente aspecto general del coche; casi todos los coches de fibra de vidrio de esta época parecen tener algo similar. Ocasionalmente, las válvulas del conducto del flotador del carburador quedan cerradas tras periodos de no uso; sin embargo, un pequeño golpe en el costado del colector del flotador es todo lo que hace falta, pero sería beneficioso limpiarlo, y habría sido un trabajo para esta primavera si hubiera seguido con el coche".

El estado

Pintura amarilla de Lotus y amplio cromado
El vano del motor parece estar en muy buen estado
Techo interior nuevo recientemente
Interior de tela color avena muy bien conservado y sin modificaciones
La carrocería de fibra de vidrio presenta pequeñas ampollas
Desgaste alrededor de los cerrojos de las puertas y a lo largo de las molduras de roce
Interior descrito como en condición “absolutamente inmejorable”

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La Mecánica

Motor Lotus 907 de 1.973 cc, 4 cilindros en línea
Caja de cambios manual de cinco velocidades
Filtro de aire doble K&N montado
Motor descrito como que sube de vueltas libremente y funciona suave
Se dice que tiene buena presión de aceite y no hay problemas de sobrecalentamiento
Trabajos recientes en el cilindro de rueda y en los sellos del parachoques

Trabajos recientes aconsejados por el vendedor:

Cambio de correa de distribución
Encendido electrónico
Radiador y mangueras nuevos
Reemplazo de embrague
Revisión de frenos

Trabajos desde que el vendedor adquirió el coche en 2024:

Servicio del motor
Servicio de la transmisión
Reemplazo de aceite del diferencial
Reparaciones del sistema de vacío de los faros (el vendedor indica que sigue inestable)
Reemplazo del cilindro de rueda
Sellos del parachoques

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