Destacados

Midget de modelo reciente recién restaurado en Inca Yellow
Restauración completa hasta el metal desnudo, terminada hace unas semanas tras dos años de trabajo
Unos 8.000 £ invertidos solo en piezas
Prácticamente todas las zonas del coche renovadas o sustituidas
Historial fotográfico detallado de la restauración disponible
Motor de 1,5 L con buen par y caja de cambios totalmente sincronizada

El atractivo

47 años después de que el último Midget saliera de la cadena de montaje, aquí tienes la oportunidad de comprar lo que equivale a un coche prácticamente nuevo. No es porque haya pasado décadas sin uso en un granero seco; es algo mucho mejor: un coche recién restaurado en el que el trabajo ha afectado a prácticamente cada pieza.

Es una afirmación audaz, pero las fotos la respaldan. El vendedor lo compró en 2024 como coche para restaurar y, después, lo restauró, terminando el trabajo hace unas semanas. Las fotos previas a la restauración muestran lo gran proyecto que era. Nos han dicho que se invirtieron 8.000 £ solo en piezas.

Ahora terminado en un elegante Inca Yellow con interior negro, este coche fiel a la fábrica es sin duda uno de los mejores Midget de modelo reciente que se pueden encontrar en cualquier lugar.

El vendedor dice:

"Magnífico ejemplar de MG Midget totalmente restaurado en el icónico Inca Yellow. Arranca, funciona y conduce como debe. Hay disponible para cualquier posible comprador un historial fotográfico completo y documentado de la restauración."

Información clave

Kilometraje: 72.430 millas indicadas (cuentakilómetros sustituido, el kilometraje total puede ser mayor)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV (MOT)
Especificaciones técnicas: motor de gasolina Standard Triumph de 4 cilindros y 1.491 cc, caja manual de cuatro velocidades
Documentación: historial fotográfico de la restauración y facturas de piezas conservados, V5C

Detalles

Comprado como proyecto tal como se muestra y con «restauración hasta el metal desnudo» por parte del vendedor
El trabajo comenzó en 2024 y se terminó hace unas semanas, en 2026
Óxido y trabajos previos deficientes eliminados y reparados con paneles nuevos o fabricados a medida
Carrocería tratada con imprimación epoxi y antigravilla, con las cavidades tratadas con Waxoyl
Repintado en Inca Yellow por dentro, por fuera y por debajo
El vendedor afirma que el acabado es como un espejo, sin arañazos ni imperfecciones
El coche apenas se ha usado desde que se terminó, así que se conserva muy bien
Todas las juntas de goma de puertas y ventanas sustituidas
Mejorado con faros halógenos
Asientos, salpicadero, instrumentos y paneles interiores restaurados
Interior de vinilo negro con alfombrillas a juego
Cinturones de seguridad de bobina de inercia nuevos instalados
Consola central restaurada y radio instalada
Llantas Rostyle desmontadas, repintadas y montadas con cinco neumáticos totalmente nuevos
Más trabajos en la mecánica detallados a continuación
El vendedor afirma que el coche arranca, funciona y conduce como debe

Trabajo mecánico:

Suspensión, muelles, amortiguadores y silentblocks restaurados o sustituidos según necesidad
Frenos revisados a fondo
Todas las juntas sustituidas
Sistema de encendido revisado a fondo
Motor y caja de cambios revisados a fondo
Depósito de combustible nuevo instalado
Mejorado con bomba de combustible eléctrica y regulador
Escape de acero inoxidable de gran diámetro y colector tubular
Alternador nuevo
Bomba de agua de repuesto
Embrague nuevo
Motor del limpiaparabrisas de 2 velocidades de repuesto

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no se aplican. No obstante, sigues estando cubierto por los propios Términos y condiciones de Car & Classic.

✓ Solicitamos que se abone una tarifa no reembolsable si resultas ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal cual se ve», en base «tal cual está, donde está» y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprarlo para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea tan fluida para ti como para nosotros, por eso sometemos a una comprobación HPI en línea todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic, para verificar que no figuran en las bases de datos de seguros por daños o robo y que no tienen financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total en una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y te proporcionamos de forma práctica etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o la entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que conviene informarse antes. Es responsabilidad del pujador confirmar que puede importar el vehículo antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debes suponer que cualquier matrícula personalizada, con nombre propio o histórica no está incluida en la venta del vehículo.