Highlights

Frisch restaurierter Midget neuerer Bauart in Inca-Gelb
Die zweijährige Restaurierung bis auf das blanke Metall wurde gerade abgeschlossen
Allein für Ersatzteile wurden etwa 8.000 £ ausgegeben
Nahezu jeder Bereich des Fahrzeugs wurde renoviert oder erneuert
Ausführliche Bilddokumentation der Restaurierung verfügbar
Drehmomentstarker 1,5-Liter-Motor und vollsynchronisiertes Getriebe

Das Besondere

47 Jahre nachdem der letzte Midget vom Band lief, bietet sich hier die Gelegenheit, ein Auto zu erwerben, das praktisch neuwertig ist. Das liegt nicht daran, dass es jahrzehntelang ungenutzt in einer trockenen Scheune stand, sondern an etwas viel Besserem – einem frisch restaurierten Fahrzeug, bei dem nahezu jedes einzelne Teil überarbeitet wurde.

Das ist eine kühne Behauptung, aber die Fotos belegen sie. Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2024 als Projektwagen und restaurierte es anschließend; die Arbeiten wurden vor wenigen Wochen abgeschlossen. Die Fotos aus der Zeit vor der Restaurierung zeigen, wie umfangreich das Projekt war. Uns wurde mitgeteilt, dass allein für Ersatzteile 8.000 £ ausgegeben wurden.

Nun in elegantem „Inca Yellow“ mit schwarzer Innenausstattung präsentiert, ist dieses werkseitig originalgetreue Fahrzeug sicherlich eines der besten Midgets der späteren Modellreihe, die es überhaupt gibt.

Der Verkäufer sagt:

„Hervorragendes Exemplar eines vollständig restaurierten MG Midget im legendären Inca Yellow. Springt an, läuft und fährt so, wie es sein soll. Eine vollständig dokumentierte, bebilderte Chronik der Restaurierung steht allen potenziellen Käufern zur Verfügung.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 72.430 Meilen laut Anzeige (Kilometerzähler ausgetauscht, Gesamtkilometerstand kann höher sein)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1.491 ccm Standard Triumph 4-Zylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Bilddokumentation zur Restaurationsgeschichte und aufbewahrte Rechnungen für Ersatzteile, V5C

Die Details

Als Projektfahrzeug in der abgebildeten Form erworben und vom Verkäufer „bis auf das blanke Metall“ restauriert
Die Arbeiten begannen im Jahr 2024 und wurden vor einigen Wochen im Jahr 2026 abgeschlossen
Roststellen und frühere mangelhafte Reparaturstellen wurden ausgeschnitten und mit neuen oder maßgefertigten Blechen repariert
Die Karosserie wurde mit Epoxidgrundierung und Steinschlagschutz behandelt, Hohlräume wurden mit Waxoyl versiegelt
Innen, außen und unten in „Inca Yellow“ neu lackiert
Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung spiegelglatt ist und keine Kratzer oder Makel aufweist
Das Fahrzeug wurde seit der Fertigstellung kaum genutzt und präsentiert sich daher in gutem Zustand
Alle Dichtungen wurden ausgetauscht
Original-Vinylverdeck in Schwarz, ausgestattet mit passender neuer Abdeckplane, wie abgebildet
Auf Halogen-Scheinwerfer umgerüstet
Sitze, Armaturenbrett, Instrumente und Verkleidungen wurden alle restauriert
Schwarze Vinyl-Innenausstattung mit passenden Teppichen
Neue Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung eingebaut
Mittelkonsole restauriert und Radio eingebaut
Rostyle-Felgen entlackt und neu lackiert, mit fünf brandneuen Reifen bestückt
Weitere Arbeiten an der Mechanik sind unten aufgeführt
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug wie vorgesehen anspringt, läuft und fährt

Mechanische Arbeiten:

Fahrwerk, Federn, Stoßdämpfer und Buchsen wurden nach Bedarf instand gesetzt oder ausgetauscht
Bremsen überholt
Alle Dichtungen wurden ausgetauscht
Zündanlage überholt
Motor und Getriebe überholt
Neuer Kraftstofftank eingebaut
Umrüstung auf elektrische Kraftstoffpumpe und Regler
Edelstahlauspuffanlage mit großem Durchmesser und Rohrkrümmer
Neue Lichtmaschine
Wasserpumpe ausgetauscht
Neue Kupplung
Ersatz-Scheibenwischermotor mit 2 Geschwindigkeitsstufen

VOR DEM KAUF

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