Historial de servicio documentado desde la primera revisión de rodaje de 1.000 millas, realizada en 1986
Restauración de la carrocería hasta el metal llevada a cabo en 2009, con un coste de más de £14.000
Culata reconstruida profesionalmente para conversión a gasolina sin plomo
Más de £24.000 de gastos documentados a lo largo del historial
La razón de interés
Presentado en 1979 y vigente hasta 1987, el XJ6 de la Serie III fue la última evolución de la propuesta original del XJ. El emblema Sovereign, que Daimler utilizaba en origen, pasó a ser la especificación de lujo de gama alta de Jaguar. Ampliamente considerado como uno de los salones de cuatro puertas más elegantes jamás producidos, el Series III sigue siendo un clásico muy apetecible.
Este ejemplar de 1986 incluye un historial muy bien documentado, con facturas y registros de mantenimiento que se remontan a su primera revisión de rodaje de 1.000 millas en Stratstone London. El mantenimiento inicial lo realizaron concesionarios de la franquicia Jaguar y el coche siguió recibiendo atención especializada durante toda su vida. En 2009, el coche se desnudó hasta quedar como chasis y se le dio una restauración completa: se recortó y sustituyó la corrosión estructural por acero nuevo, se repintó la carrocería en su Gunmetal Metallic original y se colocó nueva cristalería y “brightwork” exterior en todo el conjunto. En ese mismo momento, una tienda de mecanizado especialista reconstruyó la culata para compatibilidad con gasolina sin plomo. A partir de 2010 siguieron más trabajos mecánicos, incluyendo componentes de suspensión, dirección, frenos y escape. La última revisión se realizó en agosto de 2020, constando 49.947 millas en el registro.image.png1.37 MB
Información clave
Kilometraje: 51.104 millas indicado; respaldado por documentación de servicio, aunque se observan algunas discrepancias históricas en los registros
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT caducado el 3 de junio
Especificaciones técnicas: gasolina 4.2 litros seis cilindros, cambio automático de tres velocidades
Documentación: historial con facturas y registros de servicio que datan de la primera revisión de 1.000 millas en 1986; existe V5C junto con varios MOT antiguos
Historial de servicio:
08/20 – 49.947 millas – Millfield Motor Company
03/10 – 41.865 millas – Stratstone Edinburgh
04/09 – Kilometraje no indicado – Classic Restorations (Scotland) Ltd
03/09 – Kilometraje no indicado – Classic Restorations (Scotland) Ltd
05/01 – 37.452 millas – Guy Salmon Jaguar (Thames Ditton)
02/98 – Kilometraje no indicado – Simpsons Autoshops Limited
05/96 – 18.980 millas – Marcus Barclay Independent Jaguar Specialist
09/97 – 25.207 millas – Beckleys of Bookham
06/90 – Kilometraje no indicado – Munster Tyres & Wheels
10/90 – 11.957 millas – Stratstone London (Brixton Hill)
11/90 – Kilometraje no indicado – Stratstone London (Brixton Hill)
02/88 – Kilometraje no indicado – Stratstone London (Brixton Hill)
01/88 – 6.082 millas / Kilometraje no indicado – Stratstone London (Brixton Hill)
02/87 – 4.427 millas – Stratstone London (Brixton Hill)
11/86 – 3.203 millas – Harvey Hudson Ltd
05/86 – 984 millas – Stratstone London (Brixton Hill)image.png1.28 MB
Detalle
Ejemplar muy presentable en un atractivo esquema de color, completo con llantas OEM de aleación tipo “pepperpot”
Algunas imperfecciones ya visibles en la carrocería y la parte inferior, con algo de corrosión en los pasos de rueda y en la parte baja de la carrocería
Techo solar corredizo panorámico demostrado en perfecto estado de funcionamiento
Neumáticos Pirelli P4000 de alta calidad montados
Revisado en agosto de 2020 con 49.947 millas, incluyendo reparación de la manguera del calefactor, sustitución de pastillas de freno delanteras y recolocación del tapizado/embellecedor de puertas
Repintado en Gunmetal Metallic usando base al agua y cuatro manos de laca transparente durante la restauración de 2009
Mecanismo del techo solar corredizo desmontado, corrosión reparada y vuelto a montar durante la restauración
Cromados nuevos en el paragolpes delantero, parrilla del radiador, tiradores exteriores de las puertas, retrovisores cromados, rejilla del conducto de aire y emblemas colocados durante la restauración
Alfombrillas/recubrimientos nuevos para el interior delantero instalados durante la restauración
Culata reconstruida en 2009 con casquillos de asiento de válvulas endurecidos, nuevas guías de válvulas, perfilado de asientos de válvulas a tres ángulos, nuevos retenes/estanqueidades de aceite de vástago de válvula y pruebas estructurales de presión
Inserto de reparación Helicoil colocado en el roscado de un alojamiento de bujía dañado durante la reconstrucción de la culata
Depósito de combustible del lado izquierdo sustituido en 2009, junto con purga del sistema de combustible, nuevo filtro de combustible en línea y nueva unidad emisora del depósito
Tubería del escape delantera sustituida en 2009 por desgaste estructural en la brida
Sistema de alarma de posventa desconectado y puenteado en 2009 para resolver una avería en el relé de arranque
Chóquers/pivotes de rótula de suspensión delantera y trasera sustituidos en marzo de 2010
Reemplazados los casquillos de montaje del soporte de la cremallera de dirección (marzo 2010)
Pastillas y ferretería del freno de mano trasero renovadas (marzo 2010)
Sustituido el mecanismo de la hebilla del cinturón de seguridad del asiento delantero del lado izquierdo (marzo 2010)
Reemplazadas las juntas tóricas (O-rings) del colector de escape y las secciones superiores de la tubería del escape (marzo 2010)
Se montaron dos neumáticos Pirelli P4000 nuevos en el eje trasero (marzo 2010)
En 1998 se sustituyeron el líquido del cambio automático, el filtro y la junta de la bandeja, además de los silentblocks de sujeción de la caja, los casquillos del subchasis delantero y los retenes de aceite del diferencial del cubo trasero
Historial de servicio inicial realizado por Stratstone London, concesionario oficial Jaguar
Reparación de daños por accidente en la parte trasera bajo seguro en 2001 en Guy Salmon Jaguar, incluyendo sustitución de paragolpes trasero y componentes de escape
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