Destacados
- Coche 58 de las 100 unidades de la Celebración Le Mans
- Estándar de fábrica, incluyendo pintura gris tungsteno con cuero Dove Grey
- Trabajos de 2025 en frenos, distribuidor y otras áreas por un total de £2,347
- Servicio mayor realizado por Swallow Jaguar acaba de completarse
- MOT válido hasta junio de 2026
- Con solo 48,326 millas indicadas
El Atractivo
El renovado éxito del XJ-S en Le Mans en 1988 había tardado en llegar. Para celebrar la ocasión, Jaguar recurrió a su socio TWR para encender en la carretera una asociación que ya había demostrado su valía en la pista. Solo se construyeron 100 XJR-S Le Mans Celebration, cada uno con el 5.3 litros V12 estándar pero con un atractivo kit de carrocería de Peter Stevens, llantas Speedline de 15 pulgadas, interior de cuero Dove Grey Connolly y asientos, amortiguadores Bilstein y una dirección más afilada.
Esos primeros 100 coches están entre los XJ-S más raros y deseables, y aquí tenemos uno de ellos. Es el coche número 58, registrado por primera vez en 1988, y con apenas 48,326 millas en su odómetro de seis cifras. El estado es impresionante, la pintura personaliza Tungsten Grey en un estado de conservación muy bueno, y el cuero y el tablero de nogal revelan pocas señales de sus 38 años.
El coche ha sido utilizado con moderación en años recientes. Hay una serie de sellos de servicio hasta 2020 y 46,631 millas. En 2025 fue a Clydesdale Classics para trabajos de frenos y atención al distribuidor y otras áreas, como se ve en las fotos, y luego en 2026, antes de la venta a Swallow Jaguar para un servicio mayor. También acaba de recibir cuatro neumáticos BF Goodrich nuevos. El MOT se mantiene válido hasta junio de 2026.
Con solo 100 unidades producidas y aún menos supervivientes, la llegada de cualquier XJR-S a la venta es destacable. Este debe ser uno de los XJR-S mejor conservados disponibles.
Historia y Documentación
- Primera matrícula el 28 de octubre de 1988
- Nueve dueños registrados
- El actual propietario adquirió el coche en 2025
- V5C
- Manual XJR-S y cartera
- Caja de herramientas
- 2 juegos de llaves
- Libros como se muestran
- MOT válido hasta el 4 de junio de 2026 con avisos a tener en cuenta
Resumen de servicios:
- Servicio mayor por Swallow Jaguar recién completado
- Factura de Clydesdale Classics £2,347 junio de 2025 por trabajos en frenos y distribuidor
- 11 sellos de servicio hasta el 21 de octubre de 2020 a 46,631 millas
La Condición
- XJR-S de fábrica en el tono Tungsten Grey metallic correcto
- La pintura presenta un estado muy bueno con algunas pequeñas señales de envejecimiento
- La carrocería también se mantiene muy bien con puntos menores similares a los de las fotos
- Kit de carrocería a medida y alerones en muy buenas condiciones como se muestra
- Ruedas Speedline de 15 pulgadas en buen estado con algo de golpes en la foto
- Equipada con neumáticos BF Goodrich que han recorrido solo unas 500 millas aproximadamente y a un costo de £1000
- Parte inferior como se muestra sin avisos estructurales en el MOT
- Cuero Dove Grey con ribete plateado/azulado en muy buen estado
- Alguna indicación de envejecimiento en los asientos de cuero que indica bajo kilometraje
- Las nervaduras de nogal están presentables con algo de envejecimiento ligero a tener en cuenta en las fotos
- Conserva su radio cassette de Jaguar de fábrica como se muestra (no probado)
- Alfombras azules en buen estado con la zona del maletero protegida por una alfombrilla
- Los tiradores de las puertas de acero inoxidable confirman el número XJR-S y son correctos para el modelo
La Mecánica
- Motor V12 de 5.3 litros, 5.345 cc, 285 bhp inyección de combustible
- Cambio automático de 3 velocidades
- Modelos XJR-S equipados con dirección más rápida, muelles más rígidos y amortiguadores Bilstein
- La historia de servicio respalda un kilometraje mostrado bajo, pero no está verificado
- Mantenimiento reciente por parte de un especialista en junio de 2025 en frenos y distribuidor
- El coche ha recibido un servicio mayor por Swallow Jaguar antes de la venta
- Aviso a tener en cuenta en el MOT
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