Highlights
- Auto 58 delle 100 X Le Mans Celebration cars
- Standard di fabbrica, vernice Tungsten Grey con interni in pelle Dove Grey
- Lavori del 2025 sui freni, distributore e altre aree per un totale di £2.347
- Gran servizio completato da Swallow Jaguar
- MOT valido fino a giugno 2026
- Mostra appena 48.326 miglia
The Appeal
Il rinnovato successo della XJ-S a Le Mans nel 1988 era stato molto atteso. Per celebrare l’occasione, Jaguar affidò al partner TWR l’izzio di una connessione che aveva già dimostrato grande successo in pista. Furono costruite solo 100 XJR-S Le Mans Celebration, ciascuna dotata del classico V12 da 5,3 litri ma con un attraente body kit Peter Stevens, cerchi Speedline da 15 pollici, abitacolo in pelle Connolly Dove Grey, ammortizzatori Bilstein e una sterzata più precisa.
Questi primi 100 esemplari sono tra i più rari e ambiti XJ-S; qui ne abbiamo uno. È l’auto numero 58, prima immatricolata nel 1988, con solo 48.326 miglia sul suo odometro a sei cifre. La condizione è impressionante, la vernice su misura Tungsten Grey in ordine di conservazione molto buono, e gli interni in pelle e noce che mostrano pochi segni dei suoi 38 anni.
La vettura è stata usata con parsimonia negli ultimi anni. C’è una serie di timbri di manutenzione fino al 2020 e 46.631 miglia. Nel 2025 è stata portata da specialisti Clydesdale Classics per lavori ai freni e all’anticipo distributore e altre aree - come mostrato nelle foto - e poi nel 2026, prima della vendita a Swallow Jaguar per un grande servizio. Aveva anche quattro pneumatici BF Goodrich nuovi. Il MOT è valido fino a giugno 2026.
Con sole 100 unità costruite e ancor meno sopravvissute, l’arrivo di qualsiasi XJR-S in vendita è degno di nota. Questa deve essere tra le migliori conservate disponibili.
History and Paperwork
- Prima immatricolazione 28 ottobre 1988
- Nove proprietari registrati
- L’attuale possessore ha acquisito l’auto nel 2025
- V5C
- Manuali XJR-S e portafoglio
- Cassetta degli attrezzi
- 2 set di chiavi
- Libri come mostrato
- MOT valido fino al 4 giugno 2026 con avvisi da notare
Riepilogo servizi:
- Grandissimo servizio da Swallow Jaguar appena completato
- Fattura Clydesdale Classics £2.347 giugno 2025 per lavori ai freni e al distributore
- 11 timbri di servizio fino al 21 ottobre 2020 a 46.631 miglia
The Condition
- XJR-S di fabbrica in metallo Tungsten Grey corretto
- La carrozzeria si presenta molto bene con alcuni piccoli difetti dovuti all’età
- La parte esterna è ben conservata con simili piccoli difetti non visibili nelle foto
- Body kit su misura e spoiler in condizioni molto buone come mostrato
- Cerchi Speedline da 15" in ottime condizioni con alcune sbavature visibili nelle foto
- Dotata di pneumatici BF Goodrich usati solo per circa 500 miglia, costo circa £1000
- Il sottoscocca come mostrato senza avvisi strutturali sul MOT
- Pelle Dove Grey con piping in argento/blu in ottime condizioni
- Poche indicazioni di invecchiamento sui sedili in pelle indicano basse chilometrie
- I pregiati rivestimenti in noce sono presentabili con lieve invecchiamento da notare nelle foto
- Mantiene la radio-cassette Jaguar originale come mostrato (non testata)
- Tappeto blu ben conservato con la zona bagagliaio protetta da un tappetino
- Le modanature in acciaio inossidabile confermano il numero XJR-S e sono corrette per il modello
The Mechanics
- Motore V12 da 5,3 litri, 5345cc, 285bhp
- Cambio automatico a 3 marce
- Modelli XJR-S con sterzo più tagliente, molle più rigide e ammortizzatori Bilstein
- La storia di manutenzione sostiene chilometraggio visualizzato basso, ma non verificato
- Recenti interventi specialistici a giugno 2025 sui freni e sul distributore
- La vettura ha ricevuto un grande servizio da Swallow Jaguar prima della vendita
- Avvertenze da annotare sul MOT
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