Importado de Japón, ahora matriculado en el Reino Unido
Pertenece a su actual propietario desde hace aproximadamente seis años
Se ha llevado a cabo una revisión mecánica exhaustiva durante el periodo en que ha estado en manos del actual propietario
Se ha desmontado por completo y se ha repintado
ITV válida hasta noviembre de 2026
El atractivo
El MX-5 se conocía como Eunos en Japón; y, al igual que aquí, tuvo un impacto monumental. La obsesión por lo que había sido el gran deportivo británico seguía más viva que nunca y, con su chasis ligero y compacto y su diseño «acogedor», el Eunos supuso una especie de renacimiento, si no una continuación directa de esa fórmula.
Este ejemplar se importó de Japón y ahora está matriculado con placas del Reino Unido. Durante los seis años que ha estado en manos de su actual propietario, el coche se ha beneficiado de una revisión mecánica exhaustiva, así como de un desmontaje completo y un nuevo pintado. El vendedor afirma con orgullo que el coche se conduce muy bien y presenta un aspecto impecable, aunque los posibles compradores deben tener en cuenta que el techo rígido requiere alguna reparación y que habrá que sustituir la capota de lona. b63972bd-5902-42a2-9ce4-04b2b767dc87.jpg657,56 KB
Información clave
Kilometraje: 157 454 km (no hay documentación disponible para verificarlo)
País de matriculación: Reino Unido (importado de Japón en 2002)
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta noviembre de 2026
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1.598 cc, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: Se dispone de poca documentación; todos los trabajos de restauración y mantenimiento fueron realizados por la familia del vendedor
Adquirido en junio de 2020 a un compañero de trabajo
El coche había estado guardado en un garaje durante siete años antes de su compra
Se le instaló un embrague nuevo
Se han sustituido todos los discos y pastillas de freno
Se han sustituido todas las correas, incluida la bomba de agua
Se ha sustituido el retén de aceite del motor
Se han cambiado el aceite, el filtro, el líquido refrigerante y los conductos de refrigeración
Neumáticos nuevos montados
Se ha desmontado y repintado
Ha permanecido guardado bajo una funda para coche hasta hace poco
Una mancha de óxido del tamaño de un penique en el guardabarros trasero derecho
El vendedor afirma que no hay problemas conocidos en los bajos y que, según informa, todas las juntas están en buen estado
El techo rígido necesita algunas reparaciones
La capota blanda está un poco desgastada y sería recomendable sustituirla
El interior se encuentra en buen estado general, con algo de pátina y desgaste
El revestimiento del volante está suelto
Según se informa, todos los instrumentos y mandos funcionan correctamente
El interruptor de la ventanilla eléctrica derecha solo funciona de forma intermitente
Equipado con un volante Momo, barra antivuelco cromada, barra estabilizadora de la suspensión y una luz antiniebla trasera adaptada a una de las luces de marcha atrás
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