Aspectos destacados
- Uno de solo 200 E30 Cabrio Edition Design producidos, incluyendo únicamente 50 unidades con volante a la derecha acabadas en Verde Neón
- Adquirido por el vendedor en 2009 y, posteriormente, repintado y montado con suspensión y frenos restaurados
- Equipado con un 6 cilindros en línea M20 de 2.7 litros fabricado a medida y una caja de cambios manual
- Guardado bajo techo durante los últimos ocho años y requiriendo una puesta a punto antes de volver a circular
- ITV (MOT) caducada y necesitará una nueva prueba
La razón de ser
El E30 sigue siendo uno de los clásicos modernos más celebrados de BMW, admirado por su atractivo diseño, sus dimensiones compactas y su dinámica de tracción trasera muy participativa. Para muchos entusiastas, representa la marca en su forma más sencilla y gratificante, especialmente si se combina con una caja manual y un motor de seis cilindros.
Este ejemplar se basa en el excepcionalmente raro Cabriolet Design Edition: solo se produjeron 200 y, para el mercado del Reino Unido, únicamente 50 se acabaron en el distintivo Verde Neón. Adquirido por el vendedor en 2009, desde entonces ha recibido un repintado y la instalación de un 6 cilindros en línea M20 de 2.7 litros fabricado a medida, que incorpora componentes de varios modelos BMW de la época. Además, durante la propiedad del vendedor se han restaurado componentes de suspensión y frenado.
Un discreto emblema de parrilla estilo Alpina “2.7” ofrece la única pista exterior de su especificación mejorada, manteniendo el aspecto sobrio por el que el E30 es tan apreciado.
Después de pasar los últimos ocho años en almacenamiento en seco, el coche necesitará un cierto grado de puesta a punto antes de volver a la carretera, y el vendedor recomienda sustituir la correa de distribución antes de arrancar el motor. Para un aficionado a BMW, es una oportunidad atractiva para reincorporar a servicio un E30 Cabriolet raro y distintivo.
Información clave
- Kilometraje: 129,713 millas (indicado, sin garantía)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: ITV (MOT) caducada el 15 de abril de 2019
- Especificaciones técnicas: 6 cilindros en línea de 2.7 litros, caja manual de cinco velocidades
- Documentación: manual de taller, varias facturas, documento de registro V5C, certificados de MOT
Detalle
- Uno de las 200 Design Editions producidas: 150 acabadas en Azul Neón y solo 50 en Verde Neón
- Las adiciones respecto al modelo estándar incluían asientos de tela M-Tex con cordones y bordes de plástico de colores
- Empezó su vida como un 318i Auto y ahora monta un 6 cilindros en línea de 2.7 a medida y una caja manual de cinco velocidades
- Ruedas de aleación raras de 15 pulgadas “Style 10” re-montadas
- El equipamiento incluye volante M-Tech 2, lunas eléctricas, espejos eléctricos, ordenador de viaje y estéreo CD Panasonic
- Las mejoras incluyen botines de cuero para la palanca de cambios y el freno de mano, un pomo de freno de mano con patrón E36, pomo de cambio de nogal E34 y una palanca de cambios tipo Z3
- El motor es un 6 cilindros en línea M20 construido por el vendedor para un E30 anterior y monta cigüeñal, bielas y pistones de un E28 525e, además de la culata, la barra de combustible, los inyectores y el regulador de presión de combustible de un 325i
- Eje trasero con diferencial abierto 3:64
- Se ha instalado una unidad MAF Miller, que se sospecha que está detrás de algunos de los problemas de sobrecalentamiento que provocaron que el vehículo se quedara “en reposo”
- Guardado bajo una funda de algodón en el garaje del vendedor durante los últimos ocho años
- Dentellada en forma de pinchazo (pin dent) encima del tapón del depósito de combustible en el cuarto trasero
- La capota tiene desgaste en los laterales y el vidrio trasero está opaco
- El interior descrito por el vendedor como “bien, pero un poco polvoriento”, y los elementos eléctricos (espejos de puerta, motor de calefacción y lunas eléctricas) necesitarán “despertar”
- Cuando se dejó aparcado, el coche iba con mezcla rica
- Adquirido por el vendedor en mayo de 2009 y restaurado al año siguiente
- Repintado por JAM Bodyworks en Lincoln
- Suspensión restaurada con muelles de Sport del 325i, amortiguadores Bilstein y sustituciones de poliuretano para todas las gomas, con la excepción de las bujes del soporte del eje trasero
- Frenos de disco en las cuatro ruedas con pastillas Green Stuff
- Se recomienda un cambio de la correa de distribución, la bomba de agua y el tensor de la correa
- El vendedor indica que hay combustible antiguo en el depósito, pero afirma que se ha mantenido conectado a un cargador de baterías CTEK
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