La mecánica RS Turbo transplantada a una carrocería sólida, con la construcción recientemente finalizada
Motor reconstruido en 2018 con mejoras de rendimiento que incluyen Kent Cams, culata trabajada y turbo híbrido T3 Garrett
Repintado en Ford RS Black en 2025 y guardado en garaje desde entonces
ITV válida hasta febrero de 2027 sin observaciones
El atractivo
El Ford Fiesta RS Turbo sigue siendo uno de los Ford rápidos más codiciados de los años 90 — un auténtico misil de bolsillo que superaba con creces su peso y que desde entonces se ha convertido en un referente del ambiente, si no en uno de sus coches más icónicos. Las tasas de supervivencia no han sido amables con estos coches, con conductas excesivamente ambiciosas que han reclamado muchos ejemplos a lo largo de los años, lo que hace que este proyecto recientemente finalizado sea aún más notable.
La historia aquí es familiar para los aficionados de Ford: el RS Turbo del vendedor tenía una mecánica en buen estado pero una carrocería que había sucumbido a la putrefacción, por lo que en 2015 se obtuvo una carrocería de repuesto sólida y se transfirieron las mecánicas del RS Turbo. Tras varios años en almacenamiento, el proyecto se llevó a un taller en 2024 y se llevó a cabo su finalización en febrero de 2026, superando la ITV sin observaciones. El motor turbo 1.6 CVH fue reconstruido en 2018 y cuenta con una especificación que incluye Kent Cams, culata pulida y ported, y un turbo híbrido T3 Garrett diseñado a medida.
Este es, muy claramente, un tributo honesto al RS Turbo con carácter — un coche para el aficionado de Ford que aprecia lo mecánico y está dispuesto a continuar el viaje. El vendedor informa que mejoró con agrado en su trayecto hacia la estación ITV.ACT_0024-8 Phil Wolstenholme.jpg1.91 MB
Historia y Documentación
Primera matriculación en 1995 en el Reino Unido
La carrocería fue adquirida por el vendedor en 2015 como donante para su mecánica RS Turbo, que fue transferida desde su RS Turbo original, muy corroída
Proyecto pausado durante varios años con el vehículo almacenado en un garaje
Trasladado a otro taller en 2024 donde comenzó el montaje
La construcción se completó en febrero de 2026
61.522 millas en el odómetro
Se pone a la venta debido a la pérdida de espacio de almacenamiento
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