Aspectos destacados

Nota para los licitadores: El M3 Evolution ha desarrollado una avería en el panel de instrumentos donde el cuentarrevoluciones, la temperatura del agua y la aguja de combustible no funcionan correctamente. También se muestra un error de 'Código 1' en el panel de instrumentos. El vendedor ha instalado un enchufe de codificación de repuesto por un taller local (el original se incluirá en la venta), pero se siguen mostrando las mismas fallas. El taller ha recomendado que un especialista de BMW o equivalente con acceso a las herramientas de diagnóstico de BMW pueda resolver el problema.

En propiedad de la misma familia desde 2004
Forma parte de una pequeña colección privada, siempre guardado en garaje y utilizado en tiempo seco
BMW E36 M3 de late model estándar sin modificaciones y con caja de cambios manual
Bien cuidada con revisiones regulares y pocos kilómetros desde el último service
Incluye techo rígido de color coincidente
ITV válida hasta marzo de 2027

La Oferta

El E36 llevó el M3 a la corriente principal. Ya no es un coche de carreras homologado con una puesta a punto ligera; el nuevo modelo fue creado específicamente para la carretera y el resultado fue uno de los coupés deportivos más destacados de los años 90, si no de todos los tiempos.

Estos eran coches populares y, debido a sus múltiples atributos, la mayoría han sido conducidos con ímpetu. No es el caso de este descapotable de finales de modelo que se presenta con inteligencia. Es justo el que quieres también: caja manual, especificación facelift, fábrica de serie y en la combinación de color adecuada. Ha estado en la misma familia desde 2004 y, evidentemente, ha recibido buen cuidado.

La pintura, el interior y la carrocería están en buen estado, lo que se respalda por la ITV larga que va hasta marzo de 2027. El historial muestra revisiones regulares hasta 2022, con pocos kilómetros desde el último trabajo. Se incluye el techo rígido de color original que coincide con la carrocería.

El vendedor dice:

“El coche siempre ha sido un verdadero placer al conducir y, por lo general, recibe miradas o comentarios de admiración. Lamentablemente, solo está a la venta porque considero que mi edad avanzada justifica ajustar la pequeña flota de coches clásicos modernos que he tenido durante varios años.”

Información clave

Kilometraje: aproximadamente 116,000 millas (último servicio a los 115,672 millas en 2022)
País de registro: Reino Unido
Estado de ITV: válido hasta el 15 de marzo de 2027
Especificaciones técnicas: 3.201 cc seis cilindros, cambio manual de seis velocidades
Documentación: historial con 13 servicios desde 2002 y numerosos recibos adicionales, intervalos de servicio escritos a mano, V5C

El vendedor dice:

“El vehículo ha formado parte de una pequeña colección privada, utilizado de forma regular y con moderación. Siempre guardado en garaje y utilizado principalmente en tiempo seco. Originalmente compré el vehículo en 2004, desde entonces ha sido transferido dentro de la familia y re-registrado por mí en 2019. Durante esta última propiedad ha recorrido solo unas 500 millas y recibió un servicio a los 115.672 millas en 2022. La mayor parte del kilometraje de este vehículo se dio en sus años iniciales cuando se utilizaba principalmente para viajes de larga distancia.”

El detalle

Combinación de color azul metalizado popular sobre cuero gris
Coche de fábrica y bien conservado con pintura limpia que muestra pocas marcas
Techo plegable de tela azul y techo rígido a juego
Sistema de respiración del motor y unidad Vanos renovados aproximadamente a los 115,000 millas en 2019, junto con sensores asociados, mangueras y juntas tóricas, a un costo de alrededor de £2,500
Servicios a los 115,672 millas en 2022
El vendedor afirma que el motor siempre arranca a la primera y funciona con suavidad, sin fallos conocidos
Solo unas 500 millas recorridas durante el actual periodo de propiedad desde 2019
Los asientos reacondicionados hace unos seis años en su color original, junto con las tapicerías de las puertas
No hay óxido visible ni signos de él
Una pequeña rayada en la parte trasera del lado derecho, ahora difícil de detectar tras un pulido ligero
Las ruedas se describen como en muy buen estado con cromo brillante
El capó en buen estado, aunque se ha observado una pequeña rendija cerca de la base del cristal trasero; el vendedor intentará reemplazar el cristal antes de la venta
Algunos signos visibles en el interior por condensación durante el almacenamiento, que el vendedor cree que se resolverían con un valet

El vendedor dice:

“El vehículo se presenta en muy buen estado, como muestran las fotografías. No hay óxido visible ni signos de él, y una rayita muy pequeña en la parte trasera del lado de la carretera es ahora difícil de detectar tras una cantidad muy limitada de pulido. Las ruedas parecen en muy buen estado con cromo brillante, de nuevo respaldado por las fotografías. El techo está en buen estado, pero se ha detectado una rendija muy pequeña cerca de la base del cristal trasero. Hay cristales de repuesto disponibles, y se hará un esfuerzo para localizar y reemplazar esto con prontitud. El vehículo también tiene un techo rígido de color a juego.

“El interior del coche se presenta bien, según las fotografías. Los asientos fueron reacondicionados hace unos 6 años en su color original, junto con las tablas de las puertas. Hay señales de marcas en algunos lugares causadas por condensación durante el almacenamiento, lo que parece que se resolvería al revisar y limpiar.

“Los registros están disponibles en el archivo de documentos que muestran que se han realizado 13 servicios desde 2002, hasta la fecha. También hay numerosos otros recibos que demuestran cómo el vehículo ha sido mantenido siempre cuando ha sido necesario, independientemente del costo. El motor siempre ha arrancado a la primera, y funciona con suavidad sin fallos conocidos. El coche es de fábrica, en la medida de mi conocimiento. Con un kilometraje de alrededor de 115,000 en 2019, se renovó el sistema de respiración del motor y la unidad Vanos, junto con sensores, mangueras y juntas tóricas asociadas, a un coste de unos £2,500.”

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