Aspectos destacados
- Según se informa, se trata de un auténtico LE40
- Color «Brooklands Green» con interior de cuero en «Grenadine Red»
- Vehículo con bajo kilometraje, menos de 78 000 millas desde su fabricación
- Restaurado profesionalmente en 2021
- Ha recibido un mantenimiento exhaustivo recientemente, con revisiones periódicas
- ITV vigente hasta octubre de 2026 sin advertencias estructurales
- Interesante oportunidad para adquirir un Mini clásico a medida
El atractivo
Para celebrar los 40 años del Mini y el mismo aniversario del triunfo de John Cooper en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rover creó la edición extremadamente limitada John Cooper Limited Edition 40 (JCLE40). Solo se fabricaron 301 unidades, todas ellas con pintura en color «Brookland Green», techo en «Old English White» y un lujoso interior de cuero extendido en color «Grenadine Red».
Dado que se encuentran entre los Minis clásicos más codiciados por los coleccionistas, los ejemplares de fábrica rara vez salen al mercado. El vendedor nos indica que este coche es un auténtico LE40 que cuenta con las numerosas mejoras aplicadas a estos modelos. La atención al detalle es impresionante, desde el lujoso habitáculo de cuero hasta los diales del Mini 40 y el salpicadero con acabado guilloché.
Nos han informado de que el coche fue restaurado en 2021, incluyendo la instalación de una suspensión regulable en altura. A continuación se detalla una extensa lista de los trabajos de mantenimiento realizados en los últimos años, incluidos los llevados a cabo desde que el vendedor adquirió el coche a finales de 2023.
Nos han informado de que el coche fue restaurado en 2021, incluyendo la instalación de una suspensión regulable en altura. A continuación se detalla una extensa lista de los trabajos de mantenimiento realizados en los últimos años, incluidos los llevados a cabo desde que el vendedor adquirió el coche a finales de 2023.
El coche tiene un kilometraje reducido para su año de fabricación y presenta un buen aspecto en las fotos. La ITV actual corrobora esa impresión, ya que no muestra ninguna advertencia estructural y tiene validez hasta finales de octubre de 2026. Una alternativa muy cuidada e interesante a los Cooper clásicos más habituales.
El vendedor afirma:
«¡El coche es increíble! Se conduce de maravilla, con el clásico comportamiento del Mini de Issigonis, con “una rueda en cada esquina”; aunque no es potente según los estándares modernos, es muy ágil y el motor tiene una respuesta del acelerador estupenda».
El vendedor afirma:
«¡El coche es increíble! Se conduce de maravilla, con el clásico comportamiento del Mini de Issigonis, con “una rueda en cada esquina”; aunque no es potente según los estándares modernos, es muy ágil y el motor tiene una respuesta del acelerador estupenda».
Información clave
- Kilometraje: 77 391 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 29 de octubre de 2026 con recomendaciones
- Especificaciones técnicas: motor MPI de 4 cilindros y 1.275 cc, caja de cambios manual de 4 velocidades
- Documentación: facturas, certificados MOT, manuales, V5C
Revisión realizada el 2 de noviembre de 2023 por Minichanics, un taller especializado en Mini de Stockport, a las 71 753 millas:
- Cambio de aceite y filtros
- Bujías
- Líquido limpiaparabrisas
- Purga completa del líquido refrigerante
- Engrasaje de las rótulas
- Ajuste de los frenos
- Revisión general
Revisión en enero de 2021 realizada por un mecánico independiente al mismo tiempo que la restauración:
- Cambio de aceite
- Filtros
- Bujías
- Purgado del líquido refrigerante
- Líquido de frenos
Trabajos anteriores:
- Aceite de motor y filtro en 2018
Trabajos realizados desde que el vendedor adquirió el coche en 2023:
- Alternador nuevo
- Cable del freno de mano
- Tapón de expansión del líquido de refrigeración
- Batería
Los detalles
- Registrado como un Mini John Cooper con HPI
- Pintura en verde Brooklands con techo y rayas OEW en buen estado
- Equipado con pasos de rueda más anchos del Sportpack y llantas de aleación de 13 pulgadas
- Las llantas de aleación parecen estar en buen estado, aunque presentan algunas marcas y rozaduras por golpes contra el bordillo
- Equipado con neumáticos Nankang; hay que tener en cuenta la advertencia sobre los neumáticos en la ITV
- Parte inferior tal y como se muestra, sin advertencias estructurales en la ITV
- Interior de cuero en color «Grenadine Red» con ribetes negros, en buen estado
- Se aprecia un ligero desgaste por el paso del tiempo en el asiento del conductor
- Tapicería de cuero ampliada, que incluye la funda de la palanca de cambios, la parte superior del salpicadero y los paneles de las puertas.
- Molduras del salpicadero de aluminio pulido con esferas «Mini 40» en color magnolia
- Moquetas grises de calidad en buen estado, tal y como se muestra
- Equipado con reproductor de CD JVC
- Reparaciones recientes realizadas en 2024, incluyendo cambio de líquido refrigerante y reparación del sistema de lavado de parabrisas
El vendedor afirma:
«Acabado en verde Brooklands Racing con techo, retrovisores exteriores y franjas en el capó en blanco Old English, con los pasos de rueda ampliados de fábrica y faros auxiliares dobles, además de llantas de aleación de 13 pulgadas estilo Minilite del Sportpack con tapacubos Cooper. El coche se encuentra en buen estado. El anterior propietario llevó a cabo una serie de trabajos, entre los que se incluyen: la sustitución de los guardabarros delanteros; la carrocería se ha desmontado por completo, se ha repintado y se le han colocado calcomanías nuevas, y se han eliminado las zonas oxidadas; además, se han instalado parachoques cromados nuevos y marcos de faros nuevos. Los bajos se recubrieron y sellaron tras la restauración.
He sustituido la parrilla y su marco (se incluye la original, ligeramente abollada, si se desea). Dispongo de parte de la documentación, aunque no toda, así como de algunas fotos de la restauración. Presenta pequeños arañazos superficiales en uno de los guardabarros delanteros y en el paso de rueda trasero derecho. Acabado íntegramente en cuero rojo granadina, incluyendo los asientos plisados, los insertos de las puertas y el salpicadero. Volante de cuero totalmente negro con airbag, salpicadero de aluminio torneado a máquina, esferas tradicionales de color crema con bordes cromados, funda de la palanca de cambios de cuero rojo granadina, pomo de la palanca de cambios y empuñadura del freno de mano de cuero negro, y alfombrillas negras originales.
El interior se encuentra en buen estado original, con algunos pequeños arañazos en el asiento delantero del acompañante. Se ha instalado un escape Fletcher DTM con salida central, un equipo de sonido JVC con reproductor de CD y un bypass del inmovilizador con botón de arranque. El coche arranca y funciona a la perfección.»
«Acabado en verde Brooklands Racing con techo, retrovisores exteriores y franjas en el capó en blanco Old English, con los pasos de rueda ampliados de fábrica y faros auxiliares dobles, además de llantas de aleación de 13 pulgadas estilo Minilite del Sportpack con tapacubos Cooper. El coche se encuentra en buen estado. El anterior propietario llevó a cabo una serie de trabajos, entre los que se incluyen: la sustitución de los guardabarros delanteros; la carrocería se ha desmontado por completo, se ha repintado y se le han colocado calcomanías nuevas, y se han eliminado las zonas oxidadas; además, se han instalado parachoques cromados nuevos y marcos de faros nuevos. Los bajos se recubrieron y sellaron tras la restauración.
He sustituido la parrilla y su marco (se incluye la original, ligeramente abollada, si se desea). Dispongo de parte de la documentación, aunque no toda, así como de algunas fotos de la restauración. Presenta pequeños arañazos superficiales en uno de los guardabarros delanteros y en el paso de rueda trasero derecho. Acabado íntegramente en cuero rojo granadina, incluyendo los asientos plisados, los insertos de las puertas y el salpicadero. Volante de cuero totalmente negro con airbag, salpicadero de aluminio torneado a máquina, esferas tradicionales de color crema con bordes cromados, funda de la palanca de cambios de cuero rojo granadina, pomo de la palanca de cambios y empuñadura del freno de mano de cuero negro, y alfombrillas negras originales.
El interior se encuentra en buen estado original, con algunos pequeños arañazos en el asiento delantero del acompañante. Se ha instalado un escape Fletcher DTM con salida central, un equipo de sonido JVC con reproductor de CD y un bypass del inmovilizador con botón de arranque. El coche arranca y funciona a la perfección.»
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