Características destacadas

Uno de los únicos 40 modelos Vantage Le Mans fabricados, y uno de los apenas 33 que recibieron la conversión oficial Aston Martin Works V600
Restauración integral a cargo de Aston Martin Works Heritage finalizada en 2024, con un coste superior a las 85 000 libras
Apenas 13 600 km
Conserva su color original «Aston Martin Racing Green» con interior de cuero Connolly en tono «Tan»
Procedencia distinguida: fue propiedad del antiguo primer ministro de Kuwait

El atractivo

El Vantage Le Mans V600, uno de los últimos Aston Martin fabricados a mano que salieron de la legendaria planta de Newport Pagnell, fue un homenaje al ilustre pasado de la marca. El coche se concibió para conmemorar el 40.º aniversario del triunfo de Aston Martin en las 24 Horas de Le Mans. Contaba con una carrocería aerodinámica a medida, un motor V8 biturbo de 5,3 litros que desarrollaba aproximadamente 600 bhp, y la serie de producción se limitó a solo 40 unidades.

Este ejemplar, con chasis 70241, se fabricó como un V550 Vantage Le Mans en julio de 1999 y fue adaptado a la especificación completa del V600 por el Aston Martin Works Service en Newport Pagnell antes de su entrega en junio de 2000. Es uno de los únicos 33 vehículos Le Mans que, según se cree, recibieron la actualización oficial «Works V600», lo que lo convierte en una de las variantes más codiciadas de un modelo ya de por sí escaso. Fabricado según especificaciones suizas con volante a la izquierda, se entregó nuevo en Suiza antes de pasar a manos del Estado de Kuwait, donde fue propiedad del antiguo primer ministro, el jeque Nasser Mohammed Al-Ahmad Al-Sabah, tal y como lo demuestran las iniciales grabadas en los umbrales de las puertas y una copia del pasaporte técnico de Aston Martin, en el que figura como propietario registrado.

El coche conserva su combinación de colores original y muy codiciada: «Aston Martin Racing Green» sobre cuero Connolly de color «Tan», con ribetes en «Forest Green», techo y centros de los asientos en Alcantara de color «Tan», y alfombrillas verdes. Hacia 2012, se llevó de nuevo al Aston Martin Works Service para una conversión a transmisión automática, una modificación del salpicadero para instalar una unidad principal de un solo DIN y la incorporación de una tercera luz de freno elevada.

En 2024, el coche se sometió a una puesta a punto integral en Aston Martin Works Heritage, con una inversión de más de 85 000 £. Con aproximadamente 13 600 km de historial registrado y documentado en Aston Martin Works, este Vantage Le Mans V600 ofrece una oportunidad única de adquirir uno de los Aston Martin clásicos modernos más emblemáticos.

Historial y documentación

N.º de chasis: SCFDAM2S0XBL70241; n.º de motor: 590/R/70241/MLM
Fabricado como un V550 Vantage Le Mans el 12 de julio de 1999 y entregado tras su conversión a V600 el 20 de junio de 2000
Fabricado según las especificaciones suizas KPH con volante a la izquierda
Entregado originalmente nuevo en Suiza a través de Garage Keller
Posteriormente exportado al Estado de Kuwait; propiedad del antiguo primer ministro de Kuwait, el jeque Nasser Mohammed Al-Ahmad Al-Sabah
Conversión a transmisión automática, modificación del salpicadero e instalación de una tercera luz de freno realizadas por Aston Martin Works Service alrededor de 2012
Revisión integral llevada a cabo por Aston Martin Works Heritage en 2024, con un coste total de más de 85 000 £
El número de chasis del vehículo coincide con los registros originales de fabricación de fábrica
Se encuentran disponibles los registros de fabricación de fábrica, la ficha técnica del vehículo, el informe de puesta a punto de Aston Martin Works y las facturas
Aviso a los postores: el vendedor señala que el vehículo se vende al amparo del régimen de margen de la UE (margen del IVA)

El estado

Acabado en su color original «Aston Martin Racing Green»
Interior tapizado en cuero Connolly color «Tan» con ribetes en «Forest Green», techo y centros de los asientos en Alcantara color «Tan», y alfombrillas verdes con ribetes en «Forest Green»
Salpicadero modificado para alojar una unidad principal de un solo DIN (hacia 2012)
Tercera luz de freno trasera de nivel alto integrada detrás de la luneta trasera (hacia 2012)
Inspección de Aston Martin Works Heritage con fecha de marzo de 2024

Los trabajos de AMWH 2024 incluyeron:

Limpieza a fondo, incluida la aplicación de un recubrimiento cerámico
Reparación y repintado del parachoques delantero, los paneles SAC y el faldón delantero
Repintado de la matrícula trasera y del marco de la luz
Montaje de nuevas llantas Dymag Le Mans de magnesio de 2024 con tapas centrales y logotipos de Aston Martin
Se han sustituido los resortes de gas del maletero
Se han sustituido los paneles de moqueta del maletero, cerca de la batería, por moqueta Wilton verde con ribete en verde bosque
Se ha instalado un nuevo sistema de alarma con cierre centralizado a distancia
Se han vuelto a colocar los umbrales de las puertas grabados con las iniciales «NMS»

El cambio de siglo supuso un periodo de transición para Aston Martin, con la introducción de la producción en serie en una empresa que, tradicionalmente, fabricaba a mano pequeñas series de coches. El Vantage Le Mans V600 es, en gran medida, un vestigio de la era de la fabricación artesanal, lo que da como resultado un coche de una calidad increíble. Cada uno de ellos requiere aproximadamente 1.200 horas de trabajo.

Nuestro ejemplar ha recorrido un kilometraje mínimo, y su estado así lo refleja. En 2024 se confió a Aston Martin Works Heritage, que llevó a cabo una inspección exhaustiva. El informe reveló que la estructura principal del vehículo estaba en perfecto estado, sin corrosión ni rastros de daños por accidentes previos. La moqueta y los tapizados de cuero del interior se conservaban, en general, en buen estado. Es fundamental destacar que el habitáculo conservaba varios detalles exclusivos y a medida propios de la especificación de Le Mans, entre ellos el mapa original del norte de Francia, la linterna de fábrica alojada en el reposabrazos central y las placas originales de los umbrales de las puertas.

El informe también identificó algunas zonas que necesitaban una renovación; se llevaron a cabo los trabajos y se invirtió la considerable suma de 85 000 £ para devolver el coche a su mejor estado. Como atestiguan las fotografías, hoy en día se presenta en un estado impecable en su totalidad.

La mecánica

Motor V8 biturbo de 5,3 litros (5.340 cc) que desarrolla aproximadamente 600 bhp (especificación V600)
Caja de cambios automática de cinco velocidades: adaptada a partir de una manual de seis velocidades por Aston Martin Works Service alrededor de 2012
Suspensión independiente de doble horquilla delante y detrás
Frenos de disco ventilados
Tracción trasera

Los trabajos realizados por AMWH 2024 incluyeron:

Desmontaje y revisión del depósito de combustible; sustitución de las dos bombas de combustible y de todos los filtros; lavado de los conductos de combustible
Se desmontaron y sustituyeron los ocho inyectores de combustible
Se han sustituido todos los conductos de vacío y los conductos del filtro de carbón, de delante a atrás
Se renovaron los núcleos del radiador; se sustituyeron la bomba de agua y las correas auxiliares
Se ha sustituido la junta del amortiguador del cigüeñal
Se ha sustituido el sensor de temperatura del líquido de refrigeración del motor
Se ha realizado el mantenimiento de los 36 meses, que incluye el cambio del líquido de frenos, del líquido de refrigeración y del líquido del intercooler
Se ha cambiado el aceite del motor (Mobil 1 10W/60) y el aceite del diferencial (Millers CRX 75W-140NT)
Revisión completa de todas las pinzas de freno; sustitución de todas las mangueras flexibles de freno
Desmontada y revisada la cremallera de dirección; realizada la alineación completa de la geometría con láser
Se ha sustituido el brazo de suspensión de la barra estabilizadora por piezas compatibles con las especificaciones del V600; se han sustituido las gomas de separación entre la barra y la carrocería
Se han sustituido los topes traseros; se han fijado las cubiertas de los amortiguadores delanteros
Se han sellado los ajustadores de correa de la caja de cambios a la carcasa exterior; se ha completado el mantenimiento de la caja de cambios
Se ha comprobado el vacío del aire acondicionado, se ha recargado con R134a y se ha comprobado que no haya fugas; se ha sustituido el filtro desecador.
Se han sustituido las botellas de inflado de los neumáticos

Durante la puesta en servicio de julio de 2024 en Aston Martin Works, los sistemas de propulsión, combustible y refrigeración del vehículo se sometieron a una revisión exhaustiva. Los técnicos desmontaron y reacondicionaron el depósito de combustible principal, instalaron nuevas bombas de combustible, sustituyeron los ocho inyectores de combustible y renovaron todos los conductos de vacío y del filtro de carbón.

El sistema de refrigeración se renovó con un radiador reacondicionado, una bomba de agua revisada, nuevas correas de transmisión auxiliares, un nuevo sensor de temperatura del líquido refrigerante y la sustitución de la junta del amortiguador del cigüeñal. A nivel mecánico, se llevó a cabo una revisión general de 36 meses, en la que se sustituyeron el aceite del motor, el aceite del diferencial, el líquido de frenos, el refrigerante del motor y el refrigerante del intercooler, además de realizar revisiones completas de las pinzas de freno, las mangueras flexibles y la cremallera de dirección.

El chasis se ajustó mediante una alineación geométrica completa con láser, se instalaron nuevos tirantes de barra estabilizadora según las especificaciones V600, nuevos topes traseros y se fijaron las cubiertas de los amortiguadores delanteros. Por último, se realizó el mantenimiento de la caja de cambios automática y se sellaron sus ajustadores de bandas; se comprobó el aire acondicionado, se recargó y se le instaló un nuevo depósito secador; y se suministraron nuevas botellas de inflado de neumáticos.

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Comentarios

h.bilin••••

hace 3 días

VAT Margin Scheme ¿Significa esto que el ganador recibirá una factura por lo que paga, pero esa factura incluirá el IVA, que en las circunstancias adecuadas es recuperable?

Traducido de: English

Dynasty••••

Vendedor

hace 13 minutos

Hola, No — bajo el régimen de margen de IVA, el IVA no es deducible/recuperable por el comprador. La factura no mostrará el IVA como un importe separadamente recuperable.