Highlights
- Mantenimiento exhaustivo realizado por especialistas de Colbrook en Rolls-Royce y Bentley desde 2018
- Vehículo para el mercado del Reino Unido con cuatro propietarios registrables desde el inicio, según el V5C
- Especificación atractiva que incluye pintura Peacock Metallic con líneas de carrocería Magnolia
- Interior de cuero Magnolia bien equipado con ribete en contraste, incrustaciones de nogal burr y asientos delanteros y traseros calefactados
- Supuestamente inscrito en una anterior edición del Concours d’Elegance anual del Rolls-Royce and Bentley Enthusiasts Club
The Appeal
El Bentley Arnage R representa la cúspide del lujo británico de principios de los 2000, fusionando artesanía tradicional con un rendimiento inmenso. Impulsado por el legendario V8 de 6.75 litros biturbo, reintroducido tras la adquisición de Bentley Motors por el Grupo Volkswagen, el Arnage R genera unas ~450 CV y par constante, empujando al imponente sedán desde 0 a 60 mph (aprox. 97 km/h) en aproximadamente 5,5 segundos, a pesar de su peso considerable. A diferencia de la variante T, más orientada a lo deportivo, el R da prioridad al refinamiento y al confort, ofreciendo una conducción serena, casi de limusina, combinada con un interior bellamente equipado de cuero cosido a mano, chapas de madera pulida y moquetas de pelo largo. Con una velocidad punta que roza los 170 mph y un énfasis en la aceleración suave en lugar de la agresividad, el Arnage R se mantiene como uno de los Bentleys realmente old-school; combina una presencia imponente, rendimiento discreto y lujo excepcional.
Este es claramente un ejemplar bien mantenido, llevado a un alto estándar por su actual propietario. El coche ha recibido un cuidado atento con una inversión significativa en su mantenimiento, especialmente desde 2023. Durante la propiedad anterior, ha sido revisado y mantenido por Colbrook, un reputado independiente británico especializado en vehículos Rolls-Royce y Bentley.
Con un esquema de color distintivo y un historial de mantenimiento bien documentado, este ejemplar seguramente deleitará a su próximo dueño, ya sea utilizado con cuentagotas en ocasiones especiales, o disfrutado con más regularidad en viajes de larga distancia.
The History and Paperwork
- Vehículo para el mercado del Reino Unido, primera matriculación en DVLA en octubre de 2004
- El V5C confirma que el coche ha tenido cuatro propietarios desde nuevo
- El odómetro indica 84,230 millas
- Libro de mantenimiento sellado y varias facturas para verificar su kilometraje
- Su actual propietario compró el coche el 23 de junio y ha recorrido menos de 800 millas
- Sus manuales y libro de mantenimiento originales se entregan, junto con un informe de especificaciones Bentley BOOM, una funda para coche en interior y dos juegos de llaves
- Hay cuatro paraguas Bentley en el maletero, y el vendedor señala que la caja de herramientas original y las guantes están almacenadas bajo el suelo del maletero
- Aprobación MOT sin avisos en el segundo intento en marzo de 2026 a las 84,308 millas, válida hasta marzo de 2027
- Más de £20,000 gastados en mantenimiento desde 2018, con servicio rutinario y trabajos más extensos realizados por Colbrook Rolls-Royce and Bentley Specialists
- El vendedor señala que, previamente, ha participado en el Concours d’Elegance anual del Rolls-Royce and Bentley Enthusiasts Club
Service history:
03/2021 - 80,197 millas - Colbrook Rolls-Royce and Bentley Specialists
12/2019 - 79,203 millas - Colbrook Rolls-Royce and Bentley Specialists
12/2018 - 75,776 millas - Colbrook Rolls-Royce and Bentley Specialists
07/2017 - 71,895 millas - MFR Automotive Solutions
03/2017 - 70,465 millas - MFR Automotive Solutions
05/2016 - 59,614 millas - MFR Automotive Solutions
02/2014 - 52,996 millas - The Motor Garage
02/2012 - 43,253 millas - P&A Wood Bentley
03/2010 - 37,955 millas - P&A Wood Bentley
07/2008 - 27,133 millas - P&A Wood Bentley
07/2007 - 20,341 millas - JCT600 Bentley Leeds
11/2005 - 8,922 millas - JCT600 Bentley Leeds
10/2004 - 56 millas - JCT600 Bentley Leeds
The Condition
- Pearl Peacock con líneas Magnolia y elementos de cromo en la parrilla, capuchones de espejo y marcos de ventanilla
- Ruedas de aleación de 19 pulgadas con tuercas ocultas, cubiertas con neumáticos mixtos Falken y Goodyear
- Interior de cuero Magnolia con salpicadero superior Peacock y ribetes de asiento, así como cinturones Pampas, moquetas azules oscuras e incrustaciones de nogal burr en toda la cabinación
- La lista extensa de equipamiento incluye control de crucero, mesas traseras tipo picnic, un cambiador de CD, navegación satelital, estacionamiento delantero y trasero con sensores, calefacción de asientos y ajuste de soporte lumbar en delanteros y traseros, y asientos delanteros con memoria eléctrica
- Una pequeña burbuja junto a la insignia de Bentley en la tapa del maletero, y pequeños golpes de piedra a lo largo de la parte frontal
- Se dice que el coche se benefició de un recubrimiento cerámico aplicado hace algunos años
- Alguna leve delaminación en una de las tapas centrales de las ruedas
- El marco cromado de la placa de matrícula trasera se está degradando ligeramente bajo el borde de la tapa del maletero
- El vendedor comenta que el cuero interior y las piezas de madera están en buen estado, sin desgarros, deshilachados o delaminación
- Se comenta que todos los sistemas eléctricos funcionan como deben
- Existe un desgaste menor en el área de los pies del conductor
The Mechanics
- V8 de 6.75 litros con doble turbo e intercooler, 16 válvulas, generando 400 bhp y 616 lb-ft de torque
- Sistema de gestión del motor Bosch Motronic
- Transmisión automática de cuatro velocidades
- El vendedor describe el V8 de 6.75 litros como un «pelotazo» de motor, que supuestamente funciona con suavidad y sin problemas evidentes
- Se afirma que el sistema de suspensión y la geometría de las ruedas están en buen estado de funcionamiento, con revisiones regulares de balanceo y alineación
Comentarios
StevieG••••
Disculpas los 20 K no era re puesta en marcha, gastar en mantenimiento, sin embargo, lo que se ha hecho en los últimos 5 años y tienen la junta de culata s sido reemplazado
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Michael••••
Señor, los coches posteriores a 2003 no presentan el problema de la junta de culata que sí tenían los modelos de 1999-2003. A partir de finales de 2003, esto dejó de ser una preocupación específica.
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StevieG••••
Hola, buenas tardes. Cuando se gastaron 20.000 libras esterlinas en el reacondicionamiento, ¿se reemplazó la junta de la culata como parte de ese trabajo?
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martyn-••••
¿Se ha realizado todo el trabajo de frenos y discos que se indicaba? Un cordial saludo, Martyn.
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richard••••
VendedorHola Martyn, los discos no han sido reemplazados, pero en las MOTs siguientes no había ninguna observación. La observación es la opinión del inspector del día; es posible que hubiera corrosión superficial ligera y que el uso haya limpiado el disco.
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