*** Se informa a los interesados de que este vehículo ha sido objeto de un siniestro de seguro de categoría D; consulte el texto ***

Características destacadas

Suministrado nuevo a Su Majestad la Reina Isabel II a través de Land Rover Special Vehicles con el número de contrato 43086
Se cree que es el único L322 con motor diésel 3.6 TDV8 entregado a Su Majestad
Lleva una etiqueta de chasis de Special Vehicles y una referencia de contacto de SVO que confirman su preparación a medida
El expediente histórico incluye pruebas fotográficas de Su Majestad la Reina Isabel al volante de este vehículo
Se ha llevado a cabo una revisión mecánica completa, incluida la sustitución de ambos turbocompresores
ITV sin recomendaciones hasta el 26 de noviembre de 2027

El atractivo

El Vogue SE es el modelo más destacado de la gama L322. Se podría decir que es una especificación digna de una reina y, de hecho, este ejemplar en concreto cuenta con una procedencia que lo eleva muy por encima de cualquier Range Rover estándar. Entregado a la Reina Isabel II, Su Majestad, totalmente nuevo a través de Land Rover Special Vehicles con el contrato n.º 43086, se cree que este 3.6 TDV8 en color Tonga Green es el único L322 con motor diésel entregado a Su Majestad, a diferencia de los ejemplares de gasolina más comúnmente asociados a la flota real.

Su herencia real queda confirmada por una etiqueta de chasis de Special Vehicles y una referencia de contacto de SVO, mientras que el expediente histórico incluye pruebas fotográficas de Su Majestad la Reina Isabel al volante, que se cree que fueron tomadas en el Royal Windsor Horse Show y en Sandringham. El ribete único de los asientos y los acabados interiores visibles en estas fotografías hacen que la identificación sea inequívoca. Una curiosidad: este vehículo se matriculó el mismo día que el famoso Range Rover de Jeremy Clarkson, con números de chasis que solo se diferencian en diez unidades y matrículas que solo difieren en dos letras.

Más allá de su notable procedencia, este Range Rover se ha beneficiado de una revisión mecánica exhaustiva que ha abarcado los turbocompresores, los principales elementos de mantenimiento, el sistema de frenos y los componentes de la suspensión, cuyos detalles completos se enumeran a continuación. Se han montado cuatro neumáticos nuevos Pirelli Scorpion Verde All Season y se han restaurado las llantas. El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado para su edad, mientras que el interior se encuentra en buen estado; los asientos traseros se describen como en muy buen estado y los delanteros presentan las arrugas habituales en el cuero. Las modificaciones específicas de la versión «Royal» incluyen un adorno de perro en el capó, asideros en el pilar B y una rejilla trasera para perros.

Historial y documentación

Vogue SE con volante a la derecha para el mercado británico, matriculado por primera vez en 2007
Suministrado nuevo a Su Majestad la Reina Isabel II a través de Land Rover Special Vehicles con el contrato n.º 43086
Las primeras revisiones las llevó a cabo Land Rover Vehicle Operations en Gaydon, tal y como consta en el libro de mantenimiento original
El expediente histórico incluye pruebas fotográficas de Su Majestad la Reina Isabel al volante del vehículo
El número de chasis difiere en solo diez unidades del del Range Rover de Jeremy Clarkson (BJ57 OJV); matriculado el mismo día
Anteriormente fue objeto de una reclamación de seguro de categoría D, que se cree que se debió a un problema eléctrico menor en el interior y no a daños estructurales
ITV válida hasta el 26 de noviembre de 2027 (sin advertencias)

Historial de mantenimiento:

04/11/2026 - 127 269 millas - PH Automotive

Sustitución de los casquillos del subchasis trasero
Se sustituyeron el brazo de suspensión inferior trasero del lado del copiloto y los pernos
Presentado a la ITV

09/10/2026 - 127 269 millas - PH Automotive

Se ha sustituido el radiador del lado del conductor

08/05/2026 - 126 848 millas - PH Automotive

Se ha montado el amortiguador de la suspensión neumática delantera del lado del copiloto
Se han sustituido las pinzas de freno traseras del lado del copiloto y del lado del conductor
Se investigó la falta de calefacción en el habitáculo; se sustituyó la válvula de flujo de refrigerante
Se han sustituido las poleas de la correa auxiliar y se ha instalado el tensor de la correa auxiliar

04/02/2026 - 126 848 millas - PH Automotive

Revisión completa del vehículo, en la que se detectó que una cámara de aire de la suspensión delantera del lado del conductor perdía presión, que las pinzas de freno traseras presentaban un ligero agarrotamiento, que no llegaba aire caliente al habitáculo y que la correa auxiliar chirriaba

26/11/2025 - 126 129 millas - PH Automotive

Revisión general con recambios originales
Se han sustituido los brazos de suspensión superiores en forma de boomerang
Se han sustituido las pastillas y los discos de freno delanteros y traseros
Se han montado cuatro neumáticos Pirelli nuevos
Se ha cambiado el aceite de los diferenciales delantero y trasero
Se ha cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios
Se han sustituido los conductos de sobrealimentación deteriorados
Se ha sustituido la correa auxiliar
Se han reacondicionado las llantas
Se ha desmontado el motor y se han sustituido los turbocompresores

10/01/2014 - 100 570 millas - Horsepower Motor Centre

Revisión 1
Cambio de líquido de frenos
Cambio de líquido refrigerante
Revisión previa a la entrega

13/02/2014 - 99 149 millas - Harwoods, Chichester

Servicio de inspección 2

09/04/2013 - 78 914 millas - Harwoods, Chichester

Revisión de aceite

15/08/2012 - 65 631 millas - Harwoods, Chichester

Revisión de aceite

02/11/2011 - 55 418 millas - Harwoods, Chichester

Revisión de aceite con inspecciones 1 y 2

23/08/2010 - 28 655 millas - Harwoods Land Rover, Pulborough

Revisión de aceite
Cambio de líquido de frenos
Cambio de líquido refrigerante
Inspección anticorrosión; no se necesitan reparaciones en la carrocería

24/08/2009 - 10 423 millas - Harwoods, Pulborough

Revisión 1

16/10/2008 - 6.646 millas - Land Rover Vehicle Operations, Gaydon

Revisión A, incluyendo cambio de aceite

26/10/2007 - 9 millas - Land Rover Vehicle Operations, Gaydon

Inspección previa a la entrega

El estado

Exterior en color «Tonga Green», que se cree que es único entre los ejemplares del Royal TDV8 diésel L322
Ribete de los asientos y acabados interiores a medida, acordes con las especificaciones de la gama Royal
Dos orificios de fijación para el montaje de un asa de sujeción, tal y como se instala en muchos Range Rover Royal para facilitar el acceso a los asientos traseros
Rejilla para perros instalada de fábrica
Presencia de la placa de chasis de Special Vehicles y de la referencia de contacto de SVO
Las cuatro llantas de aleación totalmente restauradas
Neumáticos Pirelli Scorpion Verde a estrenar montados en las cuatro ruedas
Pastillas y discos de freno delanteros y traseros sustituidos
Se han sustituido la correa auxiliar y los conductos de sobrealimentación

Con un acabado en verde Tonga y un interior en tonos arena y negro azabache con detalles en color pergamino, el vendedor describe este Vogue SE como un vehículo en muy buen estado para su edad. Los asientos traseros están en muy buen estado, mientras que los delanteros presentan las arrugas habituales en el cuero. Entre los detalles de lujo destacan el ribete a medida de los asientos, un adorno con forma de perro en el capó, los puntos de fijación para asideros en los pilares B y una rejilla para perros de serie. Las cuatro llantas de aleación se han restaurado y se les han montado neumáticos Pirelli Scorpion Verde nuevos.

La mecánica

Motor diésel TDV8 de 3,6 litros (3.600 cc)
Caja de cambios automática de seis velocidades
Ambos turbocompresores sustituidos
Revisión completa realizada, incluyendo aceite de motor, filtro de aceite, filtros de aire, filtro de polen, filtro de combustible, aceite y filtro de la caja de cambios, y aceites de los diferenciales delantero y trasero

La potencia proviene del motor TDV8 biturbo de 3,6 litros, que impulsa las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de seis velocidades con CommandShift. Desde noviembre de 2025 se le ha realizado una revisión a fondo, durante la cual se desmontó el motor para poder sustituir ambos turbocompresores. A continuación se realizó una revisión general, que incluyó el cambio de los aceites de la caja de cambios y los diferenciales, así como la sustitución de las pastillas de freno, los discos y las pinzas traseras, los brazos superiores en forma de boomerang, un amortiguador de la suspensión neumática delantera, los casquillos del subchasis trasero, el radiador y el sistema de correas auxiliares. Ahora cuenta con una ITV sin advertencias válida hasta noviembre de 2027.

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