Descripción
La que se escapó. Considerada por muchos en la industria como una oportunidad perdida, la van Panel Cruiser fue, lamentablemente, más bien un ejercicio de estilo que apareció en el Detroit Auto Show de 2000 evocando líneas clásicas de camión americano apoyadas por una mecánica moderna. Pero la demanda siempre manda y en respuesta han surgido, en Estados Unidos y Reino Unido, un puñado de vehículos hechos a medida. Este es uno de ellos. Convertido correctamente usando paneles de acero hace unos 4 años y posteriormente beneficiado por un área de carga forrada con pavimento de madera y una repaint profesional completo en Metallic Electric Blue, esto reproduce tan fielmente la visión de Chrysler que resulta casi espeluznantemente exacto. Y funciona desde cualquier ángulo. El vehículo promocional perfecto que también sería bien recibido en cualquier show de coches americanos o personalizados este verano. Es muy improbable que veas otro igual.
Presentado por Chrysler para el año modelo 2001, el PT Cruiser era un compacto cinco puertas familiar (también estaba disponible una versión descapotable de dos puertas desde 2005) diseñado por Bryan Nesbitt, inspirado en sedanes de los años 1930 y 1940 y, en particular, en el estilo del Chrysler Airflow. Nesbitt más tarde se encargó del diseño del Chevrolet HHR, una camioneta pick-up convertida en hot rod, otra vez con líneas predominantes estadounidenses pre-guerra. En su lanzamiento, el coche fue descrito de inmediato como un “rompedor de segmentos de mercado” y recibió varios elogios y premios con una amplia variedad de opciones de motor, niveles de equipamiento y ediciones especiales que ampliaban su atractivo. Aunque su estilo tendía a polarizar a los compradores británicos, desde que dejó de produirse en 2010, el Cruiser ha ganado un creciente culto y muchos lo ven como una base ideal para modificaciones, con un número cada vez mayor de ejemplos personalizados que ahora aparecen en espectáculos nacionales.
Nuestra evocación del Panel Cruiser empezó su vida como un PT Cruiser Touring de 2004 y, aunque sabemos muy poco de sus antecedentes, evidentemente fue sacado de la carretera hace unos 5 años con la única intención de crear algo bastante único. Hemos encontrado imágenes y referencias en línea de la conversión que claramente fue llevada a cabo por un taller de carrocería profesional. Aunque la calidad de la conversión habla por sí misma, con paneles de acero correctos reemplazando el vidrio trasero, el aspecto evidentemente “suavizado” ha llevado muchas horas de trabajo para lograrlo y se ha rematado con una repaint de alta calidad complementada por un juego de llantas de cubo partido recientemente reacondicionadas para completar el look. En el interior, la cabina delantera permanece totalmente de serie mientras que la parte trasera ha sido completamente despojada y forrada con madera forrada para obtener un espacio de carga limpio y muy usable. De hecho, esta zona podría personalizarse aún más con moqueta o incluso un suelo de madera simulada con tiras antideslizantes de metal. También podría prestarse a una conversión verdaderamente original y muy retro de una furgoneta de café. Desde la conversión, la furgoneta ha recorrido menos de 160 kilómetros.
Espero que las fotografías hablen por sí mismas. Indudablemente, este es el vehículo que Chrysler debería haber construido y he incluido una captura de pantalla del propio ejercicio de diseño Panel Cruiser de la empresa para compararlo. Tanto la carrocería como la pintura siguen siendo magníficas, con solo un par de imperfecciones menores de almacenamiento, mientras que las llantas de cubo partido reacondicionadas permanecen impolutas y están montadas con neumáticos Toyo recién estrenados. La cabina está limpia y funcional, mientras que la zona de carga está lista para trabajar. En carretera, la furgoneta va de maravilla, con cambios de marchas suaves, embrague ligero y frenos excelentes, lo que la hace perfecta para ciudad o autovía.
El Panel Cruiser se acompaña de un certificado MoT válido hasta el 26 de mayo de 2026, un manual Haynes, 2 cajas de repuestos y un V5C vigente.
Un vehículo completamente único y llamativo para promoción de empresa o simplemente para exhibiciones.
Shore Classics tiene su sede en la costa del Oeste de Dorset, a poca distancia de Weymouth y de la ciudad cabecera del condado, Dorchester. Como comerciantes de clásicos y veteranos, ofrecemos servicios de corretaje completos. Así que si necesitas ayuda y orientación para vender tu coche o motocicleta clásica, llámanos hoy mismo.
