Descripción
Motodrome ofrece este Defender Land Rover 110 TD5 XS Station Wagon de 2004, realmente distintivo y raro, potenciado por Kahn Design/ Chelsea Truck Co para convertirse en una de sus ediciones de ancho de vía.
La mayor parte de los Defenders clásicos que convirtió Kahn eran de los años 90, y hemos visto pasar un par por nuestras manos en los últimos años. Pero nunca antes había visto un 110 así convertido.
Al tratarse del modelo XS de alta gama, está equipado con: aire acondicionado de fábrica, ABS, control de tracción, cierre central remoto con inmovilizador, elevalunas eléctricos delanteros y paquete clima frío – asientos delanteros calefactables y parabrisas calefactable.
Este empezó su vida como un 110 XS Station Wagon de 9 plazas estándar en plata. El último propietario, que lo tuvo desde 2014, lo envió a Kahn en 2015 para la conversión completa, incluida su interior bastante espectacular, y un cambio de color a Santorini Black. En ese momento quería convertirlo en el Defender definitivo, y nos dicen que la factura final rozó las seis cifras…
Externamente cuenta con
• Alas delanteras y traseras anchas con tomas de aire integradas y orificios para tornillos
• Capó Puma
• Parachoques delantero con cabrestante, luces diurnas y faros antiniebla
• Cabrestante remoto Warn Powerplant 9. 5 (no probado)
• Protector de dirección
• Faros LED de cromo Shadow
• Rejilla frontal X-Lander y marcos de faros
• Sistema de escape de doble cruz con protección de escape en acero inoxidable y colas de 100 mm
• Guardabarros traseros de goma resistente
• Tapas de placa con acabado negro tipo chequerplate
• Luces LED en todo el perímetro, incluidas barras de luz
• Snorkel
• Portaequipajes de longitud completa con escalera de acceso trasera
• Kit de ventanilla panorámica Masai trasero
• Portarrollos de repuesto Swingaway
• Escalones traseros
• Gancho de remolque NATO
• Toldo Hannibal de 270 grados
• Deslizadores de roca/árbol
• Jaula antivuelco externa de Safety Devices
• Bisagras de capó y puerta de seguridad Optimill, y tiradores de aleación
Internamente ha sido hermosamente retapizado por Kahn en cuero negro acolchado con acentos naranjas, como sigue
• 4 asientos tipo GTB en cuero acolchado (ya no es un 9 plazas)
• Cajas acolchadas a juego delanteras y traseras
• Tarjetas de puertas rematadas para combinar
• Salpicadero y cuentakilómetros en cuero
• Pedales de aluminio cepillado con ventilación
• Techo forrado en acolchado negro y naranja
• Indicadores y panel de interruptores adicionales
• Consola en techo
• Cestas de almacenamiento en la zona de carga, en lugar de los asientos plegables originales
• Batería de ocio
• Control de crucero
• Volante deportivo
Mecánicamente, también ha sido potenciado con un turbo de perfil variable, intercooler mejorado y remapeo de la ECU, y probablemente genera alrededor de 200 CV en esta versión, lo que realmente empuja.
También está equipado con una suspensión mejorada con elevación de 2 pulgadas y brazos reforzados, frenos mejorados y un escape de acero inoxidable.
El odómetro marca apenas 71. 000 millas, y como se menciona, el último propietario lo tiene desde 2014.
Se entregará con una ITV fresca de 12 meses.
Hay documentación que sugiere que está equipado con un localizador. Si es así, requerirá reactivación para su uso.
Raramente vemos un 110 TD5 así, y encontrar uno con este nivel de mejoras, y con menos de 80k millas, se está volviendo cada vez más difícil.
En nuestro propio sitio web, encontrarás nuestras habituales 2 videos: una valoración exhaustiva del recorrido alrededor y sensaciones de conducción, que forman parte de la descripción.
Visitas con cita previa.
