Descripción
BSC se embarcó en un proyecto de búsqueda y compra de Porsches de los años 60 libres de óxido de la Costa Oeste hace unos 10 años, ya que nos costaba encontrar ejemplares europeos que estuvieran en tan buen estado como estos coches. Esta belleza fue una de nuestras primeras compras y todavía está en condiciones fabulosas. ¿Qué se puede decir de los Porsches de 1960? Son coches legendarios y sólo se convertirán en más emblemáticos y valiosos a medida que pasa el tiempo. Este impresionante 912 ha vivido en la costa oeste de EE. UU. la mayor parte de su vida y, por tanto, ha sobrevivido a los estragos del óxido que afecta a las versiones europeas. Lo compramos junto con otros en 2014 en los EE. UU. y lo vendimos a un propietario muy exigente que lo ha mantenido a los más altos estándares con sólo un propietario local adicional durante los últimos 6 años.
Aunque el 912 no tiene un motor de 6 cilindros todavía tiene el legendario motor bien conocido de la anterior 356 y es un coche de conducción mejor equilibrada en muchos aspectos a un 911 temprano. Este rojo mandarina de nuevo ejemplo fue Karman construido con el manejo mejorado y el interior también tiene la ventaja de una caja de cambios de 5 velocidades. Ella nunca ha sido completamente desmontado para la restauración completa de este coche ha recibido mejoras más leves. Esto significa que los paneles de la carrocería se ajustan como Stuttgart previsto en lugar del panel desigual en forma de que se puede obtener de la mayoría de las restauraciones de Porsche temprano. Es notoriamente difícil de replicar los estándares de fábrica y la calidad de construcción. Ella se ha mantenido sobre una base anual. Este no es el promedio de 912 importados, pero uno de los mejores disponibles en cualquier lugar y cada vez muy difícil de encontrar en mucho menos de la mitad del precio del equivalente 911 con la única diferencia de 2 cilindros más. En la carretera no se puede dejar de disfrutar de la naturaleza viva y viva de los primeros Porsches, el 912 está tan bien equilibrado. El 912 es sin duda la ganga de los primeros Porsches y muy probablemente para alcanzar el 911, cuyo historial de inversión en los últimos años habla por sí mismo. Suministrado totalmente inspeccionado, revisado y con 12 meses de garantía.
