Descripción
El idilio de Renault con los motores turboalimentados es bien conocido. El Renault 5 Alpine Turbo hizo su debut en septiembre de 1981.
Para darle vidilla a la fórmula de aspiración natural, ya un éxito de mercado con más de 56. 000 unidades producidas, Renault eligió el camino más lógico: tanto para atraer a la clientela de carreras que había presenciado las primeras victorias de los monoplazas franceses amarillos, sobrealimentados, en la Fórmula 1, como para aumentar fácilmente la potencia y molestar a la competencia, que mientras tanto ya percibía el interés en esta solución.
La adopción de un turbocomodificador Garrett T3 refrigerado por agua (pero sin intercooler) significa que el conocido motor de cuatro cilindros de 1. 397 cm³ entrega 110 CV, aunque a 6. 000 rpm en lugar de 6. 400. Esto sigue siendo suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 185 km/ h y acelerar de 0 a 100 km/ h en apenas 9, 1 segundos (el peso en vacío del coche es de solo 870 kg).
El coche ha pasado por una restauración conservadora a manos del actual propietario y se encuentra en un estado impecable y en perfecto funcionamiento. Está registrado por ASI y premiado con una Placa de Oro, sin necesidad de ningún trabajo. Es un coche de exposición.
