Beskrivning
Renaults kärleksaffär med turbomaskiner är välkänd. Renault 5 Alpine Turbo gjorde debut i september 1981.
För att krydda den naturligt aspirerade formeln, redan en marknadssuccé med över 56 000 producerade enheter, valde Renault den mest logiska vägen: både för att tilltala tävlingskundkretsen som hade bevittnat de första vinsterna för de gula, turbomatade franska formelbilarna i Formel 1, och för att enkelt öka effekten och reta konkurrensen, som samtidigt kände av intresse för denna lösning.
Införandet av en vattenkyld Garrett T3-turboladdare (men utan intercooler) innebär att den välbekanta 1 397 cm³ fyran levererar 110 hästkrafter, dock vid 6 000 rpm istället för 6 400. Detta är fortfarande tillräckligt för att nå en toppfart på 185 km/ h och accelerera från 0 till 100 km/ h på bara 9, 1 sekunder (bottenvikten på bilen är bara 870 kg).
Bilen har genomgått en konservativ restaurering av nuvarande ägare och är i sprillans ny skick och i perfekt funktionsduglig. Den är ASI-registrerad och tilldelad en Gold Plate, utan krav på arbete alls. Det är en showroom-bil.
