Beschreibung
Renaults Liebesaffäre mit Turbomotoren ist wohlbekannt. Der Renault 5 Alpine Turbo feierte sein Debüt im September 1981.
Um die von Natur aus saugmaschinenbasierte Formel zu würzen, die bereits mit über 56. 000 produzierten Einheiten Markterfolg hatte, wählte Renault den logischsten Weg: sowohl um das Rennaudience anzusprechen, das die ersten Siege der gelben, aufgeladenen französischen Einsitzer in der Formel 1 miterlebt hatte, als auch um die Leistung einfach zu steigern und die Konkurrenz zu ärgern, die inzwischen Interesse an dieser Lösung verspürte.
Die Einführung eines wassergekühlten Garrett T3-Turboladers (aber ohne Ladeluftkühler) bedeutet, dass der bekannte 1. 397 cm³ große Vierzylindermotor 110 PS liefert, allerdings bei 6. 000 Upmin statt 6. 400. Das reicht immer noch aus, um eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/ h zu erreichen und von 0 auf 100 km/ h in nur 9, 1 Sekunden zu beschleunigen (das Fahrzeug-Leergewicht beträgt lediglich 870 kg).
Das Auto wurde vom aktuellen Besitzer konservativ restauriert und befindet sich in makellosem Zustand sowie in einwandfreiem Funktionszustand. Es ist ASI-registriert und mit einer Goldenen Plakette ausgezeichnet, wofür keinerlei Arbeiten erforderlich waren. Es handelt sich um ein Showroom-Fahrzeug.
