Description
L'histoire d'amour de Renault avec les moteurs turbo est bien connue. La Renault 5 Alpine Turbo a fait ses débuts en septembre 1981. Pour pimenter la formule atmosphérique, déjà un succès de marché avec plus de 56 000 exemplaires produits, Renault a choisi la voie la plus logique : à la fois pour séduire la clientèle racing qui avait vu les premières victoires des monoplace françaises jaunes et turbo en Formule 1, et pour augmenter facilement la puissance et irriter la concurrence, qui pressentait entre-temps l'intérêt pour cette solution. L'adoption d'un turbocompresseur Garrett T3 refroidi à l'eau (mais sans intercooler) fait passer le célèbre moteur quatre cylindres de 1 397 cm³ à 110 ch, mais à 6 000 tr/ min au lieu de 6 400. Cela reste tout à fait suffisant pour atteindre une vitesse maximale de 185 km/ h et passer de 0 à 100 km/ h en seulement 9, 1 secondes ( le poids à vide de la voiture est de seulement 870 kg). La voiture a fait l'objet d'une restauration conservatrice par le propriétaire actuel et est en état impeccable et en parfait état de marche. Elle est immatriculée ASI et a reçu une Plaque d’Or, sans aucun travaux à prévoir. C'est un véhicule de showroom.
