Descripción
Museo Nacional de la Motocicleta | Solihull, West Midlands
Vista: martes 24 de marzo a partir de las 13:00
Subasta: miércoles 25 de marzo desde las 10:00
Ubicación: Museo Nacional de la Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Nº de registro: VFO 881
Nº de chasis: 75121
ITV: Exento
Gran moto para rutas y concentraciones clásicas
Equipada con un freno delantero Commando
Suministrada con un V5C vigente
Como un entusiasta de las motocicletas de toda la vida, Keith Mason empezó a trabajar en su tienda de motos local a los 15 años, antes de aventurarse por su cuenta unos años más tarde. Desde humildes comienzos vendiendo motos de segunda mano en una pequeña tienda, Keith construyó el imperio Moto GB para convertirse en uno de los mayores minoristas e importadores de motocicletas del Reino Unido. El grupo ha crecido hasta incluir 15 tiendas minoristas y es responsable de importar 9 marcas diferentes, además de abastecer a muchos concesionarios independientes, incluyendo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM y Hero. Lamentablemente Keith falleció en 2023, pero en años recientes reunió una fantástica colección de sus motos clásicas favoritas, desde una humilde Honda Express hasta una hermosa Vincent Black Shadow, documentando toda su trayectoria en el oficio. Nos complace ofrecer las 31 motocicletas de esta colección en nuestra subasta de marzo.
Norton comenzó en 1898 y empezó a fabricar motocicletas con motores franceses y suizos en 1902. En 1907, una Norton con motor Peugeot ganó la primera carrera de la Isle of Man TT, dando inicio a una larga tradición de excelencia deportiva. Desarrollado para sus motos de carrera Manx Norton, el legendario cuadro featherbed finalmente llegó a la carretera en 1953 albergando el motor bicuadrado Dominator de 500cc. A finales de la década de 1950, el motor se aumentó de capacidad a 600cc, montado en el clásico marco Featherbed emparejado con las igualmente icónicas horquillas Roadholder y bujes de ancho completo de aleación. Los Dominator estándar y sin alterar son notablemente raros hoy en día, quizá porque muchos se convirtieron en Triton Cafe Racers o parecidos a Domiracer por sus dueños. Esta motocicleta en particular ha tenido algunos cambios sutiles a lo largo de los años, incluyendo la instalación de un motor posterior, número 9205 114, lo que sugiere que proviene de un modelo 600cc 99. El motor fue reacondicionado y se le hizo una revisión completa de la culata en 2022 con un nuevo Amal Monobloc instalado al mismo tiempo. Una llanta delantera de 750 Commando con plato de freno TLS de 8 pulgadas se ha instalado para una mejor potencia de frenado. Esta máquina se vende como artículo de coleccionista, parte de una impresionante colección privada de máquinas Vintage y Clásicas que han estado secas almacenadas durante varios años y necesitará una ligera reacondicionamiento antes de su uso. Una gran moto para usar en recorridos y concentraciones vintage, se suministra con un V5C vigente.
** La puja se realizará en directo en el lugar, online a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y por comisión - Se aplican Términos y Condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas)
