Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März ab 13:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 25. März ab 10:00 Uhr
Standort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registrationsnummer: VFO 881
Rahmennummer: 75121
HU: Befreit
Tolles Motorrad für Vintage-Rennen und Rallyes
Ausgestattet mit einer Commando-Vorderbremse
Mit aktueller V5C geliefert
Ein lebenslanger Motorrad-Enthusiast, Keith Mason, begann im Alter von 15 Jahren in seinem örtlichen Motorradgeschäft zu arbeiten, ehe er sich wenige Jahre später mit eigener Firma selbstständig machte. Aus bescheidenen Anfängen, Secondhand-Motorräder aus einem kleinen Laden zu verkaufen, baute Keith das Moto GB-Imperium auf und wurde einer der größten Motorrad-Händler und Importeure im Vereinigten Königreich. Die Gruppe ist inzwischen auf 15 Einzelhandelsgeschäfte angewachsen und verantwortlich für den Import von 9 verschiedenen Marken und beliefert zudem viele unabhängige Händler, darunter QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM und Hero. Keith verstarb leider im Jahr 2023, doch in den letzten Jahren hatte er eine fantastische Sammlung seiner Lieblingsklassiker zusammengetragen, von einem bescheidenen Honda Express bis zu einem prächtigen Vincent Black Shadow, und damit sein Lebenswerk im Handel dokumentiert. Wir freuen uns, in unserer März-Versteigerung alle 31 Motorräder aus dieser Sammlung anbieten zu können.
Norton wurde 1898 gegründet und begann 1902 mit dem Bau von Motorrädern mit französischen und Schweizer Motoren. 1907 gewann Norton mit einem Peugeot-Motor das erste Isle of Man TT-Rennen, was eine lange Tradition sportlicher Exzellenz einleitete. Entwickelt für ihre Manx-Norton-Rennmaschinen, fand der legendäre Featherbed-Rahmen schließlich 1953 auf die Straße Einzug und beherbergte den 500cc Dominator-Doppelzylinder-Motor. Bis in die späten 1950er Jahre wurde der Hubraum auf 600cc erhöht, eingebaut in den klassischen Featherbed-Rahmen, kombiniert mit ikonischen Roadholder-Vordergabeln und Vollmetall-Naben. Standard- und unveränderte Dominators sind heutzutage bemerkenswert selten, vielleicht weil so viele in Triton-Cafe-Racer- oder Domiracer-Optik verwandelt wurden. Dieses Exemplar hat im Laufe der Jahre einige subtile Änderungen erfahren, darunter die Montage eines späteren Motors, Nummer 9205 114, was darauf hindeutet, dass es sich um ein 600cc-99er Modell handelt. Der Motor wurde 2022 überarbeitet und mit einem neuen Amal Monobloc versehen. Ein früheres 750er Commando-Vorderrad mit einer 8 Zoll TLS-Vorderbremsplatte wurde für bessere Bremsleistung montiert. Diese Maschine wird als Sammlerstück angeboten, Teil einer beeindruckenden privaten Sammlung von Vintage- und Classic-Maschinen, die jahrelang trocken gelagert wurden und vor der Nutzung eine leichte Wiederinbetriebnahme benötigen. Ein großartiges Bike für Vintage-Runden und Rallyes, es wird mit einer aktuellen V5C geliefert.
** Bietungen finden live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Beauftragung statt – Es gelten AGB**
Parken und der Zutritt zur Versteigerung ist für Versteigerungsteilnehmer mit Katalog kostenlos, dieser ist an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (ermöglicht den Eintritt für 2 Personen)
