Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visitação: Terça-feira, 24 de março a partir das 13h
Leilão: Quarta-feira, 25 de março a partir das 10h
Localização: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Nº de Registo: VFO 881
Nº do chassis: 75121
MOT: Isento
Ótima moto para passeios vintage e rallies
Equipada com travão dianteiro Commando
Fornecida com um V5C atual
Keith Mason, um entusiasta de motos há toda a vida, começou a trabalhar na sua loja de motos local aos 15 anos antes de, alguns anos mais tarde, abrir o seu próprio negócio. Desde humildes começos a vender motos de segunda mão numa pequena loja, Keith construiu o império Moto GB para se tornar um dos maiores retalhistas e importadores de motos no Reino Unido. O grupo cresceu para incluir 15 lojas de retalho e é responsável pela importação de 9 marcas diferentes, fornecendo também muitos concessionários independentes, incluindo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero. Keith faleceu tragicamente em 2023, mas nos últimos anos reuniu uma coleção fantástica das suas motos clássicas favoritas, desde um modesto Honda Express a um belo Vincent Black Shadow, documentando a sua vida no negócio. Temos o prazer de oferecer as 31 motos desta coleção na nossa venda de março.
Questões Norton começaram em 1898 e começaram a fabricar motocicletas com motores franceses e suíços em 1902. Em 1907, uma Norton com motor Peugeot ganhou a primeira corrida Isle of Man TT, iniciando uma longa tradição de excelência desportiva. Desenvolvidas para as suas motos de corrida Manx Norton, o lendário chassis featherbed acabou por chegar à estrada em 1953 alojando o motor 500cc de twin cilindros. No final dos anos 50, o motor foi aumentado para 600cc, encaixado no icónico chassis Featherbed combinado com as igualmente icónicas forquillas Roadholder dianteiras e cubos de liga de largura total. Domínios padrão e não modificados são notavelmente raros hoje em dia, talvez porque muitos tenham sido convertidos em Triton Cafe Racers ou imitadores de Domiracer pelos seus proprietários. Esta moto em particular sofreu algumas mudanças ao longo dos anos, incluindo ser equipada com um motor mais recente, número 9205 114, sugerindo que é de um modelo 600cc 99. O motor foi rebore e teve revisão completa da parte superior em 2022 com uma nova Amal Monobloc instalada na mesma altura. Uma roda dianteira de 750 Commando com placa de travão TLS dianteira de 8 polegadas foi instalada para maior potência de travagem. Esta máquina está a ser vendida como item de colecionador, parte de uma deslumbrante coleção particular de máquinas Vintage e Classic que têm estado secas armazenadas por vários anos e precisarão de leve reacondicionamento antes do uso. Uma ótima moto para passeios vintage e rallies, é fornecida com um V5C atual.
** As licitações acontecerão ao vivo no local, online via o nosso site H&H, por telefone e mediante comissão - T&Cs aplicam**
Parking and entry into the auction is free for auction attendees with a catalogue, available at the door.
Catálogos podem ser comprados por £20 (permite 2 pessoas)
