Descripción
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5, 7 L de 1990 con papeles en regla, tarjeta de registro francesa y de colección
Carrocería 427 Color bleu Le Mans y blanco en homenaje al automovilismo estadounidense.
Su motor V8 Ford Small block de 5, 7 litros favorece la ligereza y la viveza frente a su hermano mayor, el Big Block 7 litros FE.
La potencia, alrededor de 380 CV del motor Ford Windsor aquí en ''Strocker'' 347 Ci, se transmite a las ruedas mediante una caja Ford Top Loader de 4 velocidades manuales con cazoleta de embrague en acero SFI Approved Lakewood.
Esta Cobra está en un estado de conservación muy bonito, vehículo expertizado. Sucederá a los aficionados de los automóviles antiguos brillantes con su estado. En cuanto a los coleccionistas; apreciarán la fidelidad técnica de esta réplica, pues su ensamblaje se aproxima a las Shelby Cobras originales.
Los Roadsters del fabricante estadounidense CONTEMPORARY CLASSIC se cuentan entre las réplicas más fieles de la mítica Cobra 427, producida por Carroll Shelby de 1963 a 1966.
Hoy en día, el mito original cuesta entre 1 y 4 millones de euros. Con solo 1000 cobras originales producidas, es evidente que las cobras de época siguen y seguirán siendo inaccesibles para muchos coleccionistas.
Por ello, a finales de los años 70 y principios de los 80, pequeños constructores se lanzaron a fabricar réplicas.
Algunas marcas se distanciaron del modelo original. En cambio, constructores como E. R. A o CONTEMPORARY CLASSIC han buscado ceñirse lo más posible a la verdadera Cobra de Carroll Shelby.
Una producción limitada a solo 1400 ejemplares, gran calidad de materiales y acabados, la marca se extinguió a finales de los años 90, fijando para siempre la rareza de los chasis CONTEMPORARY CLASSIC de tubos redondos con un diámetro de 4” (10 cm), idénticos al modelo original.
El bloque del motor Windsor 302Ci ha sido completamente reacondicionado, nuevos pistones + bielas + cigüeñal que cubren 347 Ci, es decir 5, 7 litros, con árbol de levas deportivo firmado Competition Cams: elevación . 533" de admisión y escape, duración 244° de admisión y escape, con culatas de alto rendimiento y tubo de admisión de aluminio ''Dual Plane'' Performer RPM Air GAP firmado por EDELBROCK, potencia estimada: 380 CV, tapas de culata de aluminio estriadas en negro/ aluminio cepillado, llevando el emblema COBRA, filtro de aire ovalado de aluminio estriado, circuito de refrigeración con ventilador eléctrico.
Caja de encendido con tren de chispas serie Street Fire MSD Ignition con encendido electrónico de sensor magnético serie Unilite Mallory Ignition, alternador cromado nuevo, carburador de 4 cuerpos, dos bombas Holley, escapes laterales ''Side-Pipes'', acabado negro.
Tren delantero de tipo Jaguar XKE conforme y delantero de eje independiente, trasero y puente de ruedas independientes tipo Jaguar XKE.
Frenos delanteros a discos tipo XKE, frenos traseros a discos centrales tipo XKE, llantas bicolor aluminio y negro de estilo HALIBRAND de 5 tornillos + tapa central de tres alas, neumáticos Mickey Thompson AV235/ 50/ 15 AR295/ 50/ 15.
Interior negro con asientos en cuero negro, moqueta negra, instrumentación completa con fondo negro y borde cromado, palanca de cambios curvada para mejor ergonomía, volante de madera AC, cinturones de seguridad tipo arnés.
Las ventajas de esta Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
- La fidelidad y autenticidad reputadas de la fabricación de la marca CONTEMPORARY CLASSIC.
- El chasis de grandes tubos redondos de 10 cm de diámetro y la carcasa moldeada sobre una Cobra original son garantías de una conformidad milimétrica.
- Combinación de colores patriótica (azul con franjas blancas de carreras) … un must have … el color de referencia de los pilotos estadounidenses en las competiciones automovilísticas oficiales.
- Vehículo restaurado en numerosos puntos.
Vehículo visible en nuestro garaje con cita previa
