Descripción
Acaba de llegar al garaje
1959 MGA 1600 Roadster - 29 años de propiedad actual
Importado de Estados Unidos en 1990, este MGA 1600 Roadster temprano se presenta hoy como un ejemplar especialmente bien documentado y cuidadosamente desarrollado, beneficiándose de una propiedad de aficionado de larga duración, un extenso expediente de historial y un completo programa de reconstrucción y mejora mecánica.
Este MGA 1600 de primera producción, construido en noviembre de 1959 y entregado nuevo a Norteamérica en versión de volante a la izquierda.
Tras su llegada al Reino Unido en 1990, el coche fue sometido a una restauración exigente realizada por un especialista muy reconocido, que incluyó la conversión a volante a la derecha.
Sorprendentemente, el coche ha permanecido en manos del mismo propietario durante casi 29 años. Durante este tiempo se ha mantenido cuidadosamente, utilizado regularmente y mejorado continuamente, con claros indicios de una propiedad cuidadosa y conocedora a lo largo de todo este periodo.
Una característica especialmente fuerte de este MGA es su sustancial y bien organizada historia documental, que contiene un gran número de facturas, recibos de piezas y registros de mantenimiento acumulados durante muchos años.
Estos documentos respaldan su mantenimiento continuo y la inversión mecánica significativa, reforzando su estatus como un ejemplar bien puesto a punto y usable, más que una pieza de exhibición.
El coche va acompañado de un certificado del British Motor Industry Heritage Trust, que confirma que fue construido entre el 26 y el 30 de noviembre de 1959 y enviado a Norteamérica el 1 de diciembre de 1959. Está acabado en su color original correcto, Chariot Red, con molduras negras, lo que realza aún más su autenticidad.
El coche se beneficia de una reconstrucción mecánica integral y desarrollo continuo, realizada entre 2006 y 2008 por ingenieros especialistas.
El motor (unidad 16GA-U, señalada como no original) ha sido completamente reconstruido a una especificación de 1622cc, incluyendo:
· Bloque reacondicionado y cigüeñal rectificado
· Nuevos pistones, cojinetes y engranaje de distribución
· Nuevas levas y taqués
· Tapa de cilindros MGB completamente rehecha, convertida para combustible sin plomo
· Mejoras en la cámara de combustión para mayor eficiencia y manejabilidad
Importante: el coche ha sido desarrollado y refinado tras la reconstrucción, con los problemas de marcha tempranos correctamente diagnosticados y resueltos. El resultado es un motor notablemente más suave y silencioso. Se monta la caja de cambios 1600 correcta.
Se han realizado varias mejoras sensatas para mejorar la usabilidad y fiabilidad, incluyendo:
· Ventilador eléctrico (Kenlowe)
· Bomba de combustible electrónica
· Conversión a filtro de aceite tipo spin-on
· Enfriador de aceite
· Encendido y componentes eléctricos mejorados
· Iluminación LED mejorada
· Aislador de batería
· Mejoras adicionales de refrigeración y del carburador
Estas mejoras se han implementado con cuidado para hacer el coche más práctico en el uso actual, sin perder su carácter.
El coche se presenta como un ejemplar honesto y bien conservado que claramente ha sido disfrutado.
No se describe como una restauración de concurso, sino como un MGA correctamente puesto a punto y usable, que se beneficia de muchos años de propiedad cuidadosa, mantenimiento continuo y desarrollo mecánico.
Este es claramente un coche para conducir, que ofrece la oportunidad de disfrutar de la motorización clásica de MG tal como se pretendía.
Un MGA 1600 especialmente atractivo con:
· 29 años de propiedad de aficionado a largo plazo
· Extenso expediente de historial con facturas de apoyo
· Certificado Heritage que confirma la especificación original
· Reconstrucción completa del motor y desarrollo mecánico
· Mejoras sensatas para una mayor usabilidad
Un ejemplar bien documentado y cuidadosamente mantenido, listo para disfrutar.
Pronto se actualizarán más fotos y un video
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