Descripción
SE VENDE: Un ejemplar 1. 6 muy querido, en condiciones excelentes y sin óxido, con solo 53. 000 millas.
VISITAS SOLO CON CITA /// FINANCIACIÓN DISPONIBLE /// FOTOS Y VÍDEOS ADICIONALES A SOLICITUD
EQUIPAMIENTO
Pintura Silver Stone, Aire acondicionado, llantas de aleación de 14" de fábrica “Daisy”, caja de cambios manual de 5 velocidades, dirección asistida, elevalunas eléctricos, volante Eunos, apertura eléctrica del maletero, estéreo Panasonic original, faros antiniebla de fábrica opcionales, alfombrillas genuinas Eunos Roadster, funda tonneau negra, rueda de repuesto tipo galleta y útil, capota original de vinilo con ventana trasera con cremallera, lote de documentación Eunos, manuales y folleto, catálogos de accesorios Mazda de los 90, llave de repuesto.
EXTERIOR
Este Eunos Roadster de 1991 está acabado en Silver Stone clásico y se presenta en un estado excelente en todos los aspectos. La característica destacada es su excepcional condición libre de óxido, algo cada vez más raro en los primeros ejemplares Mk1. El coche se mantiene totalmente original por debajo, sin indicios de reparaciones de soldadura; incluso las punteras de puntos de fábrica se ven claramente a lo largo de los pasos de rueda y los labios de los estribos. Lo importante es que la parte inferior nunca ha sido tratada con antigravilla/ antiséptico, lo que permite ver al completo la excelente condición (se pueden ver fotos).
Importado al Reino Unido en 2003, este Roadster está claro que ha sido muy cuidado. Al comprar un Mk1, la integridad estructural es clave, y este ejemplar sobresale en ese punto. El historial de la ITV (MOT) no muestra ningún registro de corrosión, lo que refuerza aún más su calidad. Con 35 años, la carrocería sigue presentándose de manera excepcional, con paneles rectos en toda su extensión y un color uniforme en cada panel. Conserva su capota de vinilo negra y su funda tonneau originales, que mantienen un buen estado, además de las ligeras llantas de aleación de fábrica “Daisy”, que se han repintado recientemente.
INTERIOR
El interior sigue siendo altamente original y sin modificaciones, presentándose exactamente como debería hacerlo un Eunos Roadster de los primeros. Salvo dos pequeñas reparaciones en la base del asiento del conductor, los asientos originales tipo “tombstone” están en excelente estado. Impresionantemente, conserva aún el volante Eunos de fábrica, la perilla/ pomo de la palanca de cambios y hasta el estéreo Panasonic montado de fábrica: elementos que muchas veces se sustituyen con los años. Donde muchos MX-5 de esta época han sido modificados, este ejemplar destaca por su originalidad. Las zonas de los pies llevan alfombrillas over-mats genuinas negras de Roadster, también en excelente estado; otro elemento raro y muy deseable que cada vez resulta más difícil de encontrar.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El Roadster está impulsado por el animado motor 1. 6 DOHC y, simplemente, es uno de los mejores ejemplares que jamás hemos conducido. El vano motor también se presenta de forma muy cuidada, reflejando el nivel de atención que se le ha prestado a este coche. Recientemente se ha beneficiado de un servicio de aceite y filtro, además de bujías nuevas, cables nuevos y alineación de ruedas. La correa de distribución (cambelt) se sustituyó en 2022 con prácticamente el mismo kilometraje que marca hoy, brindando tranquilidad extra. Ahora monta muelles Sport Eibach nuevos, rebajados 30 mm, lo que afina la conducción y reduce el balanceo de la carrocería mientras mantiene una rodadura cómoda y apta. La conocida caja de cambios Mazda de 5 velocidades está exactamente como debe — precisa, y una auténtica alegría de usar.
EXPEDIENTE / HISTORIAL
Registrado por primera vez en Japón en 1991, este Roadster se importó al Reino Unido en 2003 y, de forma remarcable, ha tenido solo un propietario cuidadoso desde entonces (el V5 indica 0 propietarios anteriores). Se trata de una tenencia a largo plazo de 23 años, durante los cuales el coche estuvo siempre guardado en garaje. A diferencia de muchos ejemplares importados, este coche incluye una cantidad impresionante de historial japonés original y manuales.
El historial incluye el folleto original de mantenimiento Eunos, el manual del propietario y el lote de documentación: todo ello muy raro de encontrar, además de varias facturas y documentos japoneses, junto con dos folletos originales de Mazda. También hay un conjunto completo de facturas del Reino Unido, certificados de la ITV y un informe HPI reciente. El cuentakilómetros marca 86. 715 km (53. 882 millas indicadas). Con que los Eunos Roadsters ahora valen casi el doble en Japón respecto al Reino Unido, queda un número limitado de ejemplares sólidos, no reparados, en estas costas.
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