Description
La Citroën DS est une berline d’affaires à moteur avant et traction avant, fabriquée et commercialisée par la société française Citroën de 1955 à 1975, en configurations de carrosserie berline, break/ estate et cabriolet. L’Italien Flaminio Bertoni, sculpteur et designer industriel, et l’ingénieur aéronautique français André Lefèbvre ont dessiné et conçu la voiture. Paul Magès a développé la suspension hydropneumatique auto-nivelante.
La plus rare et la plus collectionnable de toutes les variantes DS, un cabriolet a été proposé de 1958 à 1973. Le Cabriolet d’Usine (cabriolé d’usine) a été construit par le carrossier français Henri Chapron, pour le réseau de concessionnaires Citroën. C’était une voiture coûteuse, si bien que seulement 1 365 exemplaires ont été vendus, faisant de cette version la plus rare et la plus recherchée de ce design français si particulier. Ces cabriolets DS utilisaient un cadre spécial renforcé sur les longerons et le boîtier de palier du bras oscillant de la suspension arrière, similaire, mais non identique, au cadre Break (Station Wagon).
Ce cabriolet DS ‘Usine’ particulier a été possédé par 2 familles au cours de sa vie, et reste pratiquement d’origine, n’étant révisé mécaniquement que pour une conduite fiable. Il a également été peu utilisé, avec seulement 35 780 kilomètres au compteur. La voiture est vendue avec un historique d’entretien complet et tous les documents d’origine.
Conduite à gauche (LHD)
Taxes EU acquittées
La véhicule est située à Hilversum, à seulement environ 25 minutes de l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, rendant l’accès facile pour les acheteurs internationaux.
Visites strictement sur rendez-vous uniquement.
