Points forts

Propriété de l'actuel propriétaire depuis plus de 43 années, issu d'une collection particulière
Entreposée dans un endroit sec et entretenue par un mécanicien sur place tout au long de la période où elle a appartenu au vendeur
Équipé d’un moteur de 3,5 litres avec boîte de vitesse à rapports courts

L'attrait

La BMW 3.0 CSL n’a plus besoin d’être présentée. Conçue à l’origine comme un modèle d’homologation pour les courses européennes de voitures de tourisme, ce coupé ultraléger est devenu l’une des BMW les plus admirées et les plus prisées des collectionneurs jamais produites. Son pedigree en sport automobile, son design saisissant et son nombre de production limité lui ont assuré une place parmi les plus grands de tous les temps, et son attrait n’a cessé de refléter ce statut avec force ces dernières années.

Cet exemplaire de 1972 appartient à son propriétaire actuel depuis mars 1983 et a fait partie d’une collection particulière pendant toute cette période. Il a été entreposé à l’abri de l’humidité et entretenu par un mécanicien sur place ; le vendeur le décrit comme étant dans un état « honnête » et « fonctionnel ». La voiture a été modernisée avec un moteur de 3,5 litres et une boîte de vitesse à six rapports à rapports courts, le tout complété par des jantes Alpina d’origine.

Il s’agit d’une occasion rare d’acquérir une 3.0 CSL ayant connu un seul propriétaire sur le long terme, dotée d’améliorations très recherchées et dont les composants d’origine ont été préservés.

Historique et documents

Véhicule à conduite à droite destiné au marché britannique, immatriculé pour la première fois en 1972
Propriété de l’actuel propriétaire depuis mars 1983
Compteur kilométrique affichant 52 247 miles, chiffre considéré comme exact
Exempté du contrôle technique (MOT) et de la taxe routière
Carte grise disponible
La plaque du moteur indique qu'il s'agit d'un moteur de remplacement d'origine

L'état

Exemplaire bien présenté, en très bon état et prêt à rouler, plutôt qu’une voiture de concours
À noter : quelques traces d'usure sur la carrosserie et les jantes
Sièges baquets d'origine installés, avec des traces d'usure sur le siège conducteur
Le vendeur indique que tous les équipements de l'intérieur fonctionnent normalement
Trousse à outils et roue de secours présentes
Jantes Alpina d'origine actuellement montées ; jantes d'origine également incluses

Quand vous voyez la production actuelle de BMW, vous avez du mal à croire à quel point ses voitures étaient belles autrefois. La 3.0 CSL a sans aucun doute marqué l’apogée de l’ère du « nez de requin » de BMW, dessinée par le légendaire Wilhelm Hofmeister. Notre voiture a été utilisée et appréciée comme son constructeur l’avait prévu, tout en bénéficiant d’un entretien de grande qualité. Son état en témoigne : la voiture est en très bon état sans pour autant être une pièce de concours que l’on aurait peur de conduire.

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres (version améliorée du moteur d’origine de 3,0 litres)
Boîte de vitesses manuelle à six rapports à rapports courts
Moteur modernisé il y a environ 20 années jusqu'à présent
Batterie neuve installée récemment

Même en version de série, une 3.0 CSL offre des sensations de conduite impressionnantes. Ce modèle va encore plus loin, puisqu’il a été équipé d’un moteur de compétition de 3,5 litres il y a environ 20 ans. Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne bien. Il précise que la voiture roule en douceur et peut être utilisée et appréciée en tout confort.

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