2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
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Pre-pujas
2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
Puntos destacados
Procedencia militar ex-RAF con un historial civil bien documentado desde 2016
Se vende como paquete completo para overlanding, con un remolque NATO Penman del MOD convertido y tienda de techo
Chasis nuevo completo y galvanizado instalado en 2025 por un especialista en Land Rover, con garantía de por vida
Más de 15.000 £ invertidos en el chasis y trabajos mecánicos asociados
Historial de servicio y documentación de ITV (MOT) disponibles durante toda la propiedad actual
El atractivo
El Defender 110 Puma resultaba fiable y familiar, a la vez que era un ejemplar totalmente modernizado del legendario todoterreno. Estos 4x4 de líneas cuadradas ofrecían la robustez característica del Defender y se beneficiaban de un tren motriz más moderno. Los ejemplares ex-MOD son especialmente codiciados, y este modelo de siete plazas sirvió en la RAF antes de pasar a manos civiles en 2016.
Tras las advertencias de la ITV por corrosión del chasis en 2025, dos inspecciones independientes concluyeron que la reparación no era viable, lo que motivó la sustitución completa del chasis por uno galvanizado, realizada por CSG Autos de Macclesfield, un reconocido especialista en Land Rover. La intervención, que superó los 15.000 £, incluyó también discos y pinzas de freno nuevos, suspensión, componentes del freno de mano y casquillos. Al mismo tiempo se atendió la corrosión del tabique, cortando y sustituyendo los paneles afectados. El nuevo chasis cuenta con garantía de por vida.
Más allá de la renovación mecánica, este Defender ha sido equipado con criterio para viajes y overlanding. Se vende junto con un remolque NATO Penman del MOD convertido en verde Keswick a juego, con tienda de techo QUEST para dos personas, sistema de doble batería, nevera, conexiones de gas para cocinar y amplio espacio de almacenaje. El Defender en sí incorpora iluminación LED en todo el vehículo, un sistema multimedia JVC, una baca Terrafirma de longitud completa y numerosas mejoras prácticas. Con el mismo propietario durante aproximadamente una década, revisiones anuales y, según el vendedor, sin haber salido nunca a campo traviesa, se presenta como un conjunto muy bien preparado para quien busque un Defender listo para la aventura.image.png1.83 MB
Información clave
Kilometraje: 87.170 millas (indicado, el vendedor confirma que es correcto)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV (MOT): válida hasta el 11 de septiembre de 2027
Especificaciones técnicas: diésel 2.4 litros de cuatro cilindros en línea (2.4 TDCI), caja de cambios manual
Documentación: historial de servicio y documentos de ITV desde 2016, facturas de los trabajos en el chasis, manual del propietario y manual de taller Haynes incluidos
Vehículo ex-RAF originalmente de diciembre de 2008; matriculado por primera vez a nombre del propietario actual en 2016
Actualmente con baja temporal (SORN)
Matrícula personalizada X4 SNN incluida en la venta
Revisiones anuales durante toda la propiedad actual; revisado y con ITV (MOT) pasada en septiembre de 2025
Chasis británico completo y galvanizado instalado en julio de 2025 por CSG Autos de Macclesfield, con garantía de por vida
Durante la sustitución del chasis se instalaron discos y pinzas de freno nuevos, carcasa y retenes del freno de mano, suspensión, anclajes de los cinturones traseros y casquillos nuevos
Oxidación importante en el hueco de los pies y en el tabique, cortada y sustituida por paneles nuevos soldados y sellados
Chasis tratado con Waxoyl después de la instalación
Las advertencias sobre los cinturones delanteros de la ITV de 2025 se corrigieron con cinturones Defender nuevos
El vendedor indica que el motor responde muy bien y que el frenado es bueno
La carrocería está en buen estado y muy recta, según confirmó CSG Autos durante el cambio de chasis
Se aprecian algunas ampollas en las zonas típicas del Defender
Pequeña abolladura del tamaño de una pelota de golf en la parte superior de la aleta delantera izquierda del conductor
Faros delanteros mejorados con unidades LED homologadas en la UE y tornillos TORX de seguridad; el resto de la iluminación es LED
Cuatro luces laterales LED instaladas en el paragolpes delantero
Antinieblas traseros dobles y luces de marcha atrás instalados para cumplir la normativa en la conducción en el extranjero
Sistema multimedia JVC de doble DIN (KW-M565DBT) con USB, Bluetooth e interfaz de voz remota
Baca Terrafirma de longitud completa con tornillos de anilla ajustables y una segunda rueda de repuesto
Nueve cajas de almacenaje tipo Wolf con fundas de lona para la baca
Protectores de umbral de aluminio negro y estribos tipo fire-and-ice instalados
Nuevo estribo trasero instalado hace aproximadamente dos años
Limpiaparabrisas mejorados con brazos Puma y sistema de doble chorro de aluminio
Deflectores de viento en las puertas delanteras; tomas USB de carga sobre las puertas de la segunda fila
Compartimento central con bandeja cerrable; alfombrillas de goma Defender para el hueco de los pies y la zona de carga
Tuercas de rueda antirrobo instaladas
Sistema de doble batería instalado profesionalmente por APB Trading Ltd de Worcester
Kit de remolque ajustable Dixon Bate en el travesaño trasero, modificado para el enganche giratorio NATO
Se vende con un remolque NATO Penman del MOD convertido en verde Keswick, con techo de acero y tienda de techo QUEST para dos personas
El remolque tiene una caja de aluminio con ruedas y neumáticos Defender a juego, electricidad de 12 V y freno por inercia
El remolque cuenta con una pequeña nevera que funciona con doble batería, red eléctrica o gas embotellado
El remolque dispone de tomas de corriente internas y externas y conexiones de gas: butano en un lateral con conector trasero para una barbacoa de gas, y propano con válvula reguladora de presión en el otro lado para la cocina
El remolque está compartimentado para cajas de almacenaje, toldo de lona resistente, barbacoa portátil y cocina de doble fuego
Dos compartimentos delanteros en el remolque: uno con cables de conexión para caravana cableados a un panel de tomas con fusible y USB; el segundo contiene cables de extensión de repuesto
Tapa del remolque sujeta con puntales de servicio pesado y dos rejillas de ventilación traseras
Estabilizadores desplegables en cada lateral trasero y estante trasero desplegable para acceso y cocina
Nueva rueda de apoyo instalada en el remolque en julio de 2026
Antinieblas traseros dobles y luces de marcha atrás reflejados en el remolque
Inmovilizador/abrazadera de rueda grande con cierre incluido, apto para el Defender o el remolque
Dispositivo de anilla de remolque de servicio pesado con cierre en el remolque
Poste de seguridad de anclaje al suelo sin usar, disponible si se necesita
Dos botellas de gas existentes en el remolque pueden dejarse si se desea
Soporte de enganche con rótula convencional para caravana disponible si se necesita
Piezas y accesorios de repuesto adicionales del Defender reunidos en los últimos años incluidos
Fusibles y relés de repuesto guardados bajo el asiento del conductor
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Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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