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Points forts
Achetée neuve directement à l'usine Morgan en mai 2026
Un seul propriétaire et mise en vente uniquement en raison d'un changement de situation
Seulement 75 miles au compteur à l'annonce
Révisé par Morgan lors de l’achat à 70 miles
Belle combinaison de couleur « Dove Grey » et de cuir beige, avec des placages « Ash Olive »
L’un des 450 exemplaires seulement du modèle 3L Plus Six à conduite à droite et développant 335bhp
Entreposée en garage depuis son achat
L'attrait
La Plus Six occupe une place centrale dans l’histoire de Morgan, marquant la fin d’une époque et le début d’une autre. C’est la dernière Morgan à arborer la silhouette traditionnelle en forme d’aile qui a tant contribué à l'attrait de ces voitures de caractère, et sa plateforme monocoque en aluminium collé de la génération CX a définitivement mis fin au châssis en échelle en acier que Morgan utilisait depuis 1936. Ajoutez à cela le premier moteur turbocompressé de la petite marque de Malvern, et vous comprendrez que les 883 exemplaires construits, dont seulement 450 étaient des versions à conduite à droite comme celle-ci, s’annoncent comme de futurs véhicules de collection incontestables.
De couleur Dove Grey, avec un intérieur matelassé en losanges beiges rehaussé de placage Ash Olive, elle n’affiche que 75 miles au compteur et est, à tous égards, flambant neuve.
Le vendeur affirme l'avoir achetée directement à l'usine et ne la cède qu'en raison d'un changement de situation. Elle a été révisée à l'achat et n'a parcouru que 5 miles depuis. Il n'est plus possible d'acheter une Plus Six neuve, mais avec ses 335bhp disponibles et le rôle central qu'elle a joué dans l'histoire de la marque, nombreux sont ceux qui en rêveraient. Voici la meilleure alternative possible.
Voiture d’usine « comme neuve » de couleur grise, avec une peinture et une carrosserie dignes d’un showroom
Jantes en alliage d'origine de 19 pouces à rayons multiples, équipées de pneus Continental de qualité
Châssis monocoque en aluminium collé
Équipée d’un porte-bagages arrière chromé
Toit en tissu bleu avec volets latéraux
Cuir beige matelassé en losanges, dans un état pratiquement neuf
Placages en bois d’olivier cendré
Tous les instruments et commandes seraient en état de marche
Cette superbe Morgan est autant une œuvre de design qu’une puissante coupe sport. Sa silhouette classique cache une plateforme légère et résolument moderne qui permet de limiter le poids à seulement 1 075 kg. Elle est ainsi plus légère qu’une MX-5.
Comme vous pouvez vous attendre, la voiture se présente comme pratiquement neuve. La peinture gris tourterelle s'harmonise avec goût avec un habitacle en cuir beige matelassé, agrémenté de placages en frêne olive et rehaussé des touches de finition typiques de Morgan.
Moteur six cylindres en ligne turbocompressé B58 de 2 998 cm³ développant 335 bhp
Boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports
0 à 60 mph en 4,2 s
Aucun problème de mécanique signalé par le vendeur
Seulement 75 miles au compteur depuis sa mise en circulation
Révision effectuée à 70 miles par Morgan lors de la prise en charge par le vendeur
La Plus Eight classique à moteur Rover, qui est la digne héritière de cette voiture, était considérée comme la coupe sport phare de la marque, mais elle développait à peine la moitié de la puissance de ce successeur à six cylindres. Le six cylindres en ligne BMW B58 turbocompressé développe 335 bhp, une puissance suffisante pour littéralement propulser cette voiture de 0 à 60 mph en 4,2 secondes grâce à sa boîte de vitesse séquentielle semi-automatique à 8 rapports.
Bien sûr, cette voiture n’a pas été conduite de la sorte. Elle affichait 70 miles au compteur à sa sortie d’usine et n’en affiche aujourd’hui que 75. Elle a été révisée avant de quitter Malvern ; elle est donc prête à rouler et à vous faire plaisir. image.png1.16 MB
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