Veuillez noter que le solde restant dû devra être réglé dans son intégralité avant la remise des clés.
Points forts
Achetée neuve directement à l'usine Morgan en mai 2026
Un seul propriétaire et mise en vente uniquement en raison d'un changement de situation
Seulement 75 miles au compteur à l'annonce
Révisé par Morgan lors de l’achat à 70 miles
Belle combinaison de couleur « Dove Grey » et de cuir beige, avec des placages « Ash Olive »
L’un des 450 exemplaires seulement du modèle 3L Plus Six à conduite à droite et développant 335bhp
Entreposée en garage depuis son achat
L'attrait
La Plus Six occupe une place centrale dans l’histoire de Morgan, marquant la fin d’une époque et le début d’une autre. C’est la dernière Morgan à arborer la silhouette traditionnelle en forme d’aile qui a tant contribué à l'attrait de ces voitures de caractère, et sa plateforme monocoque en aluminium collé de la génération CX a définitivement mis fin au châssis en échelle en acier que Morgan utilisait depuis 1936. Ajoutez à cela le premier moteur turbocompressé de la petite marque de Malvern, et vous comprendrez que les 883 exemplaires construits, dont seulement 450 étaient des versions à conduite à droite comme celle-ci, s’annoncent comme de futurs véhicules de collection incontestables.
De couleur Dove Grey, avec un intérieur matelassé en losanges beiges rehaussé de placage Ash Olive, elle n’affiche que 75 miles au compteur et est, à tous égards, flambant neuve.
Le vendeur affirme l'avoir achetée directement à l'usine et ne la cède qu'en raison d'un changement de situation. Elle a été révisée à l'achat et n'a parcouru que 5 miles depuis. Il n'est plus possible d'acheter une Plus Six neuve, mais avec ses 335bhp disponibles et le rôle central qu'elle a joué dans l'histoire de la marque, nombreux sont ceux qui en rêveraient. Voici la meilleure alternative possible.
Voiture d’usine « comme neuve » de couleur grise, avec une peinture et une carrosserie dignes d’un showroom
Jantes en alliage d'origine de 19 pouces à rayons multiples, équipées de pneus Continental de qualité
Châssis monocoque en aluminium collé
Équipée d’un porte-bagages arrière chromé
Toit en tissu bleu avec volets latéraux
Cuir beige matelassé en losanges, dans un état pratiquement neuf
Placages en bois d’olivier cendré
Tous les instruments et commandes seraient en état de marche
Cette superbe Morgan est autant une œuvre de design qu’une puissante coupe sport. Sa silhouette classique cache une plateforme légère et résolument moderne qui permet de limiter le poids à seulement 1 075 kg. Elle est ainsi plus légère qu’une MX-5.
Comme vous pouvez vous attendre, la voiture se présente comme pratiquement neuve. La peinture gris tourterelle s'harmonise avec goût avec un habitacle en cuir beige matelassé, agrémenté de placages en frêne olive et rehaussé des touches de finition typiques de Morgan.
Moteur six cylindres en ligne turbocompressé B58 de 2 998 cm³ développant 335 bhp
Boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports
0 à 60 mph en 4,2 s
Aucun problème de mécanique signalé par le vendeur
Seulement 75 miles au compteur depuis sa mise en circulation
Révision effectuée à 70 miles par Morgan lors de la prise en charge par le vendeur
La Plus Eight classique à moteur Rover, qui est la digne héritière de cette voiture, était considérée comme la coupe sport phare de la marque, mais elle développait à peine la moitié de la puissance de ce successeur à six cylindres. Le six cylindres en ligne BMW B58 turbocompressé développe 335 bhp, une puissance suffisante pour littéralement propulser cette voiture de 0 à 60 mph en 4,2 secondes grâce à sa boîte de vitesse séquentielle semi-automatique à 8 rapports.
Bien sûr, cette voiture n’a pas été conduite de la sorte. Elle affichait 70 miles au compteur à sa sortie d’usine et n’en affiche aujourd’hui que 75. Elle a été révisée avant de quitter Malvern ; elle est donc prête à rouler et à vous faire plaisir. image.png1.16 MB
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier; par conséquent, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Ce véhicule fait l'objet d'un financement par un tiers. Mais ne vous inquiétez pas**,** le vendeur réglera toutes les dettes liées au financement ainsi que les frais associés lors de la vente.
✓ Nous vous demandons de verser ****des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place et en l'état », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre. C’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule, et il est toujours recommandé de procéder à une vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Sur demande, nous pouvons vous orienter vers une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour contacter notre équipe, envoyez un E-mail à auctions@carandclassic.com.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !