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Destaques
Adquirido novo diretamente na fábrica da Morgan em maio de 2026
Registada apenas uma vez e à venda exclusivamente devido a uma mudança de circunstâncias
Apenas 75 milhas registadas à data da publicação do anúncio
Manutenção efetuada pela Morgan aquando da compra, aos 70 milhas
Atraente combinação de cinzento pomba com couro bege e acabamentos em madeira de oliveira cinzenta
Um dos apenas 450 veículos 3L Plus Six com volante à direita e 335bhp fabricados
Guardado em garagem desde a compra
O Charme
O Plus Six desempenha um papel fundamental na história da Morgan, marcando o fim de uma era e o início de outra. É o último Morgan a apresentar a tradicional silhueta em forma de asa, que tanto contribuiu para o encanto destes automóveis cheios de personalidade, e a sua plataforma monocoque de alumínio colado da Geração CX pôs finalmente fim ao chassis em escada de aço que a Morgan vinha utilizando desde 1936. Acrescente-se a isso o primeiro motor turboalimentado da pequena marca de Malvern, e pode imaginar que os 883 automóveis fabricados — dos quais apenas 450 eram exemplares com volante à direita, como este — parecem clássicos futuros garantidos e incontestáveis.
Com acabamento em Dove Grey e um interior acolchoado em padrão de diamante bege, com acabamentos em folheado de Ash Olive, tem apenas 75 milhas no conta-quilómetros e está, para todos os efeitos, como novo.
O vendedor afirma que o comprou diretamente da fábrica e que só o está a vender devido a uma mudança de circunstâncias. Foi submetido a manutenção aquando da compra e, desde então, percorreu apenas 5 milhas. Não é possível comprar um Plus Six novinho em folha, mas com 335bhp à disposição e aquele papel fundamental na história da empresa, muitos vão querer fazê-lo. Eis a melhor alternativa.
Veículo de fábrica «como novo», na cor cinzenta, com pintura e carroçaria com aspeto de recém-saído do showroom
Jantes de liga leve de fábrica de 19 polegadas com raios múltiplos e pneus Continental de alta qualidade
Plataforma monocoque em alumínio colado
Equipado com porta-bagagens traseiro cromado
Teto em tecido azul com cortinas laterais
Couro bege com costura em losango, em estado praticamente novo
Folheados em madeira de olivo cinzento
Todos os instrumentos e comandos se encontram, segundo consta, em bom estado de funcionamento
Este elegante Morgan é tanto uma peça de design como um potente carro desportivo. A sua silhueta clássica esconde uma plataforma leve e totalmente moderna que ajuda a manter o peso reduzido a apenas 1075 kg. É mais leve do que um MX-5.
Como seria de esperar, o carro apresenta-se praticamente sem uso. A pintura em «Dove Grey» combina com bom gosto com um habitáculo em couro bege acolchoado, com acabamentos em folheado de madeira de Ash Olive e os detalhes característicos da Morgan.
Motor B58 de 2 998 cc, seis cilindros em linha, turboalimentado, com 335 bhp
Caixa de velocidades semiautomática ZF de 8 velocidades
0-60 mph em 4,2 segundos
O vendedor não referiu quaisquer problemas mecânicos
Apenas 75 milhas desde a data de fabrico
Manutenção realizada aos 70 milhas pela Morgan aquando da aquisição pelo vendedor
O clássico Plus Eight com motor Rover, que é o sucessor espiritual deste carro, era considerado o emocionante carro desportivo da marca, mas mal conseguia atingir metade da potência deste sucessor de seis cilindros. O motor BMW B58 de seis cilindros em linha com turbocompressor desenvolve 335 bhp, potência suficiente para, literalmente, catapultar este carro dos 0 aos 60 mph em 4,2 segundos, através da caixa de velocidades sequencial semiautomática de 8 velocidades.
Não que, claro, este carro tenha sido conduzido dessa forma. Tinha 70 milhas quando saiu da fábrica e apresenta agora apenas 75 milhas. Foi submetido a manutenção quando saiu de Malvern, pelo que está pronto a usar e a desfrutar. image.png1.16 MB
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