Description
- L'un des trois seuls coupés R-Type à tête goutte d'eau carrossés par H. J. Mulliner - Construite en 1953 sur le châssis B47SP ; conserve le numéro de carrosserie Mulliner d'origine 7259 - Exposée lors de concours majeurs, notamment Hampton Court Palace (2014) et Bentley Drivers Club (2013) - Entièrement restaurée et remise à neuf en bleu nuit Rolls-Royce sur cuir Connolly beige - Provenance documentée depuis l'état neuf, y compris la carte d'identité FIVA délivrée en décembre 2011 Notre Bentley R-Type Drophead Coupé de 1952 représente l'une des Bentley carrossées les plus rares et les plus élégantes de l'après-guerre - l'un des trois seuls exemples produits selon ce design sur mesure par H. J. Mulliner de Kings Road, Fulham. Construite sur le châssis B47SP, avec le numéro de carrosserie 7259, cette voiture combine le luxe britannique traditionnel avec une configuration à toit ouvert exceptionnellement rare, ce qui en fait un véritable prix de collection. Présentée comme le successeur de la Mark VI, la Bentley R-Type a conservé le fiable moteur à six cylindres en ligne de 4 566 cm3, mais a offert des performances améliorées, une conduite plus souple et un plus grand espace pour les bagages. Alors que la plupart des R-Type étaient des berlines standard en acier, environ 295 châssis ont été livrés pour des carrosseries carrossées, et parmi eux, le Coupé Drophead carrossé par Mulliner se distingue par son élégance, ses proportions et son savoir-faire. Livrée à l'origine par Bennetts of Nottingham, la voiture a été achevée le 19 juin 1953 et vendue neuve à A. N. Goulandris of London. Elle est restée dans la famille Goulandris jusqu'à la fin des années 1970 - une période inhabituellement longue de propriété familiale unique qui ajoute à sa provenance. En 1979, elle a été exportée aux États-Unis et acquise par Marcus Rosner de Los Angeles, qui l'a conservée jusqu'en 1989. La voiture est retournée au Royaume-Uni en février 1990, importée par Classic Autos of London et brièvement possédée par M. J. A. Liddell, avant de passer plus tard dans l'année au Baron Axel H. W. Schellenberg. Grand connaisseur de belles automobiles, le Baron Schellenberg a payé 78 050 £ pour la voiture et a immédiatement demandé à Excelsior Coachworks d'Alton, dans le Hampshire, de procéder à une restauration cosmétique complète. La carrosserie a été décapée et repeinte en bleu nuit Rolls-Royce, l'intérieur a été garni de cuir beige Connolly, des tapis Wilton ont été installés et un nouveau toit pliant en mohair a été monté, le tout en respectant les matériaux d'époque et le style original. En juin 2000, la Bentley est passée aux mains de Peter Francis Ralfs de Chichester, et en juillet 2011, elle est entrée dans la collection Dean Kronsbein. Sous la propriété de Kronsbein, la voiture a été confiée aux spécialistes de Bentley P&A Wood, qui ont effectué des travaux de détail et de restauration supplémentaires. Une facture de mai 2012 détaille 25 113 £ de travaux, y compris la correction de la peinture, les réparations de carrosserie et la remise à neuf du tableau de bord, préparant la voiture aux normes du concours. Depuis sa restauration, la voiture est apparue lors de plusieurs événements majeurs, notamment le rassemblement 2013 du Bentley Drivers Club et le concours d'élégance 2014 à Hampton Court Palace, où elle a été largement acclamée pour son état, sa rareté et sa présentation. En décembre 2011, elle a reçu une carte d'identité FIVA, vérifiant son authenticité et son éligibilité pour les visites historiques et les concours. Aujourd'hui, cette R-Type magnifiquement présentée reste en Rolls-Royce Midnight Blue sur cuir Connolly beige, et se dresse comme un beau témoignage de la construction de carrosserie magistrale de Mulliner et de l'excellence de l'ingénierie d'après-guerre de Bentley. Avec sa provenance connue depuis l'état neuf, ses apparences de concours et les soins prodigués par les meilleurs spécialistes, notre R-Type Drophead Coupé offre une rare opportunité d'acquérir l'une des Bentley ouvertes les plus désirables des années 1950, convenant aussi bien à une collection sérieuse qu'à une tournée ou à une exposition. Il est maintenant possible de l'admirer chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler le 0208 878 33 55 pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se glisser dans l'information. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
