Description
Nous sommes ravis de proposer ceci, 2 propriétaires depuis l'origine, une Rover P6 de 1972 avec le V8 3500 et une boîte automatique à 3 vitesses.
Première immatriculation le 11/ 08/ 1972, ce bel exemple a pratiquement passé toute sa vie dans la même rue et n'a changé de propriétaires qu'une seule fois. Cette voiture a été achetée neuve par M. Derek Read chez F. Mitchell LTD à Nottingham en 1972, qui l'a entretenue et utilisée au quotidien avec ses autres Rovers. Le propriétaire actuel connaissait le propriétaire et la voiture depuis de nombreuses années car ils habitaient dans la même rue à Nottingham, et en 2009 fut venu le moment où M. Read a décidé de commencer à vendre sa collection, et CTV 724L a été saisi aussitôt, continuant à vivre dans la même zone depuis lors, même présente lors des obsèques du propriétaire initial.
Pendant sa période de possession actuelle, la voiture a subi de importants travaux mécaniques et cosmetiques pour la remettre dans l'état charmant dans lequel elle se trouve aujourd'hui. Lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture, le premier travail effectué a été une révision complète des carburateurs, du système de suspension et de la boîte de vitesses, ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement en inox, le système de refroidissement, les freins et le convertisseur de couple. Depuis lors, la voiture a parcouru environ 11 000 miles. La prochaine étape de remise en service remonte à il y a 10 ans, année où la voiture a bénéficié d'une retouche totale de sa peinture dans sa couleur d'origine, Mexico Brown. Tous les panneaux, à l'exception du toit, ont été démontés et sous-valorisés pendant le processus, tandis que l'aile arrière côté conducteur a été remplacée. Plus récemment, elle a reçu un nouveau maître-cylindre de frein et le contrôle technique était encore valable en avril.
L'intérieur reste largement d'origine, les sièges originaux ont été reconditionnés dans la même couleur, et l'autoradio d'origine a été remplacé par un modèle moderne, même si l'original est toujours avec la voiture. Cet exemplaire a également été commandé avec quelques options opcionales d'usine, notamment : kit de montage de coffre pour la roue de secours, appuie-têtes avant et ceintures à inertie à l'avant et à l'arrière. La plupart des travaux documentés ont été réalisés par les spécialistes Classic Rover d'H. Annabelle à Derby.
Cette voiture bénéficie d'une histoire extrêmement bien documentée à travers les deux périodes de propriété, avec de nombreuses factures, reçus, carnet d'entretien et son Rover passport, ainsi que tous les manuels Rover, outils et cric. C'est une P6 vraiment bien présentée avec une présence séduisante ; bien que non concours, c'est une voiture fière et qui continuera à l'être pendant de nombreuses années, que ce soit comme bête de somme ou comme pièce d'exposition.
Les visites sont strictement sur rendez-vous.
