Description
Cette Aston Martin rare n’est autre que l’une des seules neuf versions à conduite à droite de drophead coupé construites sur le châssis DB2/ 4 Mark II et la dernière à être achevée.
L’acquisition par David Brown de Tickford Ltd en 1953 a conduit à ce que la carrosserie du DB2/ 4 Mark II révisé, lancé au London Motor Show en octobre 1955, soit fabriquée par le carrossier de Newport Pagnell.
Bien que mécaniquement peu différente de son prédécesseur, le Mark II était facilement identifiable à ses lignes légèrement modifiées, le changement le plus significatif étant une augmentation de la hauteur du toit de ¾" (19 mm) qui offrait un meilleur espace libre pour la tête, tandis que les améliorations intérieures comprenaient de meilleurs sièges et un frein à main fly-off adapté.
Le six-cylindres Aston avait été porté de 2, 6 à 3, 0 litres durant la production du DB2/ 4 et resta inchangé dans le Mark II, bien qu’un moteur VB6J spécial (suffixé « L » ou « L1 ») produisant 165 ch soit disponible en option. Les numéros de châssis DB2/ 4 Mark II allaient de « 1101 » à « 1299 », soit un total de 199 voitures.
Le Mark II a été produit jusqu’en octobre 1957. Les berlines représentaient la majorité, avec au moins 16 drophead coupés, 34 coupés à toit fixe, et quatre livrées en tant que châssis uniquement.
Cette Aston rare proposée ici est l’une des seules neuf drophead coupés à conduite à droite construites sur le châssis DB2/ 4 Mark II et la dernière à être complétée. Selon le formulaire de garantie accompagnant, « AM300/ 1280 » est sorti de l’usine en mars 1957, fini en Pale Grey avec l’intérieur en cuir Blue/ Grey Connolly. L’ensemble de culasse VB6L, le système d’échappement double et une roue de direction de type DB3S constituent les seules pièces d’équipement spécial répertoriées.
Cette Aston a été commercialisée par Brooklands Ltd et était initialement la propriété d’un certain J. D. McKechnie, de Cheshire. Deux autres propriétaires y sont listés : M. Frank Muir, supposé être le scénariste humoristique et présentateur téléviso de ce nom; et M. Russell Burton d’Oxshott, Surrey. M. Burton est le dernier propriétaire enregistré dans le vieux registre-photo d’époque, qui répertorie également plusieurs propriétaires antérieurs.
La voiture est également accompagnée d’une publicité photocopiée, publiée dans Thoroughbred & Classic Cars en février 1980, qui indique qu’elle était en excellent état d’origine et avait été entretenue par Forshaw’s et R S Williams. À cette époque, elle avait été repeinte en Platinum White. Des notes dactylographiées au dossier indiquent que la voiture a été complètement démontelée pour une révision complète, y compris le moteur, la transmission et les freins en 1988/ 89 à 101 616 miles.
Maintenant prête bleue avec garniture intérieure en cuir crème, cette Aston élégante est livrée avec une feuille d’usine, un vieux registre et le document d’immatriculation V5C. Avec seulement environ 16 dropheads construites sur le châssis DB2/ 4 Mark II, il s’agit en effet d’une Aston Martin rare.
Nous serions ravis d’organiser une visite dans notre showroom de Rudgwick (West Sussex) ou de discuter plus en détail de cette Aston Martin. Veuillez contacter Julien Sumner au the details below.
