Descrição
Este raro Aston Martin é apenas um de apenas nove cabrios/ coupés com direção à direita construídos sobre o chassi DB2/ 4 Mark II e o último a ser concluído.
A aquisição da Tickford Ltd pela David Brown em 1953 levou à carroçaria para o Aston Martin DB2/ 4 Mark II revista, lançada no London Motor Show em outubro de 1955, a ser fabricada pela carroçaria de Newport Pagnell.
Embora mecanicamente pouco diferente do seu predecessor, o Mark II era facilmente identificável pelas linhas subtilmente alteradas, a mudança mais significativa sendo um aumento de ¾ polegadas (19 mm) na altura do teto que proporcionava mais espaço para a cabeça, enquanto melhorias no interior incluíram bancos melhores e um travão de mão de acionamento rápido.
O motor seis do Aston foi aumentado de 2, 6 para 3, 0 litros durante a produção do DB2/ 4 e manteve-se inalterado no Mark II, embora um motor da série especial VB6J (com sufixo 'L' ou 'L1') a produzir 165 cv estivesse disponível como opção. Os números de chassis do DB2/ 4 Mark II variavam de '1101' a '1299', totalizando 199 automóveis.
O Mark II foi produzido até outubro de 1957. As berlinas representaram a maioria, com pelo menos 16 construídos como cabriolets, 34 como coupés de tejadilho fixo, e quatro fornecidos apenas como chassis.
A raridade deste Aston Martin oferecido aqui é de apenas nove cabrios com direção à direita, construídos sobre o chassi DB2/ 4 Mark II e o último a ser concluído. De acordo com o formulário de garantia acompanhante, 'AM300/ 1280' saiu da fábrica em março de 1957, acabado em Pale Grey com interior em pele Blue/ Grey Connolly. O conjunto da cabeça de cilindro VB6L, o sistema de escape duplo e um volante do tipo DB3S são os únicos itens de equipamento especial listados.
Este Aston foi vendido pela Brooklands Ltd e o primeiro proprietário foi J D McKechnie de Cheshire. Estão listados mais dois proprietários: o Sr. Frank Muir, presumivelmente o argumentista e apresentador de televisão com esse nome; e o Sr. Russell Burton de Oxshott, Surrey. O Sr. Burton é o último proprietário registado no antigo caderno de registo original, que também lista vários proprietários anteriores.
O carro vem também com um anúncio fotocopiado, publicado na Thoroughbred & Classic Cars em fevereiro de 1980, que afirma que se encontrava em excelente estado original e tinha sido mantido pela Forshaw's e pela R S Williams. Por essa altura tinha sido repintado para Platinum White. Notas digitadas no ficheiro indicam que o carro foi completamente desmontado para uma reconstrução completa, incluindo o motor, a transmissão e os freios em 1988/ 89 aos 101. 616 milhas.
Agora acabado em azul com acabamento em pele creme, este elegante Aston é fornecido com uma folha de construção de fábrica, um livrete antigo em tom castanho-amarelado e o certificado de registo V5C. Com apenas cerca de 16 cabriolés construídos sobre o chassi DB2/ 4 Mark II, este é de facto um raro Aston Martin.
Ficaríamos encantados em agendar uma visita ao nosso showroom em Rudgwick (West Sussex) ou em discutir este Aston Martin em maior detalhe; por favor contacte Julien Sumner pelo the details below.
