Descripción
Este raro Aston Martin es solo uno de los nueve coupés descapotables de dirección a la derecha construidos sobre el chasis DB2/ 4 Mark II y el último en completarse.
La adquisición de Tickford Ltd por David Brown en 1953 dio lugar a que la carrocería para el Aston Martin DB2/ 4 Mark II revisado, presentado en el Salón del Automóvil de Londres en octubre de 1955, fuera fabricada por el carrocero de Newport Pagnell.
Aunque mecánicamente presentaba pocas diferencias respecto a su predecesor, el Mark II era fácilmente identificable por sus líneas ligeramente modificadas, siendo el cambio más significativo un aumento de ¾ de pulgada (19 mm) en la altura del techo que ofrecía más espacio para la cabeza, mientras que las mejoras interiores incluían mejores asientos y un freno de mano de tipo fly-off (palanca de desenganche rápido).
Los números de chasis del DB2/ 4 Mark II iban de '1101' a '1299', para un total de 199 coches.
El Mark II se fabricó hasta octubre de 1957. Las berlinas representaron la mayor parte, con al menos 16 construidos como coupés descapotables, 34 como coupés de techo fijo y cuatro suministrados solo como chasis.
El raro Aston Martin ofrecido aquí es uno de los nueve coupés descapotables de dirección a la derecha construidos sobre el chasis DB2/ 4 Mark II y el último en completarse. Según el formulario de garantía adjunto, 'AM300/ 1280' salió de la fábrica en marzo de 1957 y terminó en Pale Grey con interior de piel Blue/ Grey Connolly. El conjunto de cabeza de cilindro VB6L, el sistema de escape doble y un volante tipo DB3S son los únicos elementos de equipamiento especial listados.
Este Aston fue vendido a través de Brooklands Ltd y su primer propietario fue J. D McKechnie de Cheshire. Se enumeran dos propietarios más: el Sr. Frank Muir, que se cree era el guionista de comedias y presentador de televisión del mismo nombre; y el Sr. Russell Burton de Oxshott, Surrey. El Sr. Burton es el último propietario registrado en el libro de registro original de estilo antiguo, que también enumera varios propietarios anteriores.
El coche también va acompañado de un anuncio fotocopiado, publicado en Thoroughbred & Classic Cars en febrero de 1980, que indica que se encontraba en excelente estado original y había sido mantenido por Forshaw's y R S Williams. Para entonces había sido repintado en Platinum White. Notas mecanografiadas en el expediente señalan que el coche fue completamente desarmado para una restauración total, incluyendo el motor, la transmisión y los frenos en 1988/ 89 a los 101, 616 millas.
Ahora terminado en azul con tapicería en cuero crema, este Aston elegante se entrega con una hoja de construcción de fábrica, un libro de registro antiguo en color buff y el documento de registro V5C. Con apenas unas 16 cabriolettes construidas sobre el chasis DB2/ 4 Mark II, este es, sin duda, un Aston Martin raro.
Estaremos encantados de organizar una visita en nuestra sala de exposición de Rudgwick (West Sussex) o de discutir este Aston Martin con más detalle; por favor contacte con Julien Sumner en el the details below.
