Description
HPI complet, sans défaut et soutenu par un historique conséquent, ce camping-car Transit Mk3 de 1988 a clairement été entretenu correctement sur une longue période. Le relevé MOT est exceptionnellement solide pour un camping-car ancien à vocation commerciale, 14 des 20 derniers contrôles ayant été passés sans aucun avertissement, et les éléments signalés au fil des années ayant été traités.
Nous l'avons acquis localement, le propriétaire précédent l'ayant conservé dans sa famille depuis 2002, avant qu'il ne passe à notre directeur commercial, qui a depuis beaucoup investi pour améliorer et moderniser le véhicule. Un grand service majeur a été effectué avant la mise en vente.
Ce qui distingue cet exemple des autres camping-cars Mk3 Transit sur le marché est le niveau de dépenses récentes et le fait que les améliorations ont été réalisées pour améliorer l'usage pratique plutôt que l'apparence uniquement.
Sous la propriété actuelle, des milliers ont été dépensés pour une rénovation complète de l'intérieur. Les sièges ont été entièrement refaits en sellerie, l'électrique et le tableau des fusibles ont été refaits, un nouveau système de batterie de service a été installé, le système de pompe à eau a été renouvelé, l'éclairage a été mis à jour, les placards ont été rénovés et le réfrigérateur a été reconditionné. À elle seule, le système audio représente plus de £1 500 de dépenses, et comprend désormais une unité centrale rotative de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'une caméra de recul. Il a également été équipé d'une colonne de direction électrique à réglage de poids, ce qui améliore nettement la maniabilité à basse vitesse et la facilité d'usage. L'eau, le gaz et l'électricité fonctionnent tous comme il se doit, et il est équipé d'une marquise pour allée.
Cosmétiquement et mécaniquement, c'est aussi un exemple plus solide que la plupart. Le propriétaire précédent a réalisé une restauration complète et une remise en peinture en 2015, des photos étant conservées dans l'historique. Il bénéficie également d'améliorations de style d'époque appréciées, notamment un pare-chocs avant Ford RS authentique, des roues RS et un volant RS, qui conviennent au Mk3 sans paraître déplacés.
Sous le capot se trouve le moteur essence 2. 0 Pinto avec boîte de vitesses manuelle. Ce n'est pas une unité standard usée non plus. Le moteur a bénéficié d'importants travaux et améliorations, notamment des cames plus gros, remplacement de la courroie de distribution et une culasse entièrement reconditionnée en 2019 avec de nouveaux composants partout. Il a ensuite été réglé et dyno testé à 112 ch et 136 ft-lb, offrant une amélioration utile par rapport à la puissance d'origine.
Un camping-car Mk3 Transit correctement préparé, bien documenté, avec un investissement mécanique et intérieur significatif, et un relevé MOT particulièrement solide. Veuillez nous contacter pour discuter du véhicule ou organiser une visite.
