Descrizione
HPI completo e verificabile con una consistente storia di servizio, questo camper Transit Mk3 del 1988 è evidentemente stato curato nel tempo. Il registro MOT è insolitamente solido per un vecchio camper commerciale classico, con 14 dei ultimi 20 test superati senza alcuna indicazione e gli elementi di avviso comparsi nel corso degli anni sono stati affrontati. L'abbiamo acquistato localmente, dal precedente proprietario che lo aveva tenuto in famiglia dal 2002, prima di passarlo al nostro direttore commerciale, che da allora ha investito pesantemente nel migliorare e aggiornare il veicolo. È stato eseguito un completo intervento di manutenzione maggiore prima dell'inserzione.
Quello che distingue questo esemplare dalla maggior parte dei camper Mk3 Transit sul mercato è il livello di spesa recente e il fatto che gli aggiornamenti siano stati fatti per migliorare l'usabilità piuttosto che l'aspetto. Durante l'attuale proprietà sono stati spesi migliaia di sterline per una completa ristrutturazione degli interni. I posti a sedere sono stati completamente rifoderati, l'impianto elettrico e il quadro dei fusibili sono stati rifatti, è stato installato un nuovo sistema di batteria di servizio, è stato rinnovato il sistema di pompa dell'acqua, l'illuminazione è stata aggiornata, gli armadi sono stati rifatti e il frigorifero è stato ricondizionato. Da solo il sistema audio ha comportato una spesa superiore a £1. 500 e ora include un’unità principale ruotabile da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, insieme a una telecamera di retromarcia. È stato inoltre montato un volante assistito elettricamente con peso regolabile, che migliora notevolmente la manovrabilità a bassa velocità e l’uso quotidiano. L’acqua, il gas e l’elettricità funzionano tutti come dovrebbero, e arriva con una pensilina da parcheggio.
Dal punto di vista estetico e meccanico, questo esemplare è anche migliore rispetto alla maggior parte. Il precedente proprietario ha effettuato una completa restaurazione e verniciatura nel 2015, con le fotografie conservate nella storia. Beneficia anche di aggiornamenti in stile d’epoca molto desiderabili, tra cui un vero paraurti anteriore Ford RS, ruote RS e volante RS, che si adattano al Mk3 senza sembrare fuori posto.
Sotto il cofano c'è il motore a benzina 2. 0 Pinto con cambio manuale. Questo non è nemmeno un’unità standard logora. Il motore ha subito interventi significativi e aggiornamenti, tra cui una coppia di alberi a camme più grandi, sostituzione della cinghia di distribuzione e una testata completamente ricondizionata nel 2019 con nuovi componenti. È stato quindi rifinito e testato su banco dinamometrico a 112 bhp e 136 ft-lb, offrendo un sensibile incremento rispetto alla potenza di serie.
Un Mk3 Transit camper ben messo a punto, ben documentato, con investimenti significativi sia meccanici che sull'interno, e un record MOT notevolmente solido. Per discutere del veicolo o fissare una visita, contattateci.
