Description
Nous sommes ravis de vous proposer cette exceptionnelle Daimler Dart sur le marché. C’est probablement l’une des Daimler de longue distance outre-mer les plus éprouvées que nous ayons eues, et pour renforcer encore l’attrait de cette voiture, nous pouvons aussi confirmer qu’il s’agit d’une voiture à numéros correspondants, conservant toujours sa combinaison de couleurs d’origine, et qu’elle bénéficie de très belles modifications, dont l’overdrive, le montage direction à crémaillère et le kit de châssis « B spec ». Nous avons vendu cette voiture pour la première fois en 2016 à un client régulier en Écosse ; 1000 miles irréprochables ont été parcourus avec la Dart, puis elle est revenue en 2018 lorsque nous l’avons fournie à un client local. Elle revient aujourd’hui dans notre showroom après sa récente période de propriété avec un client régulier et collectionneur basé dans le North Yorkshire, qui a décrit la voiture comme la classique la plus capable qu’il ait possédée. Il avait aussi parcouru environ 1000 miles irréprochables au volant de la Daimler. Avant 2016, elle appartenait à un seul propriétaire près de Leeds depuis 2009 et, en sept ans, elle a parcouru 20 000 miles : des voyages dans la région de la Forêt-Noire au sud-ouest de l’Allemagne, un vaste périple en France en passant par le tunnel du Mont Blanc, puis des excursions en Italie en remontant vers le nord, avec des arrêts autour du lac de Côme et du col du Stelvio. Avec l’overdrive, la direction à crémaillère et une mécanique et une boîte de vitesses véritablement remarquables, parfaitement en état et performantes, c’est incontestablement l’une des meilleures pour les grands parcours, et elle ne déçoit absolument pas sur la route, avec des performances globales exceptionnelles.
D’après le certificat de la Jaguar Daimler Heritage Trust, nous pouvons confirmer que JFO 263 a été fabriquée le 3 mai 1960 et livrée neuve au Royaume-Uni par Mantle and Boarland. La Dart est sortie d’usine en ivoire avec garniture marron, et elle a été conservée dans ses couleurs d’origine. On nous indique que la Daimler a été achetée neuve par un militaire américain et qu’une « Manufacturers statement of build letter » (lettre de déclaration de fabrication) est incluse dans le dossier historique, confirmant que la voiture est d’origine britannique et qu’elle a été vendue depuis le Royaume-Uni vers le marché d’exportation. La voiture est revenue au Royaume-Uni et elle se trouvait à nouveau sur les routes britanniques en 1995, après l’installation de modifications de châssis « B spec ».
Lorsque nous avons fourni la Dart pour la première fois en 2016, notre atelier Malton Coachworks a fait monter de toutes nouvelles plaquettes et disques de frein à l’avant et à l’arrière, de nouveaux roulements de roues arrière, et a fourni et posé un tout nouveau pare-brise. Le propriétaire avant 2016 avait investi une somme importante pour amener la voiture à un niveau remarquable, aussi bien sur le plan esthétique que mécanique, et nous avons des justificatifs pour : la direction à crémaillère, un kit overdrive, les embouts de barre d’accouplement, un radiateur reconditionné, de nouveaux joints d’étanchéité de demi-arbre, un train avant/ paysage de suspension passé en silentblocs poly, une pompe à eau reconditionnée, un nouveau distributeur, un nouveau collecteur d’échappement, ainsi que des travaux sur le moteur incluant de nouveaux segments de piston, guides de soupapes d’échappement et guides de soupapes d’admission, de nouveaux joints de boîte, un joint d’étanchéité d’huile du coupleur (diff pinion), un nouvel embrayage hydraulique (maître-cylindre et esclave) et une nouvelle pompe à carburant. Les factures pour les travaux de carrosserie totale plus de 10 000 £ : elles incluent une réfection complète de peinture professionnelle en mars 2015, ainsi qu’une sellerie entièrement refaite et une nouvelle capote en 2010.
Au vu de ces dépenses et d’une propriété récente attentive, il n’est pas surprenant que la voiture soit réellement magnifique à conduire, avec des performances et une tenue de route exceptionnelles. Le fait qu’elle ait parcouru 22 000 miles et atteint une fiabilité remarquable sur de longs trajets continentaux en est la preuve. La direction est fortement améliorée grâce à la direction à crémaillère, et avec ses freins récemment révisés, la voiture s’arrête efficacement. Le moteur tourne rond et se comporte superbement : il maintient une excellente pression d’huile et ne fume pas au démarrage comme tant de V8 Daimler. La boîte est excellente : robuste et d’une utilisation sans effort ; l’overdrive permet encore plus de croisière autoroute, détendue à haute vitesse, et la voiture est vive, rapide et incroyablement plaisante à conduire. JFO 263 se présente superbement, avec une finition peinture exceptionnelle, sans fissures (« crazing »). La carrosserie est superbe, avec des alignements de panneaux impressionnants, et le dessous de caisse est de tout premier ordre avec un châssis exceptionnel. Avec un travail chromé saisissant, une sellerie recalibrée de premier niveau, une capote en mohair superbe avec sa housse, et un compartiment moteur très détaillé et vraiment de qualité, c’est une machine fabuleuse qui a fière allure, un superbe son et des performances remarquables.
Entrée en stock.
