Descrição
Temos todo o gosto em disponibilizar este Daimler Dart notável ao mercado. Isto tem de ser um dos Daimler’s para grandes viagens no estrangeiro mais comprovados que já tivemos, e para aumentar ainda mais o interesse por este carro, também podemos confirmar que se trata de um carro com números a corresponder, mantendo ainda a sua combinação original de cores, e que conta com algumas modificações verdadeiramente excelentes, incluindo caixa de ultrapassagem (overdrive), direção por cremalheira e pinhão e modificações no chassis em especificação B (B spec). Vendemos este carro pela primeira vez em 2016 a um cliente habitual na Escócia; foram percorridos 1000 quilómetros/“milhas” imaculados no Dart, e o carro voltou novamente em 2018, quando o fornecemos a um cliente local. Regressa ao nosso showroom após a sua recente posse por um cliente habitual e colecionador com base no North Yorkshire, que descreveu o carro como o clássico mais capaz que já teve. Ele também tinha feito cerca de 1000 quilómetros/“milhas” imaculados no Daimler. Antes de 2016, esteve com um único proprietário perto de Leeds desde 2009 e, ao longo de sete anos, completou 20. 000 milhas, viajando pela região da Floresta Negra no sudoeste da Alemanha, fazendo extensas viagens por França passando pelo túnel de Mont Blanc e indo à Itália, com viagens pela zona Norte, passando pelo Lago de Como e pelo Passo de Stelvio. Com overdrive, direção por cremalheira e pinhão e um motor e caixa de velocidades verdadeiramente soberbos, a funcionar e a desempenhar na perfeição, este tem de ser um dos melhores para grandes deslocações e, sem dúvida, não desilude na estrada, com um desempenho excecional em todos os aspetos.
Do certificado da Jaguar Daimler Heritage Trust, podemos confirmar que JFO 263 foi fabricado a 3 de Maio de 1960 e fornecido novo no Reino Unido por Mantle and Boarland. O Dart saiu da fábrica em Ivory com acabamentos Brown e foi mantido nas cores originais. Diz-se que o Daimler foi comprado novo por um militar dos EUA e existe no processo uma declaração de fabrico (Manufactures statement of build letter) que confirma que o carro tem origem britânica e que foi vendido para fora do Reino Unido para o mercado de exportação. O carro voltou ao Reino Unido e voltou a circular nas estradas britânicas novamente em 1995, depois de terem sido feitas modificações no chassis “B” spec.
Quando fornecemos o Dart pela primeira vez em 2016, a nossa oficina Malton Coachworks instalou novas pastilhas e discos travões dianteiros e traseiros, novos rolamentos dos cubos das rodas traseiras e forneceu e montou um para-brisas completamente novo. O proprietário anterior a 2016 tinha investido uma quantia substancial para elevar o carro a um nível extraordinário, tanto em termos de aspeto cosmético como de condição mecânica, e temos recibos relativos à direção por cremalheira e pinhão, uma unidade de overdrive, terminais de barra de direção (track rod ends), radiador recondicionado, vedantes das meias-árvores (half shaft seals), suspensão com buchas poly-bushed, bomba de água recondicionada, distribuidor novo, novo coletor de escape (exhaust manifold), trabalhos no motor incluindo novos anéis do pistão, guias das válvulas de escape, guias das válvulas de admissão, novos vedantes da caixa de velocidades, vedante do óleo do pinhão do diferencial (diff pinion oil seal), novo cilindro escravo e cilindro mestre da embraiagem e nova bomba de combustível. As faturas dos trabalhos cosméticos totalizam mais de £10. 000, incluindo uma pintura profissional completa em Março de 2015 e estofos re-trim completos, bem como um capote novo (hood) em 2010.
Como resultado do investimento acima mencionado e da cuidadosa posse recente, não é surpresa que o carro seja verdadeiramente magnífico de conduzir, com prestações excecionais e excelente comportamento em estrada. O facto de ter percorrido 22. 000 milhas e alcançado uma viagem continental tão fiável é prova da sua condição. A direção é imensamente melhorada com a direção por cremalheira e pinhão e, com os travões recentemente revistos, o carro pára de forma eficiente. O motor trabalha ao ralenti e desempenha-se de forma soberba; mantém uma excelente pressão de óleo e não tem fumo na primeira entrada, como tantos Daimler V8. A caixa de velocidades é excelente, robusta e fácil de utilizar, e o overdrive permite uma condução ainda mais descontraída e confortável em cruzeiro a alta velocidade. O carro é responsivo, rápido e oferece uma diversão fantástica. JFO 263 apresenta-se de forma soberba, com um acabamento de pintura excecional e sem “crazing” (microfissuras na pintura). A carroçaria é fantástica, com afastamentos de painéis impressionantes, e a parte inferior é de primeira qualidade, com um chassis excecional. Com trabalhos de cromado deslumbrantes, estofos re-trim de primeira classe, capote de mohair magnífico com respetiva capa e um compartimento do motor incrivelmente pormenorizado e de primeira classe, esta é realmente uma máquina fabulosa que fica, soa e se comporta de forma soberba.
Entrada em stock.
