Descrizione
Siamo entusiasti di proporre questo eccezionale Daimler Dart sul mercato. Questo deve essere uno dei Dart Daimler per lunghi viaggi all’estero più collaudati che abbiamo avuto, e per aumentare ulteriormente il fascino di questa auto possiamo anche confermare che si tratta di un’auto a numeri corrispondenti (matching numbers), mantenendo ancora l’originale combinazione di colori, oltre a vantare alcune modifiche davvero superlative: servosterzo a cremagliera e pignone (rack and pinion), overdrive e modifiche al telaio in specifica “B” (B spec). Abbiamo venduto per la prima volta questa auto nel 2016 a un cliente abituale in Scozia: sul Dart sono stati percorsi 1000 miglia impeccabili, e l’auto è tornata da noi nel 2018 quando l’abbiamo fornita a un cliente locale. Rientra nel nostro showroom dopo l’ultima gestione da parte di un cliente abituale e collezionista con sede nel North Yorkshire, che ha definito l’auto la classica più capace tra quelle che abbia mai posseduto. Lui stesso aveva percorso circa 1000 miglia impeccabili anche con la Daimler. Prima del 2016 l’auto era stata con un unico proprietario vicino a Leeds dal 2009 e, in sette anni, ha completato 20. 000 miglia, viaggiando nella regione della Foresta Nera nella Germania sud-occidentale, facendo lunghe trasferte in Francia passando attraverso il tunnel del Monte Bianco e facendo viaggi in Italia con itinerari verso nord, passando dal Lago di Como e dal Passo dello Stelvio. Con overdrive, servosterzo a cremagliera e pignone e un motore e un cambio davvero eccellenti, perfettamente funzionanti e prestanti, questa non può che essere una delle migliori per i lunghi viaggi e, senza dubbio, non delude su strada grazie a prestazioni complessive straordinarie.
Dal certificato della Jaguar Daimler Heritage Trust possiamo confermare che JFO 263 è stata prodotta il 3 maggio 1960 e consegnata nuova nel Regno Unito da Mantle and Boarland. La Dart è uscita di fabbrica in Avorio con rivestimenti Marroni ed è stata conservata nei colori originali. Ci è stato riferito che la Daimler è stata acquistata nuova da un militare statunitense e nel fascicolo della storia dell’auto è inclusa una “Manufactures statement of build letter” che conferma che l’auto è di origine britannica ed è stata venduta dal Regno Unito al mercato Export. L’auto è tornata nel Regno Unito ed è tornata sulle strade britanniche già nel 1995, dopo aver fatto eseguire modifiche al telaio in specifica “B”.
Quando abbiamo fornito la Dart per la prima volta nel 2016, nella nostra officina di Malton Coachworks sono state montate nuove pastiglie e nuovi dischi freno anteriori e posteriori, nuovi cuscinetti ruota posteriori e abbiamo fornito e montato un parabrezza nuovo di zecca. Il proprietario precedente al 2016 aveva speso una somma considerevole per portare l’auto a un livello davvero eccezionale sia sotto il profilo estetico sia per le condizioni meccaniche: abbiamo ricevute documentate di lavori relativi a servosterzo a cremagliera e pignone, unità overdrive, testate barra d’accoppiamento (track rod ends), radiatore revisionato (re-conditioned), nuovi paraoli delle semiassi (new half shaft seals), sospensioni con boccole in poliuretano (poly bushed suspension), pompa dell’acqua revisionata, nuovo distributore, collettore di scarico nuovo (new exhaust manifold), interventi sul motore tra cui nuove fasce elastiche (new piston rings), guide valvole di scarico, guide valvole di aspirazione, nuovi paraoli del cambio (new gearbox seals), paraolio del pignone del differenziale (diff pinion oil seal), nuovo cilindro maestro e cilindro schiavo della frizione, e nuova pompa del carburante (new fuel pump). Le fatture per i lavori di carrozzeria e finitura estetica ammontano a oltre £10. 000, includendo una riverniciatura professionale completa nel marzo 2015 e una completa rivullatura degli interni con nuovo tettuccio (hood) nel 2010.
In seguito a questa spesa e a un’attenta proprietà recente, non sorprende che l’auto sia davvero magnifica da guidare, con prestazioni e comportamento eccezionali. Il fatto che abbia percorso 22. 000 miglia e abbia ottenuto un’affidabile percorrenza su lunghe distanze in stile “Continental” è la prova delle sue condizioni. Lo sterzo è notevolmente migliorato grazie al sistema a cremagliera e pignone e, con i freni recentemente revisionati, l’auto frena in modo efficiente. Il motore gira al minimo in modo regolare e si comporta in maniera superlativa: mantiene una pressione dell’olio eccellente e non produce alcun fumo all’avviamento come invece fanno tante V8 Daimler. Anche il cambio è eccellente: robusto e sorprendentemente facile da usare; l’overdrive permette anche una guida di crociera ad alta velocità ancora più rilassata. L’auto è reattiva, scattante e incredibilmente divertente. JFO 263 si presenta alla grande: finitura della vernice eccezionale, senza alcun difetto da “crazing” (microfratture). La carrozzeria è fantastica, con passaruote e allineamenti pannelli davvero impressionanti, e la parte inferiore è di livello top, con un telaio eccezionale. Con una cromatura splendida, interni rivestiti di prim’ordine, un tetto in mohair bellissimo con copertura e un vano motore altamente dettagliato, di prima categoria: questa è davvero una macchina favolosa che si vede, si sente e si guida in modo superlativo.
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