Descrizione
In vendita c'è la mia Citroen BX 14 E Leader del 1988, presentata in condizioni complessive molto buone per l'anno.
Questa BX è un classico utilizzabile come daily, semplice e lineare da guidare. Essendo una BX Mk2 della versione base, non ha servosterzo, nessuna iniezione e nessuna cinghia di distribuzione.
Vendo solo per mancanza di utilizzo, poiché ho una sportiva che uso molto di più.
L'auto è fornita con la cartella della storia di manutenzione e il manuale originale Citroen. Ha la revisione (MOT) valida fino a settembre 2026, ma sarei felice di rinnovarla con altri 12 mesi se necessario.
Questo è un esemplare a basso chilometraggio con poco meno di 75. 000 miglia all'orologio.
Per quanto riguarda la manutenzione, non sono stati lesinati investimenti sull'auto durante la mia proprietà. Ho appena speso oltre £3200 al Chevronic Centre per risolvere vari problemi di funzionamento e di sospensione/ manutenzione e sono lieto di dire che funziona e va molto bene.
Sulla strada, questa BX è divertente da guidare e molto caratteristica. Il motore 1, 4 litri funziona bene e rende bene, riuscendo facilmente a tenere il passo con il traffico odierno.
I freni sono efficienti e rigidi, hanno da poco ricevuto nuove pastiglie anteriori e tubi dei freni.
L'auto è stata da poco completamente tagliandata con nuove candele e ha avuto molto lavoro recente e regolazioni al carburatore, alle linee del carburante e ai collettori per farla funzionare bene.
La sospensione è eccellente e tutte e quattro sfere e tubazioni della sospensione sono in buone condizioni, la corsa è impeccabile come ci si aspetterebbe da una BX. La sterzata e i giunti della trasmissione sono tutti in buone condizioni, non ci sono scricchiolii o rumori che indichino eventuali giunti a sfera o boccole difettose; ha recentemente ricevuto nuovi cuscinetti delle braccia posteriori e estremità delle barre di converge anteriori. L'LHM è stato rifrescato con nuovi filtri a febbraio.
Questa BX ha una carrozzeria molto solida e non necessita di colature di saldatura, a differenza della maggior parte delle BX: è molto originale e non è stata ritoccata/ raschiata. È ancora dello stesso colore della carrozzeria all'interno di tutti e quattro gli archi interni delle ruote.
La verniciatura è molto presentabile e sembra per lo più originale, cosa che è un grande vantaggio.
Pur essendo in ottima forma per l'età, ci sono i normali segni e gli adesivi presentano un leggero peeling come previsto per l'età.
Gli interni sono ben conservati e molto originali. I sedili sono in ottime condizioni originali e i tappeti sono puliti, le portiere e la plancia sono prive di danni senza crepe. Il volante mostra un lieve usura, come da aspettativa. Tutto funziona, compresa l'autoradio aftermarket.
Le gomme sono Michelin di buona qualità e hanno una profondità del battistrada eccellente, senza crepe o invecchiamento visibile.
Non è una macchina perfetta né nuova, ma è comunque un eccellente esemplare per l'età e il prezzo che chiedo è inferiore all'ultima fattura della manutenzione, quindi non accetto offerte sciocche.
L'auto è situata a Dulwich, SE22 Londra. Per qualsiasi domanda, chiamare o inviare un messaggio. Grazie
