Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1988er Citroën BX 14 E Leader, der insgesamt in sehr gutem Zustand für das Baujahr präsentiert wird.
Dieser BX ist ein fahrbarer Klassiker für den Alltag, der unkompliziert zu fahren ist. Als Basismodell des BX Mk2 hat er keine Servolenkung, keine Einspritzung und keinen Zahnriemen. Den Verkauf begründe ich damit, dass ich ihn wenig nutze, da ich ein Sportwagen habe, den ich viel häufiger fahre.
Der Wagen kommt mit dem Serviceheftordner und dem original Citroën-Handbuch. Die HU ist bis September 2026 gültig; auf Wunsch lege ich gern eine frische 12-monatige HU nach.
Ein selten gewartetes Exemplar mit knapp unter 75. 000 Meilen auf dem Tacho.
In Sachen Instandhaltung wurden während meiner Eigentümerschaft keinerlei Kosten gescheut. Ich habe gerade über £3. 200 im Chevronic Centre investiert, um diverse Lauf- und Federungs-/ Wartungsprobleme zu beheben, und erfreulicherweise läuft und fährt er sehr gut.
Auf der Straße macht der BX richtig Spaß und hat Charakter. Der 1, 4-Liter-Suitcase-Motor läuft gut und leistet sich ordentlich, selbst im modernen Verkehr. Die Bremsen sind gut und stabil, vor kurzem gab es neue vordere Bremsbeläge und Bremsleitungen.
Er wurde zuletzt ausführlich gewartet, neue Zündkerzen, und in letzter Zeit viel Arbeit an Vergaser, Kraftstoffleitungen und Ansaugrohren, damit er gut läuft.
Das Fahrwerk ist ausgezeichnet und alle vier Druckkugeln und Fahrwerksleitungen sind in Ordnung, die Federung ist so, wie man es von einem BX erwartet. Lenkung und Antriebsstrang-Gleitlager sind alle in Ordnung, es gibt kein Klappern oder Poltern, was auf verschlissene Kugelgelenke oder Buchsen hindeuten würde; es hat gerade neue hintere Arm-Lager und vordere Querlenker-Gelenke erhalten. Das LHM-System wurde im Februar mit neuen Filtern erneuert.
Der BX hat eine sehr solide Karosserie und braucht im Gegensatz zu vielen BX-Baureihen kein Schweißen – er ist sehr original und nicht behübscht. Innen sind alle vier Radkästen in der Originalfarbe lackiert. Der Lack macht einen ordentlichen Eindruck und wirkt größtenteils original, was ein Bonus ist. Trotz des guten Alters gibt es natürlich den ein oder anderen Makel und die Decals zeigen leichte Abblätterungen wie zu erwarten.
Der Innenraum ist gut erhalten und sehr original. Die Sitze befinden sich in gutem, ursprünglichem Zustand und die Teppiche sind sauber, Türverkleidungen und Armaturenbrett unbeschädigt ohne Risse. Das Lenkrad weist leichten Verschleiß auf, wie zu erwarten. Alles funktioniert, auch das nachgerüstete Radio.
Die Reifen sind hochwertige Michelin mit sehr gutem Profil, keine sichtbaren Risse oder Alterung.
Es ist kein perfekter oder nagelneuer Wagen, aber dennoch ein hervorragendes Exemplar für das Alter. Der Preis liegt unter der Summe der jüngsten Wartungskosten, also bitte keine unseriösen Angebote.
Der Wagen steht in Dulwich, SE22 London. Bei Fragen bitte anrufen oder eine SMS senden. Danke
