Descrizione
Toyota Crown MS55 berlina 1968
Questa auto è l’esemplare originale della Toyota Crown portata nel Regno Unito nel 1968 da Toyota GB, con l’obiettivo di testare il mercato locale per una berlina più grande, sulla scia del loro successo con la Corona. L’auto finì subito nella flotta stampa di Toyota e fu prestata per una valutazione da vari giornalisti; inoltre apparvero articoli e test su strada contemporanei su riviste e stampa automobilistica. Dopo queste prime recensioni, Toyota iniziò a importare Toyota Crown (in vari modelli aggiornati) a partire dal 1969 fino alla metà degli anni ’80.
L’auto si presenta in condizioni davvero ottime. La verniciatura di qualità è stata mantenuta con cura, senza ammaccature, graffi o abrasioni. La cromatura è ottima in tutto. I cerchi sono verniciati a polvere nel loro colore originale e sono presenti anche le coperture/ mostrine originali dei cerchi. L’auto viene guidata regolarmente e non ci sono assolutamente problemi di affidabilità. L’andatura è fluida e silenziosa, i cambi sono morbidi. L’interno è molto pulito, con rivestimenti in vinile nero. I tappeti originali sono in buone condizioni, ma quello sopra il tunnel della trasmissione è un po’ scolorito dal sole (non è così brutto come appare nelle foto): forse il nuovo proprietario vorrebbe farli tingere, oppure mantenerli così come sono.
L’auto è stata acquistata da mio padre nel 1997 presso la concessionaria Toyota a Hull, dove l’auto era stata il pezzo forte della loro esposizione, pare, per circa vent’anni. Papà era un appassionato di Toyota Crown e, a un certo punto, ne aveva sei: è stato intervistato e apparso su un quotidiano nazionale come “Il Crown Prince di Chorley”. Il posto in concessionaria a Hull (Dixons Toyota) era un bene prezioso e l’auto doveva essere spostata. Papà ha portato l’auto a Chorley con un rimorchio e si è poi occupato di rimetterla su strada. Acquistata a marzo 1997, dopo un periodo di pianificazione e raccolta dei ricambi, l’auto è stata preparata per la revisione/ MOT nel settembre 1997. Non è stato necessario molto: ordinaria manutenzione, freni (ricostruzione del booster del servofreno, pastiglie ecc.), un nuovo impianto di scarico, quattro gomme nuove e un po’ di lucidatura a panno, visto che la carrozzeria aveva resistito egregiamente all’ambiente da showroom. L’auto era pronta per la stagione delle auto classiche 1998 ed è stata esposta al NEC di novembre 1998 sullo stand del Toyota Enthusiasts Club.
L’auto monta un motore Toyota 2M a sei cilindri, molto scorrevole, abbinato a un cambio automatico Toyoglide a tre marce. Lo sterzo è rimasto originale, senza servosterzo: una scelta di papà per preservare l’impostazione originale dell’auto. I sistemi di sterzo delle serie successive di Crown dotate di servosterzo possono essere modificati per essere montati.
Le riparazioni e migliorie continuative includono: servizio e regolazione del cambio automatico, manutenzione e sostituzione dei freni, radiator ricore (riparazione/ rigenerazione), cerchi originali verniciati a polvere nel marzo 2015 e ancora impeccabili, completo impianto di scarico in acciaio inox (marzo 2023). Un grosso lavoro è stato fatto nel 2012, quando papà ha scambiato il pedale dell’acceleratore con quello del freno e ha tamponato tre auto. Le riparazioni sono state eseguite nell’officina carrozzeria locale specializzata in Jaguar e Rolls Royce in città; un cofano di ricambio davvero ottimo è stato reperito dal Giappone e l’auto è tornata su strada impeccabile dopo due mesi in carrozzeria.
Papà ha mostrato l’auto regolarmente nel Regno Unito. L’ha portata a molti eventi locali di auto classiche in Cheshire, Cumbria e North Wales. Il primo grande appuntamento dell’auto è stato il NEC a novembre 1998, seguito da diverse altre manifestazioni più lontane: London Classic Car Show e un evento Toyota nella contea di Donegal. L’auto è sempre stata tenuta in garage e usata regolarmente durante l’anno; rimane affidabile dopo circa 16. 000 miglia di utilizzo tra il 1997 e il 2026.
L’auto ha una storia interessante, è in buone condizioni di marcia, viene usata regolarmente e ha un’ottima carrozzeria e un interno eccellente. È un’auto che puoi davvero goderti e sapere che è l’esemplare originale per il Regno Unito. Contattami per visionarla e provarla.
Questo è un’auto estremamente rara, con una storia interessante, in buone condizioni di marcia, usata regolarmente e con un’ottima carrozzeria e un interno eccellente. È un’auto che puoi divertirti a usare e sapere che è l’esemplare originale per il Regno Unito. Contattami per visionarla e provarla. La gente si fermerà e parlerà con te ogni volta che scendi dall’auto.
